day10，拉萨—羊卓雍措—拉萨
day11，拉萨一日游
懒人悠游自驾俱乐部行程示例2：——青藏线
（成都车队7月23号、8月13号、9月18号出发）
day1，拉萨—羊八井—当雄—纳木措—那曲
day2，那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河—昆仑山口—格尔木
day3，格尔木—小柴旦—德令哈—乌兰
day4，乌兰—茶卡盐湖—青海湖—西宁
懒人悠游自驾俱乐部行程示例3：——川西环线
（成都车队每周五、周六、周天四人即可出发）
day1，成都—映秀—理县—米亚罗—观音桥
day2，观音桥—色达—炉霍
day3，炉霍—八美—塔公—新都桥—雅江
day4，雅江—理塘—海子山—稻城—香格里拉镇
day5，稻城亚丁景区一日游
day6，香格里拉镇—稻城—兔儿山—理塘—新都桥
day7，新都桥—折多山—康定—泸定桥—雅安—成都
路线的筛选其实是一件很需要事先调查的活，在哪集合、在哪休息、休息的地方有多大容量，吃饭需不需要预定，这些都是组织者需要考虑的。
2. 筛选参加者，了解参加者
最近见识到了有的人喊一句“我们组队自驾吧”，然后一堆人响应的景象。我想说，你们确定自己拉的群里那些开JDM的会和“我就有钱我买奔驰”的人聊得来？你们确定那些刚刚买了个买菜车的人能跟得上前面的人的节奏？即使有人开一辆非常好的车，显得非常懂套路，你确定他不会玩得过火殃及一拨人？（淹死的都是会游泳的一个道理）。
人是一切事故的原因所在，如果你没有把握参加者都是善类，至少确保他们关系紧密值得信赖，否则出了事有人撒腿就跑，剩下出事的人和受牵连的人一脸懵逼，这可是组织者的责任。
3. 基本原则：无事故、无违反、无纷争
自驾车队的成员参与其中最基本的原则就是无事故、无违反、无纷争。
无论你的车队中是有多少年的老司机还是有专业赛车手参加，只要你的自驾路线定在了开放的公路上，就不要让参加车辆出现违规驾驶甚至危险驾驶。一旦出了事故，你组织的自驾活动基本上就算是失败了。
即使不出事故，违章驾驶如果被警察拦下，也将造成行程的拖延和参加者的不快。自己一个人驾车时可能有时打些擦边球，或者在速度上有所超过，但集体行动时，我们的建议是维持限速——毕竟庞大的车队要超车也不是一件容易的事情。
出门在外和气为重，无论是团队内还是对外，都要尽量避免纷争。组队出行给交通添麻烦的，是组队的一方，所以自驾车队是最应该礼让的。一支有礼貌的车队在视觉上也是最帅的
4. 团队纪律：遵守计划、不添乱、不离队
车队作为一个整体，内部自然也需要讲究和气，避免分歧。参加者须无条件遵循原计划，在需要中途离队的时候须征得组织者的同意，我们讲的第一条“明确主题和路线”也是为了保证这一点。
无故离队的和添乱的就更不用多说了，出现这样的情况也是失败了。
关于车队内在行驶过程中的联络，有条件的朋友配备电台对讲机自然是最好的。可以事先定几套预案，比如在事先确定的服务区等待掉队的车，或者安排发现异样能及时通知头车尾车押队（尾车需要由驾驶经验最丰富的人担当、并有处理紧急情况能力者。）
5. 社会公德：不扰民、不占地、不要污
自驾车队在公众视线下通过，可能代表的是组织者的品牌、企业，可能代表的是特定车型驾驶员的形象，我们非常希望自驾车队能比单独自驾车辆更加遵守社会公德：如果你的车队满是大马力好车，请不要在居民区大脚油门轰轰响；在任何地方都请不要乱扔废弃物；不要影响其他一般车辆的行驶。
在停车场和服务区，请确保不挡道、不占不该占的车位（残疾人车位、货车车位等）、不在不该站人的地方行走；请事先确认各个预定停留的地方是否有充足车位；在需要久留的大型停车场举行活动等时，务必与管理方事先说好，有必要时支付使用费。
以上这几条，都是基本的基本，是懒人悠游自驾俱乐部在国内组织正规大型活动都会遵守的东西。希望能给那些自发组织或者经验不够的朋友们一些参考。若非专业人士或经验缺乏者我们建议尽量不要自主组织该类活动，责任重大、安全第一！
[2018年自驾畅游西藏、川西环线]
报名咨询：懒人悠游客服微信
专业司机和车辆 带你寻梦青藏高原
（LRYY20180208）
[2018年自驾畅游西藏、川西环线]
报名咨询：懒人悠游客服微信
专业司机和车辆 带你寻梦青藏高原
（LRYY20180208）返回搜狐，查看