这样改装的目的一是在旅行中自给自足也是一种乐趣,还有重要一点就是能减少不少费用支出,再带上帐蓬,少走高速,这样路上的总费用能减少40%以上。
改装不难,电路原理也简单,一般家里的常用工具就够了,难点就是合理安全走线,每路线上都需加装保险丝,我会更好完善电路图,希望能帮助到大家,如有不明白,可以发邮件给我:yinyuan0606@163.com
我在无锡,如果离我不远的朋友如果需要帮助,可以联系我。(别担心噢,交朋友不收费的,呵呵)这次出行的装备:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-47724834-1.html
这个贴子如果对你有用,请顶起来,不要让它沉下去了才发现图片上传上去后看不清楚,如有需要可以发邮件给我。有二种文件格式:PDF和CAD
12月1号补充,以下是文字说明1,根据图上所示线缆的大小准备好线,长短根据付电瓶所在位置定,就是从主电瓶到付电瓶的距离,因为黑线不用穿到发动机仓,可以短些,付电瓶的负极是接在汽车外壳上的,我是接在坐椅底部固定螺栓上的,2,所有电线头部都要用线鼻子联接,而且要把锡烫化到线鼻子包线里,方法:用线鼻线把线包紧,准备好焊锡丝,把刚才包好的线鼻子放在煤气灶上烧,尽量不要煤到线皮,同时把焊锡丝加到电线上,化了的锡就进到电线里了,把线鼻子包住的电线里填满锡,这样的目的是增加线和线鼻子的接触面。3,付电瓶一定要用电瓶接线桩头,最好买那种能接二个线鼻子的那种,一个接逆变器,一个接到12V空气开关上,4,现在就需要在发动机仓和驾驶室之间开个直径15到20毫料的小孔,过最粗的红线用,开的位置尽量靠左边,穿过来的线要压到毯子下面,5,把双电瓶隔离器装在主电瓶附近,我是固定在主电瓶上的。就是固定主电瓶夹杆上的,6,现在就开始联接电线了,主电瓶和双电瓶隔离器间距离短,就做个短线(红色25平方线),在双电瓶隔离器上接法按说明书上的图接,(全车接完后最后联接到主电并上)7,另一端接从驾驶室过来的那根线(红色25平方线),在过小孔位置电线上包上双层易拉罐皮,用电工胶布包紧,目的是防止长时间磨破。8,在坐椅左边安上车用闸刀开关,从主电瓶过来的线接在闸刀开关上,开关的另一端头再接到付电瓶正极上,(闸刀一定要断开,用时再闭合)9,再把付电瓶的负极接到车壳上。我是接在后坐椅固定螺栓上的,线比较短,10,现在可以用二根16平主的电线从付电瓶的正负极接到逆变器上了,正级用红线。负极用黑线,11,逆变器输出我接了家用防漏电保护的空气开关,然后接拖线板,12,再从付电瓶接线桩上接二根线出来。接在12V空气开关上,这个是接12V用电设备,比如小灯,车用电风扇等,到这里完工了。 电瓶最安在车外,这样能增加车内空间,逆变器在工用时需要散热,要放在通风好的地方(这点有点难),否侧过热会自动关机,