新认识的朋友听说我环中国自驾过，而且是单人单车，都很羡慕，然后说自己没时间，那我帮不上，但说不敢，我就可以给你些鼓励和干货。
57天，单人单车环游中国约2万公里，换备胎，装防滑链，翻雪山，山路十八弯七十二拐，上5000米高山，进了西藏，去了新疆，我不是女汉子，但我一路顺利走来！
2016年4月底报名考驾照，到9月底考完科四，10月3日驾照快递到广州。11月用神州租车练了3天，开车没啥问题，倒库不行，完全不自信。
就这车：本田飞度 1.3T，92＃或93＃汽油到12月8日开着这台小飞度独自上路，开始为期57天的环中国自驾，最终于2017年2月5日夜里安全回到广州。
一圈下来，我为祖国的大好河山自豪！也为自己完成这个挑战而兴奋不已。
实际上我自驾环中国的时候驾照才拿到2个月多几天。我要说的是，不要被别人说的吓到，世界很大，但不可怕，走走你就知道了！
很多知识是我们在路上遇到时才学到的，船到桥头自然直！
干货分享选车Tips：1. 确保使用优质的发动机，如果车不好，没人帮的到你啦！你要是在市区都能一个月跑一趟维修的，我建议就别开啦，在路上伺候大爷可不好办！嗯，我那飞度是买发动机送的，耐造！
2. 尽量用销量高的车，这样万一哪儿坏了，配件还是比较容易找到的，或者配货时间短。
3. 备胎及千斤顶，后面详细讲哈！
4. 灭火器、三角架、牵引绳、电线
5. 出发前给车做一个SPA，常规保养即可
6. 现金可以带一些，不需要太多，多了也不安全，基本都有手机支付，实在没有就手机转帐跟别人换。
以上是出发前准备的以下可以在路上补充1. 喝水的杯子
2. 充气床+睡袋
3. 轻便易脱，吸汗的平底鞋
4. 纸巾、垃圾袋
5. 滤光太阳镜，减轻用眼疲劳
6. 适当的零食，以高热量为主，比如牛肉脯、猪肉脯，小包装，不要油油腻腻
7. 手电筒，用手机自带的也可以，但是手电筒比较聚光，夜间照射距离远。
8. 车载充电器
9. 合适的衣物（注意一路上可能的极限气温）、毛巾，洗漱用品
10. 手套、雨靴
上路前大致规划一下行程，先让自己试着走一周看看，路上肯定不容易，光是开车都累，这样一周下来，已经离家很远了，你就会想现在回去的话就得开回几千公里，下次再想走，又要开这一段，索性就走下去吧！这是我当时的做法！
我梳理了几个知识点可以学习一下，也可以保存着，在需要用的时候拿出来跟着步骤一二三。别太难为自己，谁也不用天天去换备胎是吧？（姐我一路开了快2万公里，也只在进藏时最糟糕的路面爆过一次）
另外，要相信汽车工业发展上百年了，所有的技术都相当成熟了，相当傻瓜式了。跟着步骤，一般人都能顺利操作，信心很重要哈！
1. 及时加油一般情况不需要加满油，半箱到大半箱就可以了，反正都要休息的。到西藏地区加油的时候可以和工作人员聊聊，后面的加油站分布情况，那里可能几百公里都没有加油站，或者只有小的私营加油站，贵且不说，油品也不好。
2. 拆装换备胎常见的车载千斤顶有人字形和菱型，都非常小巧轻便，连同使用说明书在后备箱底下和备胎放在一起
注意：1. 谨慎借用其他车上的千斤顶
车载千斤顶虽不如螺旋式或液压式那样坚固耐用，但考虑存放空间，一般都会以“够用”作为设计指标，车上的千斤顶只能适用于同类型的车辆，如果借给他人使用一定要考虑承重指标，千万不要用小车上的千斤顶给大型车辆使用，坍塌出事故就不能美美地旅行咯！
2. 使用车载千斤顶，操作时不宜用力太猛，以免发生扭断变形。
3. 在使用千斤顶的过程中，千万不要把身子探入车底下去看底盘情况，避免突然坍塌造成压伤。
拆装换胎步骤1. 用千斤顶将车身举升一定高度（轮胎依然着地，只是对应螺母的应力会减少），2. 用随车扳手逆时针方向一一松开车轮上的螺母，3. 将车轮完全举升至脱离地面，4. 轻松取下所有螺母，5. 取下轮胎。
安装轮胎的方法逆向操作即可，1. 将备胎放到对应的螺杆，2. 顺时针方向上螺母，确认轮毂与法兰盘接触平面完全接合，3. 放下轮胎适当接地，4. 拧紧螺母，5. 完全放下千斤顶，再次确认拧紧螺母。
换下的备胎可以带到大城市修补，小城市收费贼贵，我那个带到拉萨补胎，收费25元。
3. 雨雪雾天气在广西、云南、贵州和湖南、福建山区很常见团雾，路边一般都有标识提醒，一大团一大团的雾，一进去像去了另一个世界，能见度5米都没有，心里慌，这时候按照科目一里的来，开启雾灯或警报灯，降低车速或靠边停车（注意选择安全的停车点，避免被别的车辆撞上后陷入险境，不要停在桥上，不要停在深沟的边上，我就亲眼见到其他车打滑把另一部车撞下了河里）
积雪和暗冰路面要注意防滑，靠边停车或挂低速档D1或D2，依据路面情况，禁踩刹车，漂移的失控感我保证你终身难忘。如果突然发现积雪或暗冰，而车速又较快时可通过降低档位，由发动机牵制速度，一般自动挡的车也都带低速档。
在过林芝雪山时山下阳光明媚，山上却是鹅毛大雪，朝阳面阳光刺眼，路面积雪半融化，立即换低档，稳稳前进。背阴面却是越来越厚的积雪，前驱的小飞度前轮空转，不得不停下加装防滑链。
防滑链防滑轮胎是不用买的，除非你要在冰天雪地的东北晃悠，那东西贵且不说，关键是除了东北地区的冬天，其他都用不上，你还得带着。防滑链就足够了，有积雪的地方换上，在中国除了东北，一般有积雪的路段都不会很长。可以在淘宝上买，那种橡胶的或牛筋的
淘宝上很多，一搜一大把车是前驱就买1对套前轮，后驱就套后轮，四驱买两对全套上，下图是我在四川雅安买的铁链，120元/对，实际上不好用，不好绑，容易松之外你听着摩擦声都心疼车。
第一次装上防滑链国道318是不会因为大雪而封路的，因为这条路作为进藏的唯一一条路，其运输作用实在太重要，而积雪路面并不会很长，大货车司机都会自备防滑链。传闻的大雪封山一般是指其他县道或支道，建议只接受周围人的建议，说不能去，就不要逞能。
4. 山路、十八弯七十二拐十八弯的山路除了拐弯角度大之外，一般也伴随着碎石、路面倾斜和视线障碍，驾驶时要格外小心，拐弯时一定要把速度降下来，高速上要降到60以下，其他道路降到40以下，甚至20。偶尔还有路面塌陷，那就要更小心谨慎，绕开塌陷，也要注意前方来车。
西藏高原的路基本就这样5. 沙漠冲浪国道都是硬化过的路面，不存在沙漠的，我是在玉门关之后快到新疆时设置导航走非高速才遇上沙漠的，还是半夜里，沙软绵绵的，车上下左右大幅摆动，很欢乐。
要注意的是小沙丘，哪怕是沙包，因为沙地很软，两排轮子压下去，都可能把你们架在沙包上，抵着底盘。我那小飞度底盘相当低，就被小沙包架上了。
如果真架上去了，就要下车把底盘下的沙子清出来，再有人推或拉。
以上是对物的，
以下是对人的
1. 警察，在省与省交界的高速公路收费站后面是一定有的，不用太过担心，他们就是防止犯罪分子流窜到另一个省。可能只滴一下车上所有人的身份证，也可能要全车人下车接受检查，没有犯事的基本没有问题。会要求车窗、尾箱全部打开，他们有可能持枪的，如果带了他们认定的违禁品，不要抵触，配合检查。
2. 搭车的路人，高速上一般不多见，除了我自己曾经在服务区搭车去了贵阳重庆和北京之外，其他几乎没见过。国道上就不一样了，但也就在西藏地区才见过，在路边挥手拦车，可能是本地人也可能是旅行的人，考虑到你买的汽车保险有没有第三者险再决定要不要给搭，道路不熟悉，且是山路，出了意外真可能让你倾家荡产。如果给搭车了，可以让他们在到达的大路边下车，不要给送到家门口，因为很多人家都要再走一段小路，万一有歹意，你都跑不出来。当然，大白天的，国道上车来车往的，一般不会有行凶作恶。
人在车上，车窗车门记得上锁，身处他乡，人的精神都是紧绷的，锁上车窗车门，至少被攻击时有一道防御，能让你安心不少。
遇到问题自己解决不了的，谦虚一点，拦车问问其他司机。
大致一路上也就会遇到这些问题，并不瘆人，是不是？你也可以走起来，对不对？