各种关于：
1、关于人员：此行一行七人都是一家人，哥和媳妇（唯一的女性）、弟弟、表弟、妹夫、哥的舅舅（唯一年过六旬）、媳妇的舅舅（在西藏开店十年了，十年前进藏走过川藏线，这次回来探亲，听说我们要自驾川藏线，欣然放弃飞机回西藏，要和我们一起在路上去寻找美景）。
2、关于车辆:两辆城市SUV，我的白精英马自达CX-5和弟弟的红自豪奔腾X80，都是2.0排量的自然吸气发动机，出发前做了常规保养，检查了随车工具，准备了过江龙、打气泵、工兵铲以备不时之需，最后都是放在后备箱当摆设了，两台车都非常给力，除了在高原上发动机略有高反外，全程其他一点问题都没有。
3、关于油品：由于马自达CX-5的创驰蓝天发动机的高压缩比，有点担心路上的燃油品质问题，曾想准备一些燃油添加剂，问了论坛的车友说没必要，就没再纠结这个问题。一路上都有中石油和中石化的加油站，也有一些私人的加油站，一路加的93#油也没发现有燃油品质问题，就是进入藏区的油价比较高，而且加油要先登记身份证和行驶证，每个加油站都有警察进驻。
4、关于高反：以前听别人说起高反都挺吓人的，出发前也准备了一些感冒药、头疼药和外伤用药，带了葡萄糖冲剂和姜汁红糖，在新都桥还买了一盒高原安，结果大家伙进藏热情高涨，把高反两字忘在脑后了，除了冲姜汁红糖当水喝，其他的基本没用上。只有年过六旬的舅舅出现了头疼的高反症状，也被他硬扛过去了，其他人员都没体会到高反的感觉，看了高反也是“欺善怕恶”的。
废话也不多说了，上正文。
第一天：江西井冈山----重庆黔江区。
早上起床后将简单收拾好的行李装上车，将油耗清零，出发前小马已经行驶了10855公里，正好做完二保，检查了各种油水和底盘。
一早哥就在装运简单的行李。
说是简单，也占据了整个后备箱。
上车了，说走就走。
油耗清零，小计里程清零。
霸气的前脸，真的就像猎豹的眼神，蓄势待发。
全体西行人员的合影，简单介绍下人员，左起媳妇的舅舅、媳妇和哥哥我、弟弟、表弟、哥哥的舅舅、妹夫，除了两位舅舅，其余的都是驾驶员，平时也都是山路走得多，自驾没有问题。
哥和媳妇也来一张合影。
上高速了，井冈山是哥的家乡。
哥哥的英姿还行吧，为了图个方便，出发前一天把头发理的短短的。
弟弟的红车车当头车，图个吉利，他和舅舅、表弟、妹夫四人一车，哥和媳妇、媳妇的舅舅压阵。
井冈山地处江西和湖南交界之处，一会就到了湖南的地界了。
媳妇亲自驾驶，惊现剪刀手。
著名的矮寨隧道。
著名的矮寨大桥，可惜不能停车看看。
进入重庆地界了，晚上赶到重庆黔江区住。
第二天：重庆黔江区----成都市
离开重庆，直奔成都。
武陵山大桥。
一路都是雾蒙蒙的，车也是在山中穿梭。
到达成都了，进城就花了一个多小时，车多堵车啊。
宽窄巷子，就是人太多。
弟弟有一个发小在成都工作，出发前就联系好了，在成都请我们吃火锅。
有好吃的就开心。
正宗的成都火锅。
开吃，大家伙一顿胡吃海喝，吃胖了好去318减肥。其实成都是个不错的地方，由于我们这次的心思都放在西藏了，在成都也没有过多的停留，住了一晚就离开了，以后再计划专门到成都好好耍耍。
第三天：成都--雅安--石棉--泸定--康定--新都桥
在成都时得到消息，说天全到二郎山路段因为下雨塌方，导致道路中断，使得我们原计划走二郎山的打算落空了，临时决定绕道石棉到泸定，就比原来的行程多了一百多公里。
离开成都进入成雅高速，一路奔到石棉。
石棉下高速，开始了省道、国道之旅。
石棉到泸定基本都是这样的土路，有些地方也有塌方，随时都有铲车在清理，道路还算畅通，这段时间进藏的车辆基本走这条路。
道路被冲成这样了，小心通过。
一直都是沿着大渡河前行。
在德妥镇遭遇小堵，正好找地方解决中饭问题。
到达泸定，参观泸定铁索桥。
现在的铁索桥都铺好了木板固定，还增加了四条钢丝绳加固，走上去还是有点晃动，舅舅走到三分之一就不敢走了。
桥上合影。 
真的假的老红军啊。
出了泸定就走上318川藏线了，路上骑行的也越来越多了，他们是真的的勇者，骑行川藏需要强大的勇气和毅力。
第一次看见牦牛。
到达康定后才知道康定这几天正好在举办情歌节，车多人多，把一个小县城塞的满满的，根本找不到住宿的地方，大家决定还是翻过折多山赶到新都桥住宿。
翻越折多山路边小憩。
表弟和妹夫摆造型自拍，都是微信控，走到哪发到哪。
到达折多山垭口，海拔4298，也是我们翻越的第一座四千米以上的高山，垭口突降大雾，能见度较低。
这也是哥第一次站在海拔这么高的地方，气温下降挺多的，冻的赶紧加衣服。
从折多山下来已经是晚上八点多了，太阳才刚准备下山。
到达新都桥已经是晚上九点多了，错过了这个号称摄影家的天堂的美景，有点小遗憾，在新都桥找了一家小旅社住下，结果旅社停水，只有将就睡了。
第四天：新都桥--雅江--理塘--巴塘。
今天要连续翻越四座海拔四千米以上的高山和海拔4014的“第一高城”理塘，高尔寺山和剪子弯山都在建隧道，预计明年就完工通车，翻山公里也将不再维护了通行，川藏线上就少了两道风景了。
清晨的新都桥。
藏式民居。
从新都桥翻高尔寺山有30多公里的土路，由于山上在建隧道，上山的路基本没有维护，这些年进藏的车辆不少，有些路段被压的比较烂了，轿车要小心通过。
在烂路上也看见各种车辆，有QQ、奥拓、奔奔、飞度等小车，也有福克斯、长城C30、朗逸、宝来、骐达、科鲁兹等紧凑型轿车，还有蒙迪欧、帕萨特、迈腾、天籁、雅阁等中级车和CRV、RAV4、翼虎、奇骏、瑞虎、途观等城市SUV,有国产车，也有合资车，还有不少高大上的进口车，但是最多的是川牌和藏牌的普拉多、路巡、路虎、宝马、奔驰等越野车，一路上呼呼的跑，我们本着安全第一的原则，一路上谨慎驾驶。其实在川藏线上没有走不了的车，只有去不了的人。
堵车小憩下。
到达高尔寺山，隧道通车后就上不来了。
人车集体合影。
哥跟媳妇也和心爱的小马留个影，一路上小马太给力了。
貌似在高原没有平时跳的高了。
哥俩好
秀下，呵呵。
勇者
。
剪子弯山垭口，海拔4659米。
回头看看翻山公里，曲折绵长。
骑行者看见我们拍他们，亮出剪刀手，
。
牛逼的骑行者。
哥也小憩小憩。
小白马仿佛要和白云比高低。
媳妇和小白马。
骑行者也拍我们
。
走进蓝天白云之中的天路。
到拉萨还有1676公里了。
“第一高城”理塘，由于没打算在理塘停留，就没去长青春科尔寺。
从西城门出城。
出了理塘遇见部队运输车队，几十辆车非常有秩序。
笔直的天路。
毛垭大草原，开满了黄的、白的格桑花，真漂亮。
草原好美，就是这些电线杆子有些大煞风景。
媳妇忍不住要去草原上亮个相。
其实草地上有不少牦牛便便，要看清楚了再坐哦。
满山的牦牛。
翻过海子拉山就看见美丽的姐妹湖，就像两颗翡翠镶在山脚下。
姐妹湖和远处山上的冰川积雪，可惜少了蓝天的映衬，画面灰蒙蒙的。
合影留念。
到达“弦子之乡”巴塘，天色也暗了下来。
晚上住在藏民家庭旅社。
明天就要进入西藏地界了，一起开会讨论下。
藏民家提供的晚餐，味道还不错。
还有自己酿的青稞酒，度数不高，喝了好睡觉。
第五天：巴塘--竹巴龙--芒康--如美--左贡--邦达--八宿
今天从竹巴龙跨过金沙江大桥就是进藏检查站，由于进藏的车辆比较多，通过检查站排队用了一个多小时，其实是我们没有经验，后来别人告诉我们，可以先把同行人员的身份证和车辆的行驶证收集好，派一个人先去检查站排队，警察查验完后就会开出通行证和限速条，就可以先通过检查站进藏，节省时间。
在巴塘藏民家的早餐，现场牦牛挤的牛奶，味道非常好。
吃的饱饱的准备赶路。
巴塘的清晨。
竹巴龙金沙江桥上的西藏界牌，拍照的人太多，没下车，拍了一张就走。
金沙江大桥。
排队等候通过检查站。
媳妇在车里等候，咋的没出剪刀手哩。
通过检查站，领到进藏的第一张限速条。
路上的落石还不少，防护网都压弯了。
河水把路基都冲塌了，小心通过。
这样的弹坑路，小白马表示无压力。
一路上都是武警官兵在养护公里，辛苦了，
。
骑行勇士越来越多，。
不说了，大家都懂的，爱护环境，人人有责。其实大家可以多准备些垃圾袋在车上，不要向车窗外扔垃圾，等到停车的地方扔垃圾箱里，都是举手之劳而已，不要让西藏的净土也成了垃圾场。
宗拉山垭口，翻过山就是芒康县城，加油开始要登记行驶证、驾驶证、身份证了，油价也涨到九块多了，好贵哦。
从芒康县城出来遇上这两父子在路边搭车，小男孩才九岁，从成都出发准备20天徒搭到拉萨 ，
。 
拉乌山垭口，海拔4376米。
藏民都是用这样的石头砌房子的，这样的手扶拖拉机非常多。
3456公桩，318线的经典里程碑，合影留念。
哥也露个脸。
进入藏区后，有很多藏族小朋友在路边向过往车辆敬礼，我们准备了一些本子、笔和糖果分发给他们，有些大点的小朋友还会说些祝福的话，祝我们一路顺风，扎西德勒。
如美的澜沧江。
网上名气颇大的教授客栈，驴友之家。
翻越东达山的公里还是比较险峻的。
东达山垭口，海拔超过五千了。
西下的夕阳照在业拉神山上。
业拉神山垭口。
好样的奇路卫士，必须赞一个。
翻过业拉神山垭口时已经是晚上八点多了，下山就是川藏公路上著名的72拐（也被称为99道弯），天色一下就暗下来了，都没看到72拐的全貌，也没感受到道路的惊险，有点小遗憾，一直下行到怒江边，通过怒江天险到达八宿。
第六天：八宿--然乌--波密--通麦
早上起床，把小白马洗白白。
路边的游牧藏民的帐篷。
好想走进去看看。
限速时间未到，路边等候消磨消磨。
拍啥好东西呢。
发呆，不知道想啥好事。
安久拉山垭口，下山就到然乌了。
廊桥公路。
图片已删除
走过路过的应该都看见过的吧。
应该美丽的然乌湖，可惜我们来的不是季节，湖水浑浊不堪，云层遮蔽了蓝天。
还是要留个影滴。
表情咋的如此严肃。
集体合影，背景可以忽略。
在干啥哩？
想搞怪下，不成功
。
媳妇也是资深驾驶员了。
河水湍急，还是比较壮观的。
涉水路段小耍下，结果溅了负责拍照的媳妇一身水，挨批了
。图片已删除
主***要牢记于心。
主席说的对。
远眺米堆冰川，进去还有五十公里多路程，没预算时间，就没往里面走了。
媳妇想抱起这个巨大的雪山冰淇淋，没照好。
这个路边看见的不知道什么冰川，功课做得不好
。 
路边休息休息。
感觉冰川像河水一样在流淌。
有点像家乡的山路，沿途林木郁郁葱葱，空气清新。
找到一个大的涉水路段，来来回回开了几趟，小白马好好的撒撒野。
弟弟的X80。
到达通麦检查站，准备明天一早就过通麦排龙天险。
今晚就住在这里，老板娘就是闻名的向大姐，中央电视台的《远方的家》栏目报道过的，很多骑行勇士也住在这里，店里的墨脱石锅鸡味道真不错。
看着就诱人，味道好极了。
房间还挺干净的。
驴友的涂鸦之作。
第七天：通麦--八一--拉萨
由于担心通麦天险单边放行，经常一堵就是几个小时，所以我们选择头天住在通麦，六点就出发过天险，果然车少，用时一个半小时通过天险，代价就是无法领略天险的险峻，明年隧道通车后，天险也就不再是天险了。
通麦临时大桥，每次只允许一辆车通过。
起得早就是没车。
顺利通过天险路段。
鲁朗的清晨安静、悠闲。
停车吃早饭，肚子咕咕叫了。
吃完早饭出来看见初升的太阳照在金黄的青稞上，金光闪闪。
巧遇江西老乡，激动啊，进藏还是头一回呢，江西赣州的老乡是从丙察察过来的，单车两人。
色季拉山垭口
一个藏族小伙向我们推荐祈福的经幡，弟弟正把全家人的名字都写上，为全家人祈福，每当风吹动经幡就是为家人祈福一次。
继续写。
挂满经幡的山头。
藏族小伙子帮我们把经幡挂在最高处。
挂好经幡才付钱给他，实诚的藏族小伙子。
淡淡的彩虹，云雾下就是八一镇，有木有世外桃源的感觉。
徒步叩长头的朝圣藏民。
佩服他们的意志。
尼洋河，河水翠绿翠绿的，就像一块流动的翡翠。
尼洋河中天降巨石，中流砥柱。
4444里程碑，都被涂成了蓝色。
造型没摆好，哥的胳膊太僵硬了，呵呵。
米拉山口，进藏一路过来的最高海拔，由于媳妇的身体一直不是很好，进藏前就担心她会有高反，一路走来媳妇居然一点高反的症状都没有，能跑能跳，。
哥三好。
这天气真不太给了，一点蓝天都没有。
哥是被媳妇给踹下来滴，呵呵。
哥俩好。
纯驴，徒步拒绝搭车，。
4567里程碑，离拉萨不远啦。
进入拉萨市区后，拐过两个弯，突然眼前一亮，布达拉宫就出现在眼前，圣城，我已经投入了你的怀抱。