7月29日，江苏省交通运输厅公路事业发展中心、省公安厅交通警察总队联合组织召开G104、S230部级公路安全精品路专家评估会，苏州S230公路通过省级评估验收。
S230苏州段起于苏锡交界，终于南浔交界，全线98.4公里，是苏州市重要的干线公路，截至目前S230苏州段年平均交通量已达四万辆/日，超过了道路通行适应能力，公路交通压力持续增加。同时该路段连接苏州境内多个城镇，沿线学校、商铺、住宅、厂房等集镇化现象突出，各类安全风险交织给公路安全运行带来更为复杂的挑战。
为贯彻落实“人民至上、生命至上”理念，促进公路安全形势持续稳定向好，根据有关工作部署，苏州公路中心深入开展S230公路安全精品路建设工作，努力实现公路“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”的目标，发挥试点工作的先行带动和示范引领作用。
浦江源大道交叉口优化
藏胥路交叉口优化
苏州公路中心秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以人为本、以规范为准绳、以事故为导向，“一点一方案”“一断面一设计”，精准把脉、循因施策，系统性、集中性、规范性解决公路安全方面的突出问题。建设具体以控制公路使用者行车安全风险和履行公路管理养护责任为核心，以预防交通事故发生和降低交通事故严重程度为重点，以完善和优化交通安全设施为手段，通过优化事故多发易发平面交叉口17处，提升二级公路穿城镇路段6.4公里、临水及高路堤段防护能力9.1公里，改造占用行车道/硬路肩公交站台港湾式21处，施划弯道及小半径路段彩色路面7300平方米、利用废弃站台设置“候鸟港湾”停车位14处、易团雾路段桥梁增设诱导雾灯1000米等十余项重点措施对S230沿线进行系统性提升，平衡好交安设施与交通秩序、主动引导与被动防护、新规范与老规范、机动车与非机动车和行人、创新性与规范性之间的关系，化“被动防护”为“主动提升”，化“单打独斗”为“系统处置”，推动实现公路交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变。
“候鸟港湾”改造
港湾式公交站台改造
自建设任务完成以来，S230 苏州段交通事故显著下降，通行效率显著提升，公路安全水平和服务水平明显提高。 “候鸟港湾”停车位日常占用率达80%以上，其中90%为过境货车，广受汽车司机好评，特别是对长途运输的过境货车司机提供了免费休息场所和车辆检修场所，为货车司机的安全出行提供了有效保障，该案例《“候鸟港湾”守护平安》今年5月份被中国交通报宣传推广。
学校路段提升
苏州市S230公路安全精品路建设工程的开展实施全面提升了事故多发路段、险要路段和安全风险路段的综合治理能力，大大提升了行车安全，打造了“苏式”安全精品路示范样板，为人民群众出行创造出更加安全的公路交通环境，更为助力实现公路从既“安行”又“畅行”到“人乐其行”“货畅其流”提供更加有力的支撑和更加坚强的保障。
扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 邵宇宇
校对 盛媛媛