近日，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》正式获得上海市人民政府的批复。根据批复意见，通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。上海东站规模规划为14台30线，为上海第二大铁路客运站。规划接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路，沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时预留沪舟甬铁路通道接入条件。
沪苏通铁路二期
规划接入上海东站的沪苏通铁路二期（太仓至四团段）线路全长111.8公里，北起沪苏通铁路一期我市高铁太仓站，南接浦东铁路的四团站，途经我市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站6个车站。其在太仓境内全长约16.76公里，其中主线全长约7.3公里，联络线（货运）全长约9.49公里。该条铁路从太仓站分上、下行两条单线引出至与沪苏通铁路一期及徐行至太仓南联络线疏解后双线并行，向东南跨过太浏公路、新浏河后进入上海市。
浦东综合交通枢纽区位示意图
市交通指挥部工作人员告诉小编：
“目前，我市已完成了土地预审、规划选址、稳评等前期工作，与沪宁公司确认了‘立交、三改’数量和方案，并签订了相关协议，已完成初步设计最后一次审查工作，就等着开工了。”
沪苏通铁路二期通车后，按照设计时速200公里计算，太仓站到达浦东机场仅需半个多小时，大大缩短了太仓与浦东机场之间的时空距离。
“根据此前数据，作为中国三大门户复合枢纽之一的上海浦东国际机场，联通全球47个国家和地区的297个通航点。从太仓出发可以快速到达浦东机场，意味着太仓与世界的距离进一步缩短。”市发改委相关负责人告诉小编，未来，沪苏通铁路二期通车后，除了让太仓市民出行更快捷便利，还将进一步加快太仓融入上海的步伐，助推太仓站上长三角一体化发展的C位，带动人流、物流、资金流、信息流等发展要素向太仓汇聚。
同时，为太仓带来产城发展、文旅发展的新机遇，太仓将有机会加入浦东“大飞机”产业集群“主战场”，提速发展航空航天产业，加快打造临沪科创产业高地。“复星文旅项目、恒大文旅项目，西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区等城市重大项目也将从中受益，从而有力提升太仓城市能级和竞争力。”该负责人说。
上海下一站，下一站上海
太仓已按下沪太交通互联互通的“快进键”。接下来，根据《发展规划》，江苏太仓-上海宝山跨省地方高速、苏州太仓港铁路专用线工程、建设苏州（太仓）港作为上海港远洋集装箱运输的喂给港等多个项目将积极推进。随着沪太一体化建设的持续推进，太仓将成为江苏进入上海的重要交通枢纽门户城市，在区域交通格局中被赋予更为重要的定位。
太仓
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