2020.10.13（D8），前天从敦煌来到茫崖，昨日游览艾肯泉与翡翠湖，今拟前往“大柴旦”。根据电子地图，茫崖距离大柴旦550公里，开车需7.5小时，途中主要都是沿国道G315行车，唯最后一小段走柳格高速。国道G315是近年十分热门的自驾游网红公路，途中要经历陆上雅丹、水中雅丹、双色湖（西台吉乃尔湖）、东方马尔代夫（东台吉乃尔湖）、波浪公路、U型天路，X.J.主要就是因为看到有关G315国道的网红报道，方才下定决心安排了这一次的甘肃、青海之旅。
早餐依旧是肉夹馍与馄饨，X.J.还特意多买了两个肉夹馍，他说今日几乎全程都是经历无人区，估计很难找到餐馆吃午饭。8:55“平华大厦”退房出发，撤离前拍下一张窗外街景的照片，画面中是青海油田的职工宿舍与食堂。茫崖是座因石油而兴旺的城市，到处都有石油的印记，小城不大，安详、整洁，给我留下很好的印象。
出城后上国道G315（西莎线），按照两天前从敦煌过来时所走的道路逆行，10:42驶经三岔路口，从这里右拐是省道S303，通向格尔木（360公里），我们沿国道G315继续直行，驶向黄瓜梁。
10:47驶经“老茫崖”停车区，这里原为茫崖老镇之所在，后来茫崖镇西迁，这里就只剩下一个道班，还有一间公厕。从“老茫崖”再往前就全都是沙漠、戈壁，荒无人烟，公路随着地势起伏、蜿蜒，放眼所及唯见雅丹、沙丘。
11:34驶经黄瓜梁停车区，仅有的建筑就是一座公厕。“黄瓜梁”也是三岔路口，左手岔路是省道S306，通向“冷湖”，我们10月11日就是沿着这条道路从敦煌方向过来，今日则是走右侧，继续沿国道G315直行，驶往大柴旦（德令哈方向）。
过了黄瓜梁依旧是无人区，公路笔直向前，戈壁一望无际。11:57看到路边开始出现“雅丹”，12:01驶经“一里沟工区”，这是我们自打离开老茫崖后首次见到有人烟的地方。
“一里沟工区”过后又是一马平川，除去一眼望不到头的国道以及一座又一座的路边高压电塔，其他就只有万里无云的蓝天和广袤无垠的戈壁，这也正是我们今天一路走来所最常看到的景色。
不过，这样的状况很快就要结束，前方不远就是台吉乃尔湖地域，它集中了网红国道G315沿线著名的“双色湖（西台吉乃尔湖）”、“水上雅丹（鸦湖）”、“东方马尔代夫（东台吉乃尔湖）”等景点。按照有关地图以及卫星照片可知，台吉乃尔湖所在地域呈西北-东南走向，绵延近130公里，大致可分为西台吉乃尔湖（北湖）、西台吉乃尔湖（南湖）、鸦湖、东台吉乃尔湖，总共四大片水域。因为这一带有地下盐层，所以，这四大片水域也都是咸水湖。台吉乃尔河是这一带的水源，它是那仁郭勒河的下游，因为后者是发源于昆仑山脉北坡，所以，正是昆仑山的冰川融水造就了这一地区的大片水域。
12:15看到远处地平线上出现大面积的水面，不久后又看到一座颇具规模的盐化工厂“五矿盐湖”，查看地图得知，我们此刻已驶抵“西台吉乃尔湖”之“北湖”的西侧。此处有座加油站，它也是我们从茫崖出发以来所见到的第一座加油站。
随后又开始穿越大面积的雅丹地貌区域，奇形怪状的土丘时不时地从窗外闪过，路边沙地上留有很多汽车轮迹，显然，已有不少游人都曾驱车进入雅丹区域，但我们今日时间吃紧，只是偶尔停车，拍拍照片。湖泊应该是距离公路较远，我们一路行车都是只见雅丹，未见湖水。
驶过雅丹区域，又是一马平川，12:44看到路牌，表明国道左侧有条简易道路可以通往冷湖、敦煌。12:56驶经“一里坪停车区”，从地图上看，“一里坪”是位于西台吉乃尔湖的北、南两片水域之间，然而，放眼四望，依旧是唯见沙漠、戈壁，一望无际，看不到任何水面。
13:03终于看到了湖水，我们此刻已驶抵西台吉乃尔湖之南湖。国道从湖泊北侧的边缘地带穿湖而过，形成一段总长约为7公里的“水上公路”，它将湖面分割成为一大一小的两片水域：南侧是湖泊主体，水域辽阔，一望无际，北侧的湖面相对狭小，呈长条状，对岸景物清晰可见。
驱车抵近湖畔，看到路边停靠着一长溜的汽车，这里有一大群不怕人的海鸥，正在争抢路人投喂的食物。我们早上多买了两份肉夹馍，此刻也正好派上用场，立马下车参与其中，将自己的午餐大部分都喂了海鸥。
眼前所见的海鸥都是红嘴鸥，前些年我也曾在云南的昆明与大理邂逅过红嘴鸥，它们是春、夏季节在西伯利亚繁衍后代，秋、冬飞往云南，此刻或许正是在赶赴云南的途中。这些鸟儿常年都在云南接受游人投喂，已经成为习惯，路经青海也就不再见外。我1998年初夏到过青海湖的“鸟岛”，也曾在那里看到过很多海鸥，然而，全部都是棕头鸥，与红嘴鸥属于不同品种，也不像红嘴鸥那般愿意跟人亲近。棕头鸥是青海本地海鸥，就是在青海湖畔繁育后代。此刻的湖面上还有其他好几种水鸟，然而都是远离人群，看着红嘴鸥正在疯狂抢食，也都不敢过来掺和。
公路两侧的湖水颜色大不相同，北侧翠绿带黄，南侧深蓝发黑，因而，西台吉乃尔湖的这片湖区也被称作是“鸳鸯湖”、“双色湖”，成为国道G315沿线上的一处网红景点。我猜想，公路两侧湖水的颜色差异，应该是跟水中盐类的成分、浓度差别有关。
驶出这段水上公路再往前开不久便是“西台”小镇，镇上有国道G315的道班“西台工区”、一座加油站，还有一座属于中信国安集团的盐湖资源综合加工企业。
驶过西台，又是穿越一大片的雅丹，14:37驶抵“乌素特（水上）雅丹”景区，此处又称“乌素特雅丹地质公园”，其最大看点是原本应该出现在干旱地域的雅丹，在这里却是出现在一大片的湖水之中。这片湖水称“鸦湖”，位于东、西台吉乃尔湖之间，湖面上耸立着大大小小的的土丘（雅丹），高度一般在10～25米左右，最高可达50米，是举世罕见水上雅丹景观。据说，此处原本也是旱地雅丹，后来是因为台吉乃尔河改道，引来了昆仑山脉北坡爆发的山洪水，将这一大片地域淹没成为泽国，于是便造就了这片“水上雅丹”奇景。
“乌素特（水上）雅丹”是我们进入青海所遇到的第一处正规景区，可以提供餐饮、住宿，也有各种旅游服务项目，门票60元/人，凭身份证实名购票。景区内提供观光车代步，往返票价也是60元/人，观光车单向车程约5公里：游客中心→黄金沙滩→西海舰队→蓬莱仙岛→望海台码头。我属70岁以上免门票，但仍需购买观光车票。
14:50登上观光车，中间不停（因为没人要求下车），大约10分钟后抵达终点“望海台码头”。此处的湖畔有座游艇码头，但却并无游艇停靠，路边的标志牌上显示附近还有沙漠车、骑骆驼、滑翔机等各种旅游服务项目，但此刻也都是不见踪影，估计是因旅游淡季的缘故。从这里出发可以徒步进入雅丹深处，然而，乘车过来的绝大多数游客都是下车后只在附近转转，然后又再乘车折返游客中心。
两人走到湖边，试尝了一下湖水，感觉其咸度与厦门的海水相近，然而，其水质却是远较厦门的海水清澈，色彩也更为丰富，更加漂亮。我们站在湖边观望，湖水的颜色随着光照角度、强弱以及湖水深浅的变化，神奇般地展现出深蓝、浅蓝、深绿、淡绿、鹅黄等明显不同之色调，再有湖面上的粼粼波光，水色之美令人惊叹，也难以言表。
码头附近有一座细长半岛，深深插入湖中，景区地图称其“观日出摄影台”。不过，依我之见，真正的“摄影台”应该是位于半岛尖端，孤悬水中的一座小岛，它原本应该是与半岛相连，后来才变为孤岛。水中的雅丹不论是半岛，还是小岛，其实都是土丘，泥土泡水终难持久，眼前的景物应该是跟几年前不同，几年后之所见也会跟此刻不同。半岛深深插入湖中，它也是“水中雅丹”留影的绝好之处。
从“半岛”向东眺望，隔水远处就是“蓬莱仙岛”，我们刚才曾经搭车从那里经过。15:25离开半岛，感觉时间尚早，两人决定要体验一下沿湖漫步的乐趣，先徒步走一段路前往蓬莱仙岛，然后再从那里乘车，返回游客中心。
望海台码头相距蓬莱仙岛约2公里，我们一路观景、拍照，总计是走了半小时左右。行走中突然发现，不知是什么原因，视野中的几乎全部雅丹（土丘）都是扎堆浸泡在湖水之中，干旱陆地反倒是一望无际，十分平坦，只是偶尔可见几座挺立的孤峰。游人也是极少选择徒步，广阔天地之间，高大土丘脚下，偶尔才能看见少数几个人影出没，面对苍茫天地，人影显得十分渺小。
走到“蓬莱仙岛”，却发现乘车十分不易，因为过路的观光车全都满员，而且，驶经这里也是无人愿意下车，于是，我们也就无缘上车，只好一部接一部地等待。好不容易最终得以上车，中途也就不敢再下车，直接返回游客中心。下车后马不停蹄赶赴我们自驾车的停车场，半路上又遇到一群红嘴鸥，它们想找游人讨食，但却又显若即若离，不像是在“双色湖”那般肆无忌惮。我们在整个雅丹湖区都没见到过一只水鸟，估计本地的水鸟此刻早已南飞，这群红嘴鸥依旧是从西伯利亚赶赴云南的过客，又在这里跟我们巧遇。
16:20离开“乌素特”，总计是逗留1小时40分钟。沿国道G315继续向东，前方又出现大片的雅丹，随后又再是一马平川。这个地方在远古时期应该是有大片的水面，雅丹土丘都明显地显露出水平沉淀的痕迹。下一个景点是“东台吉乃尔湖”，网上称其“青海版小马尔代夫”，位置就在乌素特水上雅丹景区的东侧，应该是就在前方不远处。然而，我们自打从“乌素特”出发后就一路留心观察，但却始终也没看到任何有关东台吉乃尔湖的路标，只是曾见右侧远处有一片水面，在阳光下闪闪发亮，然而，这一地段的国道却是并无任何岔道路口，只得继续保持前行。16:45驶经“青海锂业”路口，16:54又驶抵“东台服务区”，眼巴巴地看着那片水域落在我们身后越来越远。
“东台服务区”可谓是这一带的交通枢纽，国道G315与G215（连接冷湖、敦煌）在此处交汇，附近还有一条岔路“涩格线”，连接格尔木。服务区内有宾馆、客栈、餐馆、加油站，甚至还有一家小超市。现在想起，若当时能在此处打探，应该是能获知有关“青海版小马尔代夫”的信息，然而，我们却是过于自信，执意认为路边必定会有景区标志，沿路仔细观察，结果一无所获，最终是跟“马尔代夫”失之交臂。事后才知道，其实也可利用电子地图导航东台吉乃尔湖，国道G315在875号路碑附近就有出口通往“马尔代夫”，该景区属“野景”，全年免费开放，或许正是因为这个缘故，路边未设景区标志。
17:01驶经“涩北二号汽田”路口，这里是“涩格线”的起点，途径察尔汗盐湖通往格尔木。我们继续沿G315向东行驶，公路笔直穿越戈壁，地势忽高忽低，公路也随之起伏，于是就形成了“波浪公路”的景观。17:13看到公路交警提示：前方20公里是雅丹地貌景区，要求过往车辆慢行。然而，跟我们此前所经历过的几处雅丹相比，这片雅丹也并不见得有多好看。17:34驶经“瀚海”停车区，也还是仅见一座公厕而已。
“U型路”是国道G315格尔木地段上的著名景观，它是公路笔直穿越凹谷，先下坡然后又立即上坡，所呈现出来的特殊场景。最壮观的“U路”出现在从东台服务区向东约73公里处，国道G315在这里穿越格尔木地段跨度最大，也是最陡、最深的凹谷。汽车下坡至坡底以后再往前看，前方的公路就好像是直插蓝天，正在上坡的车辆也仿佛是要登天一般。特别是使用长焦拍摄，这种“登天”的效果就会更显真切。故而，这一段“U路”也被推崇为国道G315格尔木地段上的网红之最，被称作是“U型天路”。
然而，“U型天路”虽属网红，但却并非旅游景点，国道G315也并非网上所称“旅游专线”，它是连接青海、新疆的重要通道，随时都有重载卡车呼啸通过，更何况此处没有手机信号，周边又都是无人区，一旦出事，救援相当困难。因而，这里也就成为公路交警的重点防范区域，严禁游客在公路上随意占道停车，不过，我们所见到的游人也都是比较自觉，拍照都在路边，无人公然占据路面摆拍。
交警要求“减速慢行”，这也正方便我坐在副驾的位置上连续拍照，随着汽车下坡、再上坡，“U型天路”的全程景观变化也就被我完整地拍下。“登天”的感觉主要是来自长距离远眺，若是短距离观察，路面的坡度也就并没有那么夸张。
这一路段上总共是有两处“U型天路”，17:51又通过第二处“天路”，它的跨度比前一处小，凹陷也较浅，然而，“登天”的感觉依旧十分明显。交警也在谷底设置了安全警示，“禁止停车，严禁在路面拍照”，我们也是循规蹈矩，缓行通过，没有停车。
继续在戈壁滩上行驶，17:55看到右侧远处有一长列的发电风机，然而，与其他地方都是大片的风机阵列不同，这里的风车只有一个长列，估计是尚在建设之中。17:56开始进入山区，国道也就不再笔直，而是沿着一条干涸的河道，蜿蜒翻越山梁。这条干涸河床的底部全为红色，但周边的山岭却是均显黄褐，色彩差异泾渭分明，显然，这条河的上游应该是曾穿越红土地带。
18:06翻过山梁，车轮下的公路又开始恢复简单粗暴的风格，不论前方是上坡、还是下坡，国道都是“勇往直前”，决不蜿蜒。于是，随着地势起伏，公路笔直通过低坎、高坡，眼前又出现了十分奇特之阶梯公路景观。
18:11驶经“小柴旦”停车区，此处左前方的远处显露出大片蓝色水面，那便是小柴旦湖。继续向前，驶抵“小柴旦交通枢纽”，国道G315与柳格高速G3011在此处交汇，我们离开G315，转入柳格高速，向柳园方向行驶，此处距离“大柴旦”还有46公里。高速路口居然未设收费站，我们既无需缴费，也无需取卡，只是按照路标的指引，先向右，再向左，拐了几个弯，莫名其妙就上了高速。
沿柳格高速向北行驶，右手边就是小柴旦湖，湖面辽阔，湖水碧蓝。18:16忽然发现远远的湖岸上停靠很多部汽车，再仔细观看还有大群海鸥，而且，前方居然还有高速路出口，连接一条简易土路，于是赶忙下高速，驱车沿着这条土路直驶小柴旦湖畔。此处的海鸥亦为红嘴鸥，估计也是从西伯利亚南飞昆明，路经此处停留过夜。湖畔游人也都是高速公路过客，发现海鸥就纷纷驱车来到湖边，海鸥们也全为“老江湖”，与人相遇丝毫不显惊慌。
偌大湖面只是在这一个小小角落聚集着大群的海鸥，我曾于2015、2019两次在昆明滇池被红嘴鸥阵容之庞大所震撼，然而，就鸟群的规模而言，此刻所见一点儿也不输昆明，差别只在于昆明鸟多人也多，这里则是鸟儿铺天盖地，游人却是并没几个。
众人纷纷投食，我们也将剩下的肉夹馍全都给了海鸥。我一直怀疑这些鸟儿曾有过在昆明越冬的经历，它们就像是昆明滇池的红嘴鸥一样，大大方方从我们手中啄食，一点儿也不怕人。
不过，跟昆明的红嘴鸥相比，我觉得这里的红嘴鸥品种更加纯正，昆明的海鸥有白脸，也有黑脸，显然是有品种参杂，这里的红嘴鸥全为白脸，没有一只黑脸，“脸谱”整齐划一，全都是标准的红嘴鸥嘴脸。
18:27重上柳格高速北行，从公路上眺望，小柴旦湖其实并不小，水面辽阔，一望无际，感觉就像是大海一样。时值深秋，沿湖生长的茂密芦苇已全都换上了秋装，在夕阳映照下呈现一片金黄。婆娑秋草随风摇曳，相伴湛蓝的湖水，再有远处巍峨的山影，汽车一路飞奔，一幅幅的优美画面也相继映入眼帘，湖光山色令人陶醉，手捧相机不停地拍摄。
18:36距离“大柴旦”还有32公里，前方出现一道山梁，伴随戈壁、黄沙，几乎寸草不生。驱车经由“铁石观隧道”穿越山梁，山外又是一片平川。18:48通过“大华化工”路口，此处距离大柴旦还有12公里。青海的化工企业多数是跟盐湖有关，这家企业的主营业务也是开发大柴旦湖的钾肥、锂、硼资源。
18:56驶抵大柴旦（柴旦镇），高速路出口依然是不见收费站，无需缴费就直接下了高速，这让我感觉非常诧异，X.J.估计可能是因为这里属藏区，也跟西藏一样，高速公路都不收费。18:57经人民东路的路口转盘进入市区，走“饮马峡路”，先后经过义海街路口、创新街路口，19:02入住五彩街上的“晒北酒店”。“大柴旦”是大柴旦行政管理区的简称，它是属于海西蒙古族藏族自治州管理的县级行政单位，下辖“柴旦”、“锡铁山”两镇，政府机构（行政委员会）驻“柴旦镇”。
稍事安顿外出吃晚饭，步行向南大约400米，走到人民东路，选择一家湖南人开的饭馆，此处号称是本地人吃饭的地方，点了红烧肉等菜肴，X.J.说这是他此次来西北所吃过最满意的一餐。这家饭馆生意极好，入座必须见缝插针。晚八点过后返回酒店，此刻的户外气温已是零下，我最关心就是客房供暖，询问总台获知这里是采用地热，此刻已经开始供暖，果然，回到房间后感觉室内很是暖和。
2020.10.14（D9），按照原定计划，我们是准备今日上午游览“大柴旦翡翠湖”，午餐后出发，经德令哈、茶卡前往青海湖。然而，自打五天前我们还在敦煌的时刻，X.J.就不断接到公务电话，有个重要项目进展不顺，相关人员频频请示、汇报，最终是决定要在今天下午召开电话会议，统一思想认识。于是，我们的行程也就只好做出相应修改，上午依旧是前往翡翠湖，下午呆在酒店内哪儿也不去，让X.J.应付电话会议，明早再出发前往青海湖。
晒北酒店无早餐，今日晨起后在附近路边吃豆浆、油饼，饭后驱车前往翡翠湖。大柴旦地理偏西，天色较晚，此刻虽已9:30，但感觉仍像是厦门的7点多钟。走五彩街→人民东路→团结路，经过“大柴旦清真寺”后右拐，上国道G215驶向敦煌方向。9:36看到“距离翡翠湖景区6公里”的字样，9:40左拐下国道，驶入一条通往景区的岔路。
9:44抵达翡翠湖景区大门，这里原为当地化工厂之盐湖采矿区，途中也曾看到地面上有厚厚的盐层，然而，相对于茫崖的翡翠湖，大柴旦翡翠湖作为旅游景区算是相对比较成熟，大门颇显气派，内部也有明显的服务设施。自驾车可以直接进入景区，大门口张贴“双节（国庆、中秋）期间景区免费”，然而，此刻虽然假日已过，但景区依旧免费，我们没买票，也没受到任何阻拦，就直接驶入景区。
景区地处大柴旦湖东岸的盐滩地上，整体面积十分辽阔，然而，真正的“翡翠湖”却只是偏居景区西南之一隅，面积相对较小。“大柴旦湖”是很早就已被开发的盐矿，往日采盐留下了众多老坑，积水后变为星罗棋布、色彩艳丽的一大片盐池群落，统称“大柴旦翡翠湖”。这里的参观方式也是跟茫崖翡翠湖相仿，游客自驾车依顺时针方向绕行景区一圈，起点、终点都是景区大门。按照景区规定的参观路线（沿途有路标指引），从景区大门前往真正的翡翠湖是要绕行相当长的一段路途，于是，我们进门后先是驶上一条长长的湖心盐壳路。这条湖心路的两侧都是盐湖，然而，景观却是大不相同：右侧的湖面全被盐壳覆盖，放眼唯见白花花的一片 ；左手边则是真正的湖泊，水平如镜，倒映着对岸的群山，湖畔芦苇金黄。
9:51驶抵一处T形路口，这是我们进入景区所遇到的第一处正式景点，其标志就是路边设置白色帐篷。T形路口的左右两侧就是我们刚才一路所见的那两片盐湖，正前方则是大柴旦湖的主体水面，视野辽阔，天水苍茫。然而，此处的湖水应该是并不太深，湖面中央生长着茂密的芦苇，远远望去呈现为长长的一条，深秋时节色彩金黄。
X.J.在此处放飞无人机，高空图像清晰地展现我们此刻所站立的T形路口，也清晰地表明，被T形路分割开的三片水面确实风光迥异。不过，从高空看到的大柴旦湖主体水面却是跟我们在地面所见差异颇大，高空鸟瞰的画面表明，这片湖水其实并非“天水苍茫”，而是被道路与芦苇群落分隔成为数块不同的湖区。芦苇群落也并非是长条状，而是成团、成片，占据了这一带湖区的相当部分面积。
下面的照片是我们进门后一路所走过的道路，右上角的建筑群落就是景区大门，它紧邻着大柴旦湖的另一侧主体水面。真正的翡翠湖其实就在景区进门后的不远处，景区规划的游览路线是让我们先绕一个大圈前往那里，然后再走捷径返回景区大门。
按照路标的指引，接下来的参观路线是要在T路口右拐，绕过被盐层覆盖的那片湖面继续向前，真正的翡翠湖还在前方很远的地方。下面第三图中依稀可见一对火箭模样的尖柱，从那里再往前走才是真正的翡翠湖群落。
收回无人机后上路，10:13在湖畔看到非常漂亮的倒影，路边已有好几部汽车停放，我们也赶忙在此处稍停，拍拍照片。这里的右侧依旧是白色盐滩，左侧则是湖水碧绿，而且，可能是因为水中含盐浓度太高，湖面上已经不再有芦苇生长。X.J.再次放飞无人机，这个位置距离真正的翡翠群落已经不远，它们是一大群微小湖泊，色彩艳丽，好似一块块的翡翠、宝石，散落在白色盐滩之上。这一大片的彩湖群落是整个景区秀色之最，翡翠湖景区也正是因为它们而得名。
继续前行，10:39抵达真正的翡翠湖区入口，两根火箭状的立柱就是入口的标志，它提醒我们，这一路的曲径迂回，至此已算是渐入佳境。路边湖水的含盐浓度显然也是“再上一个台阶”，不仅是湖面上已经不见芦苇生长，湖底也已堆满了洁白的盐晶。众多盐丘聚集出水，又在湖面上形成一道道的盐埂，不同区块的湖水也呈现出不同色调的绿色。
X.J.再次放飞无人机，下面第三张照片就是我们开车过来所走的道路，第四张照片中的三岔路口就是我们刚才停车拍摄倒影的位置，最后两张照片就是我们此刻放飞无人机的位置，图中那部红色汽车就是我们的座驾。
无人机飞入真正的翡翠湖地域，高空图像也再一次让我们感受到强烈的震撼，地面上的大小湖泊虽然仍为蓝、绿两色，但蓝色又有浅蓝 瓦蓝 蔚蓝、深蓝之分，绿色也有翠绿、碧绿、墨绿之别，而且，蓝中带绿，绿中又带着黄，琳琅满目、色彩缤纷。最为奇特是在一块面积不大的区域，四块水面相距咫尺，但其颜色却是迥然不同，所见之神奇令人叫绝。 前方远处又有一对尖柱，它们地处彩湖群体的另一端，这样的尖柱在景区内还有好几处，全都是环绕景区的核心地域设置。
10:45进入真正的翡翠湖区域，刚刚驶抵路口就看到一汪碧蓝的湖水，小湖面积不大，但却晶莹剔透，湖底全为洁白的盐晶，湖面上倒映着蓝天白云，景色堪称绝佳。这片水域也是整个翡翠湖景区内最受欢迎的打卡景点，湖边有专门出租艳丽服饰的摊位，湖面上也停靠着一只全透明的塑料小船，游人可以付费划入湖心留影，我们也在此处拍下“到此一游”。
更为神奇是仅一路之隔的另外几片水面，它们与蓝色小湖近在咫尺，但色彩却是截然不同，一片片的水体清澈无比，深绿中透着淡蓝，淡绿中又泛着鹅黄，冰清玉润，美不胜收。若说刚才的那汪碧蓝的湖水好似一块巨大的蓝色宝石，那么，眼前的这几片水体就好黄色的琥珀、碧绿的翡翠，镶嵌在洁白无暇的大地之上。而且，即便是在同一块水域，其展示出来的色调也是有着魔幻般的变化，由近及远，由浅入深，水面上次第展现出鹅黄、淡青、黄绿、翠绿、碧绿、蓝绿等不同层次的色调，光怪陆离，美轮美奂。
无人机也再次升空，传回图像中显示有两个火箭形状立柱的地方就是我们上次放飞无人机的位置，距离我们此刻停留之处不远。从高空鸟瞰也显然可见，星罗棋布的彩湖群落实际上是占据了相当辽阔的一大片地域，然而，前来这里的游客都只是在景区道路的周边逛逛，鲜见有人进入湖群深处。
继续前行，右转弯，道路左侧开始出现大柴旦湖主体的辽阔水面，道路右侧依旧是一片接一片的彩湖。11:13又在一处正式景点(水边设置遮阳凉棚)停车，这里的小湖水色虽然也是以绿为主，参杂蓝、黄，不过，与前面刚刚去过的那几片水面相比，这里是凸显蓝肥黄瘦，整体色彩呈现为绿中带蓝。
接下来的景点又是另外一番摸样，路边的湖水变成为只是一种颜色，那就是清澈、纯净的蓝色。湖底遍是洁白盐晶，正午时分日照强烈，湖底盐晶反射阳光映衬湖水的蓝色，又让湖面散发出乳白、微蓝、浅蓝、湛蓝、碧蓝等不同色调的光芒，景色也是堪称一绝。
11:23重返景区大门，这个位置与翡翠湖群落真的是相距不远，我们方才是绕了一个大圈来到这里。不过，景区做出如此安排也算是煞费苦心，这一方面可以避免游客聚集交通拥堵，另一方面也可以让游人行车一路，感受到不同格调的风景。此处有座“翡翠湖”石碑，分别用汉、蒙两种文字刻写，碑前的几小片淡蓝色水塘也是清澈透亮，绚丽华美。我们此番来到青海，有幸探访两处“翡翠湖”，一处在茫崖，一处就是这里：茫崖的翡翠湖面积辽阔，翠色浓郁，颇有“大家闺秀”之风；此处的翡翠湖都是小巧玲珑，色彩缤纷，可谓是“小家碧玉”。
11:32离开景区，11:49重返大柴旦城区，依旧是选择人民路上的那家湖南餐厅吃午饭，昨晚人满为患，此刻却是冷冷清清，因为还不到当地的饭点。据这家饭店老板说，大柴旦地理偏西，当地人的午餐时刻大多都是在13:30左右。就餐时看到餐厅内有张大柴旦旅游景点分布图，顺手拍下。
饭后直接返回晒北酒店，儿子要准备电话会议，我是先洗了个澡，然后再美美睡个午觉。年龄已过八旬，近十天的连续奔波也让我感觉有点儿疲惫，大柴旦的室外此刻已是颇冷，但宾馆房间供热给力，能够暖暖和和地躺在床上歇息半日，其实也是难得之享受。睡起后拍下几张屋里、窗外的照片，酒店应该是刚刚开业不久，感觉设施颇新，窗外的小镇风貌也是整齐、干净。
晚餐还是前往人民路，挑选另外一家餐馆吃饺子，X.J.的电话会议开得很好，因而心情不错，吃饭时突发奇想，跟我商量要去拍摄星空。在他年少时期，厦门也曾星空灿烂，当年的所见让他至今仍然难以忘怀，然而，自从上世纪80年代厦门开始经济腾飞，夜晚就变得灯火通明，致使星空也就璀璨不再。大柴旦人烟稀少，估计星空也会较少受到地面灯光的影响，今天下午养精蓄锐，晚上又无其他安排，正好可以去看看星空。
饭后两人驾车出城，沿国道G215（红格线）行驶到除去路边几盏路灯已是再无其它照明之处，然而，出乎意料，就是这几盏孤灯也能让大柴旦的星空变得跟厦门相差无几。失望之余干脆下国道，驱车驶入茫茫荒野，一直开到关闭车灯就几乎伸手不见五指的地方，X.J.试着将头探出车外，突然听他大喊“果然是有星空”。这个地方除去远方柴旦镇上的灯火以及附近1～2公里以外高速公路上偶然经过的车灯，就再也没有任何照明。下车后抬头仰望，满眼的星光灿烂，久违的银河也十分清晰地出现在眼前。赶忙架设起三脚架，使用长焦、长时间曝光拍下了几张照片。然而，荒野的夜晚实在是太冷，我们衣服没穿够，不敢久留，只是呆了大约20分钟就匆匆收队撤离。回到宾馆查看照片，这一趟的夜晚出动还真算是没有白忙，星空拍摄效果不错，照片中的银河也比肉眼所见更加清晰。