光看着照片已经很高大上了吧
但这可不是啥歪果仁的作品
而是纯正made in China
比亚迪的最新产品
去年10月份首条线路在深圳落成
上面的照片可不是效果图
而是实景
云轨本名为跨座式单轨
建设中在城市道路中间的绿化带上
搭起深至二三十米、高至12米的双向轨道
列车在其上运行
运能为1-3万人/小时（单向）
最高时速可达80km/h
主要特点是爬坡能力强
转弯半径小
具有极强的地形适应能力
噪音低
类似于“空中小火车”的云轨
造价成本仅为地铁的四分之一
建设周期也只有地铁的三分之一
为中小运量的轨道交通
还可实现灵活编组
2-8节的编组任意选择
以适应不同运量的需求
缩减运营成本
那除了刚才提到的
造价、建设周期之外
为什么建设会更快？
原因就是——
占地面积
云轨的占地面积小
轨道梁较为纤细
支柱结构面积小
可以建在道路中央分隔带
和较狭窄的街道上
可避免大量的房屋拆迁
第二个原因是
云轨采用了预制轨道梁
建造周期较短，工程量适中
拆迁少并且以高架为主
整体建造周期为2年
云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧
因此，车体震动较小
运行噪声低于钢轨
噪声可控制在城市噪声标准内
轨道便可以架设在建筑丛中
穿梭而过
说了这么多
云轨到底咋样
相信大家们心里有个数了
妞感觉很适合衡阳
花钱少、不占地、建得快
不久后
我们衡阳人就能过上“云轨”生活了~
当然今天的推文
可不是只有云轨线路图这么简单
小妞可是花了一整天的时间
给各位亲们整理出来了一份
从传说中的云轨路线图
看衡阳人值得购买的升值潜力楼盘
敲黑板！！！
看小妞从沿线地点慢慢说起~
1号线
起点：交通工程学院
终点：衡阳东站
逐次经过：
交通工程学院、金溪园、愉景新城、华新汽车站、生态公园、市政府、蔡伦大道、西合路、万达广场、衡州小苑、回雁峰、衡阳站、翔云路、虎山路、凌塘、福临祠、茅坪、衡阳东站。
周边即将升值的楼盘有：
珠江.愉景新城、雅士林御苑、珠江.愉景南苑、珠江.愉景雅苑、星善.九龙台、创发城1938、红湘大第、德源.翡翠滨江、湘水明珠、湘江首府、龙锦山荘、金星.湘江苑。
2号线
起点：衡阳机场
终点：松木开发区
逐次经过：
衡阳机场、清水塘、杨柳坪、新塘、公路口岸、雁峰区政府、碧桂园、前进小学、罗家湾、玉锦名城、莲湖广场、南华第一附属医院、电信大楼、虎形山公园、石鼓区政府、排楼湾、松木开发区。
周边即将升值的楼盘有：
雁湖文旅小镇、博达新桂城、南湖一号、景富豪苑、美美世界、金钟.大悦城、雁城首玺、湘粤名城、华瑞园、珀石公寓、珠江.帝景山庄、鸿豪城.七里香、北建.理想城。
3号线
起点：衡阳机场
终点：松木开发区
逐次经过：
雨母湖、雨母山、谭家门、陈家冲、横江圳、金溪园、呆鹰岭、衡阳县六中、红星美凯龙、蒸湘区政府、平湖公园、南华大学、南华附属第一医院、百花大厦、人民医院、衡阳站、洪塘路、酃县故城、衡阳师范学院新校区、湖南工学院衡阳东站。
周边即将升值的楼盘有：
星美.CCPARK、银泰红城、英伦中央首府、长湖峰境、融冠亲城、中央香榭、融冠.乐城、华南公馆、金钟.大雁城、龙锦山荘、金色蓝庭、佳源.罗马都市、美的.梧桐庄园、印湖湾.新城中心。
4号线
起点：白沙洲
终点：合江公园
逐次经过：
白沙洲、市十五中学、南郊公园、碧桂园、衡常路、黄家湾、衡枣高速管理局、衡阳市钢管厂、紫御华府、市政府、市委、蒸湘区政府、杨岭、珠江帝景、石鼓区政府、望城路、合江公园。
周边即将升值的楼盘有：
白沙广场、金钟.时代城、珠江云锦、紫御华府、衡洲府、海博星都、阳光美城、中央香榭、碧桂园.十里江湾、珠江.帝景山庄、北建.理想城、鸿豪城.七里香、庆龙.新视界。
5号线
起点：衡阳技师学院
终点：茶山坳
逐次经过：
衡阳技师学院、南华大学、陈家冲、蒸水花苑、工业专修学院、紫御华府、广播电视大学、马家山路、南湖公园、罗家湾、林业研究所、衡阳八中、欧水岭学校、酃湖水上公园、酃湖中学、湖南工学院、华天路、福临祠、茶山坳。
周边即将升值的楼盘有：
雨母新城、紫御华府、创发城1938、珠江云锦、金钟.时代城、美的.梧桐庄园、佳源罗马都市。
6号线
起点：台湾工业园
终点：枫树岭
逐次经过：
台湾工业园、白沙洲工业园、白沙学校、市十五中学、欧水岭学校、酃湖汽车站、洪塘路、财经工业学院、虎山路、滨江新区、来雁塔、合江公园、合江中学、星子岭、枫树岭。
周边即将升值的楼盘有：
中航白沙湾、同安.福龙湾、雁城国际公馆、白沙广场、银湖星城、金色蓝庭、庆龙新视界。
当然啦，这只是小妞的拙见~
也是抛砖引玉
欢迎大家多指导补充、发表不同意见噢
整理编辑：在途