近日，记者从武汉铁路局集团公司获悉，郑渝高铁襄阳东至重庆万州北段目前已经准备就绪，计划下周开通。至此，郑渝高铁将迎来全线贯通，这预示着有着“华中屋脊”之称的神农架将首次迎来火车通行，同时，河南烩面、襄阳牛肉面、重庆火锅将串成一条线，打卡将更方便。
据介绍，郑渝高铁是由先前规划的郑万高铁和已经建成的重庆至万州高铁组成，正线全长1063公里，设计时速350公里，前后历时6年，总投资约1500亿元。此前，万州北至重庆北段和郑州东至襄阳东段分别于2016年11月28日、2019年12月1日开通运营。
郑渝高铁前期规划平面示意图。 中铁二院供图
此次准备开通的襄阳东至万州北站间全长392公里，占全线里程的37%，途经南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8个新车站，约占全线车站的三成，且途经区域有9个山区县市，这对便利沿线老百姓出行、推动沿线绿色崛起具有决定性意义。
由中铁建工集团承建的郑渝铁路湖北段神农架站、兴山站、巴东站，结合了站房特点、使用功能及文化表达，通过装饰方案优化、关键节点研究、文化元素应用等，展现时代特征，融入地域文化，提升旅客体验及艺术品位。
据该项目总工陈虹文介绍：“为了挖掘当地文化元素，我们和设计人员多次进行实地考察，在昭君村意外发现了一个特殊文化符号，并将其运用在了兴山站外幕墙格栅上。”单个符号可拆解出“兴”、“和”、“山”、“水”等多重意象，将其巧妙融入在站房幕墙外侧，既是对兴山地域自然景观的呼应，也表达了昭君文化的“和合”内涵。
中铁建工集团供图
巴东站的建设灵感也受到土家文化的影响，站内随处可见土家族民族元素。利用3D激光雕刻+热转印技术，将土家族“西兰卡普”名族文化以及“巴东”繁体艺术字衍生而出的文化符号巧妙隐藏在各类建筑造型中。
中铁建工集团供图
神农架站创新性采用(国内首次)仿真绿植设计在桥墩外部，在环境表达上巧妙将绿色引入在站房候车厅中，突显神农架天然氧吧的绿色环境气息，实现了建筑美感与使用功能的完美统一，见柱不是柱，营造出浓郁的大自然氛围。功能上可有效阻挡漏水造威柱体不美观，所有桥墩柱下部设置导水槽，可将水引至室外排水体系中。
为彰显站房人文关怀，三座站房均在候车厅设置了第三卫生间、母婴间，有效地满足家庭出行、残障人士、母婴需求。并不断完善设施设备，针对母婴室进行专项优化设计，采用护墙防撞板，集成吊柜，感应式银镜，云朵灯，整体色调采用粉色，既舒适温馨又安全私密。
展开地图，郑渝高铁犹如一条钢铁巨龙穿越河南、湖北、重庆等三个省级行政区，打通了中原城市群、鄂西地区、川渝之间的高铁经济走廊，能够进一步有效释放沿线城市的旅游活力、绿色发展活力，推动沿线城市实现绿色崛起。
武汉铁路局集团公司相关负责人透露，此次襄阳东至万州北段将实现开通运营，意味着从武汉可以经汉十高铁连接郑渝高铁，实现武汉至神农架最快2个多小时直达。同时，襄阳至重庆的铁路通勤时间将由10个小时左右压缩至3小时左右，襄阳人民赴重庆旅游将更加便捷。
日前，神农架宣布，郑渝高铁开通一个月内，所有游客凭抵达神农架高铁站的车票，就可以免门票游览神农顶、大九湖、官门山、神农坛、天生桥、天燕等神农架林区的六大景区。此外，巴东、兴山也已针对郑渝高铁开通制定优惠信息。
郑渝高铁的全线运营，意味着湖北省南漳、保康、神农架、兴山、巴东等5个县（林区）将结束不通高铁的历史。至此，湖北省上半年将有8个县实现高铁通达。未来，随着沿江高铁、西十高铁、襄荆高铁、荆荆高铁的建设，湖北省将会有