高速公路
包括环线-西咸大环线、环线-绕城高速、西南-京昆高速、向西-连霍高速、西北-福银高速、向北-西铜高速+包茂高速、东北-京昆高速+连霍高速、向南-包茂高速、东南-沪陕高速+福银高速。
其中，西咸大环线作为大西安四环路的主要组成部分首次纳入规划图。下文将详细介绍。
丨高速公路规划路网丨
高速公路属于高等级公路，是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。具有以下特点：
平均时速80~120公里，路面有4个以上车道的宽度；
中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；
禁止行人和非机动车行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
高速公路属于高等级公路，是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。具有以下特点：
平均时速80~120公里，路面有4个以上车道的宽度；
中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；
禁止行人和非机动车行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
平均时速80~120公里，路面有4个以上车道的宽度；
中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；
禁止行人和非机动车行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
一级快速路（深蓝色）
包括沣泾大道、西三环-西太路、尚稷路、港务西路、水流路、东三环、南横线、华清路、西阎快速干道等。
二级快速路（浅紫色）
包括北塬大道、西咸快速干道、沣渭大道、西二环-唐延路、太白南路-西沣路、子午大道、朱雀路、神舟四路、曲江大道、雁引路、新安东路、二环路、西韩路、西铜路、凤城五路、广安路、咸宁路、纬零街、科技八路、西部大道、科技二路、昆明路等。
丨一、二级快速路规划路网丨
城市快速路是服务城市内部的高等级道路，城市快速路的一个主要原则是快速路没有红绿灯，可以连续通行。具有以下特点：
设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；
双向四车道以上，限速60km/h-100km/h（市郊部分可达到120km/h）；
控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
没有或极少平面交叉口，与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。
城市快速路是服务城市内部的高等级道路，城市快速路的一个主要原则是快速路没有红绿灯，可以连续通行。具有以下特点：
设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；
双向四车道以上，限速60km/h-100km/h（市郊部分可达到120km/h）；
控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
没有或极少平面交叉口，与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。
设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；
双向四车道以上，限速60km/h-100km/h（市郊部分可达到120km/h）；
控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
没有或极少平面交叉口，与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。
丨北二环未央立交 图/悦西安张云洲丨
交通性主干路（粉色）
综合性主干路（绿色）
西安·四环时代
目前，西安交通路网中，二环、三环和绕城高速这三条“大动脉”承担了非常重要的主干道作用。然而，随着机动车保有量和城市建成区面积的快速增长，城市骨架越拉越大，现有环线使用率已接近饱和，西安新的外环线高速应运而生。西安终于将迎来属于自己的“四环时代”！
名称 | 西安外环高速公路
标准 | 路基宽34.5米，双向六车道
功能 | 连通七条高速，连接13条辐射线
全长 | 270km（南段70km）
时速 |120km/h
时间 | 南段计划2017年底开工，2020年通车
西安外环高速公路，由①西安外环高速北段（即西咸北环线）、②西安外环高速南段、③榆蓝高速渭南至玉山段以及④连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。
其中，西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。西安外环高速南段作为“西安四环”最后的“断头路段”即将开工。
西安外环高速公路与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。整个外环线全长要比现在的绕城高速长出3倍还多，预计2020年建成通车。
| 西安外环高速南段设计路线 |
西安外环路南段起点设于户县谷子硙，与西咸环线北段预留的枢纽立交相接（户县东枢纽立交）；终点设于现有蓝田东立交东侧，与沪陕高速相接，路线全长70.07公里，全线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的六车道高速公路标准，拟设立交11处。
西安外环高速南段
立交11处丨拟设户县东（枢纽）、秦镇、西太、西沣、子午、长安南、王莽（枢纽）、引镇、汤峪、蓝田南（枢纽）及蓝田东（枢纽）；
服务区2处丨1处位于长安区引镇，1处位于长安区子午街办；
起点丨户县谷子硙，与西咸环线北段预留的枢纽立交相接（户县东枢纽立交）；
终点丨现有蓝田东立交东侧，与沪陕高速相接。
西安外环高速南段由户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段三段构成。
西安外环高速南段丨①户县东至滦镇段
西安外环高速南段全程高架，有效地连接了区域的主要干线路（西户、西太、西沣公路），路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。
西安外环高速南段丨②滦镇至王莽段
西安外环高速南段路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。
西安外环高速南段丨③西沣路至蓝田段
外环高速南段保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间可较好地分流环线的巨大交通压力。
西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。整个外环高速公路建成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。
丨夜晚的南三环路 图/OrangeDennis丨
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