（动图来自于影视作品）
今天
这些老厂房里还有你的回忆吗？
那些锈红的铁，灰色的瓦
洋槐树下的皮球
……
你要不要去找找看？
作为国家“一五”期间156项重点建设项目之一的昆仑厂(西安昆仑工业(集团)有限责任公司)，始建于1953年，1957年正式建成投产，2001年由工厂改为公司制，是我国唯一、亚洲最大的航装产品科研生产基地，是中国兵器装备集团公司所属的国家重点企业。
建厂之初，大部分员工都是从祖国各地奔赴而来，六十多年来，他们攻坚克难，团结奋进，创造历史，创造奇迹，见证着国家和城市的发展。
▲1955年2月，原昆仑机械厂生产性建筑开工典礼
大批有志青年
满怀热情奔赴西安
20世纪50年代，第一个“五年计划”期间，一大批有识之士从祖国的五湖四海聚集西安，聚集到昆仑厂。
日前，记者来到昆仑厂，有幸见到了几位在建厂之初从四面八方来援建的老前辈，他们都已头发花白，有的已经90岁高龄。回忆起来西安的时间，大家仍记得非常清楚。
▲由左至右：邓存武、祖志祥、钟永祥、边文质、
王延儒、黄德璇、马佑民、刘继安
1954年，一位女大学生从北京来到西安，她是1952年从上海大学毕业的黄德璇，毕业后先分配到北京某军工厂，1954年被调到西安昆仑厂。
1955年，已经工作7年的沈阳人钟永祥从黑龙江调到昆仑厂，那一年他25岁。钟永祥笑称：“当时和我一同被调来的有17个人，现在也就剩一两个老人了，我一直任机械科科长，直到离休。”
1956年，边文质、王延儒、祖志祥、邓存武、刘继安等有志青年怀揣着国家的调令和无限的热情来到西安，进入昆仑厂工作，他们来自北京、南京、太原、重庆等地，在昆仑厂一干就是一辈子。
当时环境很艰苦
但大家干劲十足
说到自己的工作经历，大家都如数家珍，说到当时西安的模样，也是历历在目。原昆仑厂老领导边文质打趣地说，1956年来西安的时候，都是“喷气式”汽车，车开过整条路乌烟瘴气的，从钟楼到纺织城的公共汽车一等就是两个小时，赶不及等公交车，就坐当地农民的拉粪车，颠簸着在土路上往前走。当时的昆仑厂是建在麦田里，四眼望去甚是荒凉。
从西院门到工地这一段路甚是难走，特别是遇到下雨天，黄德璇回忆说：“当时穿的高筒雨鞋，一脚下去，脚出来了雨鞋却拔不出来。”老前辈们纷纷点头，他们说：“那个时候虽然环境非常艰苦，但是大家都干劲十足，积极投身到国家的建设中来。”
（动图来自于影视作品）
“老兵工”祖志祥从1945年就在兵工厂工作，一路工作一路学习，1956年11月从北京调到西安担任技术员，他说：“当时很多人都不愿意来西安，别人不来我们来，拿着调令我们就来到了昆仑厂。”
一辈子只干工人的邓存武回忆起自己的工作经历非常满足，他说：“从工作到退休，我只干了一份工作就是工人，几乎所有的厂所有的工种我都干过，其实有很多提干的机会，但是我都拒绝了。”
用奉献和智慧
攻坚克难创造奇迹
在昆仑厂走过的大半个世纪的历程中，有一件大事，每一个昆仑人都有深深的体会，那就是“七零四”大会战——1970年第四季度，全厂决定用第四季度四分之一的时间完成四分之三的任务。“一个心眼把活干完，一颗红心两手准备”，是当时每个人完成任务坚定的信念，众志成城，最终会战大捷。
▲当年工作场景
边文质说：“那个时候全厂几千人几乎不休假，全部住在厂里，不回家，每天几乎就是吃完饭就干活，每餐两个馍就着咸菜喝些热水，累了就趴在办公桌上睡，醒来就干活。”祖志祥每天奔走在各个岗位之间，每天下班都会开碰头会，他说，每天工作完腿都疼得不行，几十年如一日;“刀具大王”刘继安从进入昆仑厂开始，在金属切削刀具方面刻苦钻研，从一名普通工人逐步成长为技师、高级技师、工程师，他设计的各类专用刀具，革新了多型产品的加工工艺，解决了工厂许多机械加工难题，他设计的“微调单刃铰刀”获国家专利。
▲当年工作场景
说到“刀具大王”不得不提到两次重要工艺的革新。其中一个是，工厂某关键零件的内型槽盲孔加工为关键工序，前苏联的工艺为：铣-插-钳工修锉，工序多且加工复杂，对生产工人尤其是钳工的技术水平要求很高，导致零件的废品率较高。刘继安认真研究了零件的结构，设计了一种盲孔推削插刀，用一道工序替代了之前的三道工序，生产效率大幅度提高，质量稳定，成品率达到100%。另一个是工厂某产品中有一种特形零件为六头螺纹，普通加工方法是在车床上一刀一刀车削好一头螺纹后，再依次加工下一个头的螺纹。一个零件需要进刀120次，耗时2小时30分以上，效率极低且质量不稳定，生产进度因此严重受阻。刘继安受命进行项目攻关，设计出一把“六头螺纹螺旋拉刀”，该拉刀装夹在机床上，拉制出一个合格零件仅需要1分40秒。
▲当年工厂内场景
只要功夫深，铁杵磨成针。太多的昆仑人青春礼赞报国志，甘洒热血写昆仑。新老昆仑人几十年如一日，他们用无私的奉献、坚韧的努力和钻研的智慧，在西安的发展史上写下了精彩的一笔。
华商报记者 李亦南 杜蒙
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