9月13日，由中国铁路西安局集团公司第二工程指挥部代建、中国铁建大桥局承建的西延高铁联络线项目首片预制箱梁顺利架设在银武连接线特大桥（跨郑西大西段）30-31号墩上，这是西延高铁联络线全线完成的首孔箱梁架设，标志着西延高铁联络线桥梁工程正式进入架梁施工阶段，建设进度进一步加快。
西延高铁联络线由西延高铁正线耿镇线路所引出，后接入西安北站，全长52单线公里。此次架设箱梁的位置在西延高铁联络线银武连接线特大桥（跨郑西大西段）上，整孔箱梁桥面宽12.2米，梁长32米，重714.8吨，采用两台MG450提梁机直接架设桥梁。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。