线路跨过油磨河、康家河，以隧道穿过秦岭山区，于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近设商洛西站，出站跨过南秦河、福银高速，取直以中长隧道群穿过流岭，于山阳县城以东鹃岭村附近设山阳站，出站以隧道翻越 鹃岭，紧坡而下，于山阳县漫川关镇前店子村附近跨过福银高速后设 漫川关站，出站以隧道翻过云岭，进入湖北省十堰市境内。
车站设置
全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（在建）7处车站。最大站间距离 65.885km（蓝田至商洛西），最小站间距离 21.069km（西安东至蓝田）。
其中，西安东为始发终到客运站，漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站，其余 4 座车站为客运中间站。西安枢纽内新建西安东动车运用所 1 处。
商洛西站
商洛西站设置于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近。新建商洛西站为中间站，车站最高聚集人数为 2000 人，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。
车站设计总规模 2 台 6 线，车站设到发线 6 条（含正线 2 条），有效长 650m，设岛式中间站台 2 座，10m 宽跨线天桥 2 处，十堰端咽喉预留与宁西线商洛站间联络线接入条件。站房位于线路左侧，站型采用线侧上式，站房面积 12000m2 。车站西安端站房对侧设有综合维修车间 1 处。
商洛西站 平面布置图▼
商洛西站 位置示意图▼
山阳站
山阳站设于山阳县高坝镇鹃岭村和石头梁村，车站临近国道 G70 和县道 X308。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数 800 人。
车站按总规模 2 台 4 线布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），基本站台和侧式站台各 1 座，8m 宽跨线天桥 1 座，到发线有效长采用 650m。站房位于线路右侧，站型采用线侧上式，站房面积 5000m2。车站西安端站房同侧设综合维修工区 1 处。
山阳站平面布置图▼
山阳站位置示意图▼
漫川关站
漫川关站设于商洛市山阳县漫川关镇前店子村，车站附近有国道 G70 和县道X212。车站是建议的 西安铁路局与武汉铁路局管辖范围分界处，从运营管理考虑，西安局管内短途动车开行至本站折返。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数 800 人。
车站按总规模 2 台 5 线布置，漫川关站设到发线 5 条（含正线 2 条）、基本站台和岛式站台各 1 座。8m 宽跨线地道 1 座，到发线有效长采用650m。站房设于线路右侧，站房类型采用线侧下式，站房面积 4000m2。
漫川关站平面布置图▼
漫川关站位置示意图▼
西安至十堰高铁线路走向示意图▼
来源:铁路建设规划返回搜狐，查看