重庆目前有6条高铁线路在建，基本都是前两年开工的线路。这6条线路的设计时速等级都是350公里/小时，质量非常高。而从计划通车时间来看，有3条是计划2027年建成，这也是未来重庆高铁通车的高峰年份。下面就带大家详细看看这6条高铁的线路情况及具体通车计划。
今年重庆有一条高铁计划建成，那就是渝昆高铁重庆至宜宾段，目前已处于试运行阶段，计划这个月（9月）建成通车。该高铁是我国“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，今年将开通的是重庆西站至宜宾东站，设计时速350公里，其中重庆段约84公里，途经沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区。
渝昆高铁重庆段站点
重庆境内设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南4个车站，建成后重庆到泸州、宜宾等地可实现1小时内高铁直连。等2027年剩余的宜宾至昆明段完工，整条渝昆高铁建成之后，重庆到昆明的通行时间将缩短至2个多小时。
而明年重庆又将迎来一条设计时速350公里的高铁建成投产，它就是渝湘高铁重庆至黔江段。目前该高铁全线50座隧道、82座桥梁已全部贯通，并同步进入无砟轨道施工阶段，为明年通车奠定基础。
这条高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，全长247.73公里，连接重庆中心城区和黔江区，沿线途经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，建成后将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白，主城区至黔江区的时间将缩短至1小时以内。
成达万高铁
2026年重庆市暂没有高铁计划开通，但是2027年重庆将一下子迎来3条设计速度350公里/小时的高铁建成投产，分别是成达万高铁、成渝中线高铁、渝万高铁，其中前两条都是重庆与四川的跨省高铁线路。
成达万高铁在重庆境内途经重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，全长42公里，设计时速350公里，设岳溪站和万州北站。这条高铁虽然在重庆万州区的线路不长，但是将会让万州的区域优势更加突出，对内万州人借助这条高铁通往四川会更便捷；对外，加上已运营的渝万城际铁路、郑万高铁及在建的渝万高铁、渝西高铁，万州北站将成为西南地区重要的区域性铁路枢纽站，通达全国各地更为便捷。
渝万高铁目前还处于桥梁、隧道施工阶段，这条高铁全线在重庆境内，是我国包（银）海、京昆通道的组成部分，线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，接入万州北站。建成后填补忠县铁路空白，实现涪陵、丰都高铁覆盖，重庆至万州最快将缩至1小时以内，渝东北地区也将与通车的郑渝高铁形成时速350公里高铁双通道。
成渝中线高铁
成渝中线高铁目前重庆段铜梁境内首条隧道已贯通，梁场箱梁生产已进入批量化、规模化阶段。项目正线全长291.33公里，其中重庆段102.71公里，经过重庆境内的渝北区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区、大足区，重庆段设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站。建成后重庆北站到成都将只需约50分钟，将成为连接成渝双城最快捷的直达客运通道。
经历2027年的高铁投产高峰后，2028年重庆将再添一条时速350公里的高铁——渝西高铁安康至重庆段（含），这条高铁的主线在重庆境内经过城口县、合川区、北碚区，同步建设的樊哙经开州至万州连接线在重庆境内经过开州区和万州区。目前重庆境内首座隧道已贯通，位于城口县境内的缪家梁特大桥首墩也已完成封顶。未来建成后，重庆至西安的通行时间有望缩短至2.5小时左右。
渝宜高铁
而再往后的年份，就得看接下来重庆有哪些高铁能够开工，主要有两条。今年有望开工的宜昌至涪陵高铁目前已进入初步设计进入鉴修及批复阶段，该高铁主要经过重庆市的石柱县、丰都县、涪陵区、长寿区，计划工期6年，有望2030年建成。而渝湘高铁黔江至吉首段今年完成了预可研审查，目前处于可研阶段。该线路重庆段主要经过黔江区、酉阳县、秀山县，速度目标值350公里/小时，有望2026年开工，预计也会在2030年左右建成。