西银高铁从西安北站引出，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省境内，经宁县上董志塬至庆阳，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。
西银客专线路全长约618公里，其中甘肃宁夏段425公里，陕西段193公里，设计时速250千米/小时，全线共设车站20处，线路开通后，从西安到银川将缩短至3小时左右。值得注意的是，这条客专预留了350公里/小时的有砟高铁提速条件。
请将屏幕旋转90度，查看西银高铁的具体走向和站位。
（点开看大图，以实际建设为准）
“蓝暖男”亮相西北，复兴号动车组上线西银高铁
作为“复兴号”平台又一全新产品， CR300BF型“复兴号”动车组将担负起西银高铁旅客运输任务。 全线将投入17列（西安局配属）CR300BF型“复兴号”动车组，届时，银川至西安最快旅行时间由11小时45分大幅压缩至3小时4分。
CR300BF型“复兴号”动车组外观
CR300BF型“复兴号”动车组车身主体采用“海空蓝”颜色涂装， 延续复兴号设计理念，两条金色飘带贯穿全车，头部凤眼装饰， 车底采用深灰色，该车型也有了一个“蓝暖男”的昵称。 列车总长208.95m，最大宽度3.36m，最大高度4.05m，总重431吨，车体材质为铝合金，设计最高运营速度250km/h。
列车采用8辆编组，总定员613人，车体材质为铝合金，设计最高运营速度250km/h。
CR300BF型“复兴号”动车组车厢内部
二等座278元！车次车票信息公布
西安至银川高速铁路车票已于25日18时正式开售。
据悉，银西高铁二等座全程公布票价为278元，一等座全程公布票价为445元，执行票价以及具体车次、时刻等信息，以铁路12306网站和各车站公告为准。
车次方面，银西高铁开通运营初期，西安铁路局将安排开行动车组列车18对。其中，西安～银川13对，西安北～庆阳3对，西安北～彬州东2对，车型均为CR300BF复兴号动车组。
1月20日全国铁路运行图调整后，西银高铁将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组最高达34对。
西安-庆阳 约1小时30分钟
庆阳-银川 约2小时
吴忠-银川 约30分钟
陕西段设站6座，串联西安西北众多区县
西银高铁线路全长618公里， 全线共设车站20处，其中甘肃、宁夏段有13座车站。
银川、河东机场、灵武北、吴忠已于去年随银川至中卫城际铁路同步开通。剩余的白土岗、惠安堡、甜水堡、洪德、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县9个站将于 2020年底开通。
庆阳站效果图
陕西段共有6座车站。除西安北以外，咸阳北、礼泉南、乾县、永寿西、彬州东等5个站均为新建。
1. 西安北站
亚洲最大高铁站 西安北站
西安北站拥有郑西-西宝场、大西-西成场、银西-包海场共计18站台34股道，是全国接入线路最多、站场规模最大、站房面积最大的车站。随着西银高铁开通，银西场4台7线投入使用，至此西安北站所有站场全部投用，运输效能全面释放。
2. 咸阳北站
咸阳北站
咸阳北站是继咸阳秦都站之后第二座以“咸阳”为名的高铁站，总建筑面积3000㎡，站场规模2台6线，同时，车站还预留了包海客专及阎良至机场城际铁路接轨条件。
咸阳北站设计中以秦汉建筑最典型的四阿顶为原型，创造出极具秦汉韵味又合理现代的屋顶形式，屋顶两侧通过体量削切，避免空间浪费。立面运用横竖格栅，映射秦汉建筑中的卧棂栏杆及直棂栏杆，形成生动对比。建筑整体雄浑大气，奔放有力，表达了对秦汉文化的追忆和致敬，稳重大气的气质，干练流畅的线条，象征着咸阳植根文化，快速发展的魅力。
3. 礼泉南站
礼泉南站位于县城南侧王官村附近。隋开皇十八年（598 年）因县境内泉水甘甜如醴而得名醴泉。站房方案以“泉涌”为主要设计元素，把泉涌的形体抽象化，反应到厚重的石柱上，形成喷涌状的柱头，体现了才如泉涌、乐观向上的建筑意图。
同时，站房以现代石材为主要建筑材料，玻璃格栅融合其中，形成厚重朴实却又活泼欢快的刚柔并济的建筑形象，体现了陕西人民朴实忠厚而又不失侠骨柔情的性格特点。银西高铁开通后，20分钟便可从西安到礼泉，与开汽车的2小时相比，便利的高铁运输或将为礼泉带来“井喷式”的旅游流。
4. 乾县站
乾县站建筑面积8000平方米，是银西高铁陕西段站房面积最大的站，规模比咸阳北站还大一倍。车站总体造型体现出浓厚的大唐历史文化，营造具有地域特色的乾县门户形象。大唐庑殿顶建筑彰显雄厚的历史文化。建筑结合大唐的传统元素，以现代的设计风格进行表现，外展大唐新貌，内藏朗朗乾坤。
建筑造型用大气、恢宏、浪漫的天际线配以通透、绚丽、灵秀与精美的立面相配合。浅灰色的屋面配以深红色的柱廊显得庄重而且历史文化感十足，挑出的屋檐和通透的立面使建筑显得更有灵气。立面构成整体划分明确，优雅的斗拱，两侧及中间的变化和呼应，体现了乾县大气、沉稳、机敏的人文精神。
乾县站是西平铁路和银西高铁在乾县的共用车站。车站距离乾陵景区仅9公里，极大方便了游客及沿线群众出行。银西高铁开通后彻底结束了乾县不通高铁的历史。
5. 永寿西站
永寿车站在建筑空间设计中，取永寿“万寿”之意， 以万字、寿字等中国传统纹样为元素进行表达。寿字造型的柱头、万寿造型的椽子、槐花装饰的纹样，以及车站的造型仿造了永寿塔斜面的形态。永寿站为中间站，站场规模2台4线（含正线），车站设在直线上，为横列式布置。
永寿西站以门式构图，意在体现永寿作为秦陇咽喉的重要门户地位，檐口处理采用切削手法，使其更具立体感和上扬感。屋檐与墙体协调统一，构图匀称，墙面两翼的折板式造型，既丰富了建筑立面，又有连续感。建筑整体，坚实稳重，巍峨矗立，象征江山永寿，车站延展大气，简洁现代，彰显现代交通建筑特征。
5. 彬州东站
彬州东站地势高差较大，站房位于高地，地处彬州城区东侧林家堡村的半山腰，属国内少有的切梁设站。彬州站结合地势，将化解高差纳入站房整体设计，以层级台地，形成站房的高位优势，站房与台地有机共生，墙体上如石窟般的细节处理，加之巨大的浮雕字“彬州”，契合了彬州大佛寺石窟文化。
建筑顶部的仰莲意向，象征丝路佛都；站前广场景观平台利于眺望城市景色，从城市更可远眺塬上，层层实体烘托出仰莲造型的车站，成为名副其实的彬州地标。
悦君受邀首发体验，沿线秦陇风光一览无余
悦君有幸受国铁邀请，参与西银高铁开通首日体验，搭乘西银高铁首发车D4355次，从西安北出发，前往“塞上江南”银川。
通车意义非凡，西安全国高铁枢纽地位再凸显！
西银高铁是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，承担宁夏、陇东与关中地区的快捷客运任务。全线通车后，从银川到西安将由14小时缩短至3小时左右，极大提高旅客出行的服务水平和运输能力，因而其开通备受沿线省市居民期待。
对于陕西与西安而言，西银高铁为米字形高铁枢纽建设再补上了重要一笔。高铁通达庆阳，有利于发挥国家中心城市作用，加强两地联系、将庆阳进一步拉进关中平原城市群的“牌桌”之上，以期带动陇东地区的经济发展。同时，也兼顾了西安同礼泉、乾县、彬州等周边区县的城际通勤需求。
陕西“米”字型高铁网示意
西银高铁的开通运营不仅意味着 宁夏真正意义上接入全国高铁网络，也意味着 西安的枢纽地位得到再次凸显和巩固，将 助力革命老区振兴，西部开发、西北崛起。
西银高铁建成后，宁夏、蒙西及陇东地区将通过西安枢纽快速融入国家高速铁路网，极大提高旅客出行的服务水平和运输能力。沿黄城市带及陇东地区融入全国高速铁路网，极大地拉近与中东部发达地区间的时空距离。
西银高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省区，是陕甘宁革命老区第一条高铁，其建成对形成内陆地区全方位开放格局、振兴陕甘宁革命老区、加快区域经济社会发展、完善西北地区路网布局、促进区域综合交通运输体系建设都具有十分重要的作用。
西银高铁2021年通达范围
对于陕西与西安而言，西银高铁为米字形高铁枢纽建设再补上了重要一笔。高铁通达庆阳，有利于发挥国家中心城市作用，加强两地联系、将庆阳进一步拉进关中平原城市群的“牌桌”之上，以期带动陇东地区的经济发展。同时，也兼顾了西安同礼泉、乾县、彬州等周边区县的城际通勤需求。返回搜狐，查看