日前，市政府常务会议审议通过《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称规划），至2025年，西安将建成交通强国典范城市；打造一体化交通运输网，基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。
“棋盘+环+放射”地铁网初具规模《规划》中提到，“十四五”期间将稳步推进城市轨道交通三期建设，适时启动第四期建设规划；结合现有铁路资源，启动市域（郊）铁路及枢纽相关联络线建设，增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系，促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。
本次规划，对西安地铁建设规划，已经很明确了：五年计划建设地铁170.4公里。
未来5年，西安计划建设地铁170.4公里，如此精确的数据，足以证明规划方案的清晰度，对比地铁三期150公里，地铁四期显然是“超越”了。
官方确认：11号线、12号线、17号线今年1月7日，西安市委十三届十二次全会召开，会上回顾2020年的工作情况，规划了2021年的目标任务。
此次会议中，对于2021年交通规划编制，提出：推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制，谋划启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。
这是自三期批复以来，官方较为明确的透露了下一步西安市的轨道交通规划方向。
据西安发布消息显示，虽对11、12、17号线明确了启动计划，但没有太多具体消息，根据此前的《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，三条线路的大致走向如下：
西安地铁11号线关于地铁11号线，咸阳早在2020年7月1日就已有相关规划流出。
咸阳市自然资源局曾发布关于《西安市地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线城市设计》公示并征求意见的公告。
图源：咸阳市自然资源局
西安地铁11号线全长47km，连接主城区、西咸新区、咸阳市，在三地均有布局，在主城区全长26km，西咸新区占据17.6km，在咸阳市延伸3.4km。
这条线路连接西安主城区城南片区杜陵，向西缓解航天大道、西部大道沿线交通压力，在丈八四路与已经运行的西安地铁6号线实现换乘，向北纵向穿过高新区软件新城，与西安地铁5号线在汉城南路换乘，继续向西经过贺家村、阿旁宫等地，向北进入咸阳市。
西安地铁12号线西安地铁12号线全长43.2km，在主城区共计12.4km，在西咸新区覆盖30.8km，线路与西安地铁2号线走向相同，是正向南北走向的线路，由高铁新西安南站引出，至西安咸阳国际机场T5航站楼，最终抵达空港新城北部。
12号线利好的是西三环和西绕城之间区域，主要是高新三期、高新软件新城、鱼化工业园、阿房宫、三桥、建章路版块，建成后还可同时缓解南北走向交通压力与2号线的运输压力。
西安地铁17号线地铁17号线，位于西咸新区。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场（空港新城）后，再向西至咸阳北塬新城。
客观地说，谋划中的11号线、12号线、17号线是否已确定进入了下一轮建设计划，外界尚不得而知，今年3月份，有网友咨询这三条心累开工时间，官方也做出过回复：
需根据城市发展需要和城市财力，经过相关程序审定，并报请发改部门审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定，开工时间尚未确定。
这三条线路的规划完善了主城区与西咸新区、咸阳市各个区域进一步的地铁覆盖，拉近了西安各个区域连接的空间距离。
除了已经确定谋划的这三条地铁线，从目前公开的信息看，一些已经期待许久的线路，信号也已经很明朗了。
距离西安市主城区较远的阎良、鄠邑，西安地铁集团表示，的确已考虑轨道交通线路覆盖阎良和鄠邑。但这事儿不是地铁一家说了算，“后期将由城市规划主管部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划”。
而9号线短期内不会延伸至渭南，新规划的S21市域线成了渭南人民期待值最高的。
开通里程跃进全国前十，还有7条在建6月29日11时，西安地铁14号线正式开通初期运营，截至目前，西安已经开通1、2、3、4、5、6、9、14号线共8条线路，开通里程达到259公里，跃进全国前十。
另外，还有在建地铁线7条，全长163公里。
1号线三期（秦都站-森林公园站）截至目前，地铁1号线三期所有站点已全面施工建设，目前安谷路站主体结构施工完成，正在进行附属围护结构施工，剩余6座车站正在进行车站主体结构施工，其中渭河以南4个站点已开始区间盾构施工。
2号线二期（草滩北站-北客站、韦曲南站-常宁站）2号线二期何家营~常宁区间明挖结构2020年6月份已开工，目前正在进行暗挖段施工，何家营暗挖站主体预计2023年3月底前完工。
6号线二期（西北工业大学站-纺织城站）6号线二期的17座车站已封顶12座，除安定门、万寿路站外剩余未封顶的车站计划年底前全部实现封顶，安定门站处于正常施工状态，区间正在按计划推进中。
8号线（环线工程）8号线共设车站37座，设停车场、车辆段各一座。目前7座车站主体结构已封顶，19座车站进入主体结构施工，剩余的11座车站进行管线迁改及围护结构施工。28个暗挖法区间隧道初期支护完成44.3%。8号线工程各项工作均按计划平稳推进。
10号线一期（未央区杨家庄站-高陵水景公园站）10号线全线共有15座新建车站，除泾渭站外已有12座车站开工建设，其中水流路站主体结构已封顶，其余2座车站已进场，目前正在开展前期工作，区间正在按计划推进中。
15号线一期（细柳站-韩家湾站）15号线郭杜站及航天城站受拆迁影响，暂未开工建设，上述两站的拆迁工作由长安区负责实施，市轨道集团就该项问题正在与长安区政府进行积极对接，待长安区完成拆迁后，市轨道集团将立即全面启动两站的建设工作。
16号线一期（沣东小镇站-能源三路站）地铁16号线一期工程9座车站中6座车站已封顶；全线共18个盾构区间，15台盾构机已始发，累计完成盾构施工总量的47%。
西安7条在建地铁线路全长163公里，这7条在建地铁，除了6号线二期是2017年初开工之外，其余6条均为地铁三期规划中的项目，全面开工时间大都在2019年或者2020年。