《西安都市圈发展规划》明确：以轨道交通基础设施建设为引领，探索通过多层次轨道交通、市域铁路、城际铁路等方式实现都市圈互联互通，打造轨道上的西安都市圈。
西安“地铁17号线”获批：计划年内开工！
近日，事关西安北跨及都市圈战略的“17号线”，首次透露“项目已由国家发改委以发改基础〔2024〕706号批准，并连续释放推进利好。继6月5日发布《关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路勘察、设计项目招标计划》后，6月12日该线路的设计咨询、设计总承包，及8个标段的勘察项目均开启正式招标。
本项目是西安都市圈北部重要快速客运走廊，线路起自西安咸阳国际机场东航站楼T5综合交通中心，沿线途经西咸新区（空港、秦汉、泾河新城）、西安市（泾渭工业园、高陵、临潼、阎良航空工业园、阎良区），渭南市富平县，终至富平县行政中心。
1、项目概况
关中城市群富平(阎良)至咸阳机场铁路：起自富平县，止于咸阳机场，线路正线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站，平均站间距约9.9km(远期平均站间距约8.7km)，分别为富平行政中心站、富平南站、人民西路站、高陵站、鹿苑大道站（预留）、桑家村（军庄）站、正阳大道站、泾渭大道站、咸阳机场（T5）站。
全线设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座，共享沙河滩控制中心。项目投资总额243.95亿元，计划工期4.5年。
2、招标范围
（1）设计总承包招标
工程可行性研究工作及配套专题编制相关工作、总体总包设计管理工作以及土建、轨道、装修及系统全专业初步设计、招标设计、施工图设计及施工配合工作。招标估算35000万元。
（2）设计咨询招标
承担全线土建设计、系统设计、场段设计以及本工程的测量监测、勘察成果、专项设计等设计咨询工作；在工程实施过程中对发生的工程量、设计里程、工程规模调整或设计变更、BIM工作等提供设计咨询服务。招标估算2000万元。
（3）勘察招标
主要包含勘察范围项下的初步勘察、详细勘察及施工配合工作，共划分为8个标段。
1标段：勘察范围为富平行政中心站～富平南站～富平阎良行政区分界（含荆山塬隧道）范围内的所有站点、区间、富平行政中心站站后配线和出入场线，正线长度约10.7km；招标估算1100万元。2标段：勘察范围为富平阎良行政区分界～人民西路站～阎良临潼行政区分界（含清河大桥）范围内的所有站点、区间，正线长度约11.5km；招标估算1250万元。3标段：勘察范围为阎良临潼行政区分界～高陵站（不含）范围内的所有站点、区间，正线长度约13.4km；招标估算900万元。4标段：勘察范围为高陵站～鹿苑大道～桑家村站范围内的所有站点、区间，正线长度约10.3km；招标估算1350万元。5标段：勘察范围为桑家村站（不含）～正阳大道范围内的所有站点、区间，正线长度约8.9km；招标估算1000万元。6标段：勘察范围为正阳大道（不含）～泾渭大道站范围内的所有站点、区间，正线长度约9.2km；招标估算1000万元。7标段：勘察范围为泾渭大道站（不含）～咸阳机场站（不含）范围内的所有站点、区间、咸阳机场站站后配线和出入段线，正线长度约9.5km；招标估算1150万元。8标段：勘察范围为车辆段、停车场；招标估算950万元。富平(阎良)至咸阳机场铁路全长69.3km的线路中，高架段长47.2km，占比68.1%；路基段长10.0km(含穿山隧道1.6km)，占比14.4%；地下段长12.1km，占比17.5%。
线路在西咸新区段长22.1km，西安段（高陵区、临潼区、阎良区境内）长41.4km，渭南段(富平县境内)长5.8km。
全线设舒家村车辆段和华朱村停车场，设主变电站3座，接入沙河滩控制中心。采用AC25kV 供电制式，CBTC信号系统。
设计时速160km/h，采用市域D型车，初期4辆编组，近期和远期4/6辆编组混跑。
该线路途径富平、阎良、高陵、泾河新城、秦汉新城、空港新城等西安都市圈北部核心区，串联西安北跨多个重要节点，不仅可与多座地铁实现换乘，还可于多个高铁车站无缝换乘。
其中，在机场（T5）站与地铁12、14号线换乘，泾渭大道站换乘16号线，正阳大道站换乘24号线，军庄站换乘10号线，鹿苑大道、高陵站换乘7号线，同时在高陵站、富平南站与西延高铁并线。
此外，在《西安都市圈多层次轨道交通规划》中，富平(阎良)至咸阳机场铁路支线将直接深入渭南市区。根据规划，近期还将修建高陵-渭南市域（郊）铁路，连通临潼工业园、渭南高新区、渭南市区。届时，渭南也将成为继西安、咸阳之后陕西第三个通达轨道交通的地级市。
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