在建的西延高铁还有一年就要建成通车了，本期视频就重点为大家介绍它！
西延高铁连接西安市与延安市，全线位于陕西省内，线路全长约300公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分。根据该项目可研批复可知，项目工程投资530.8亿元，动车组购置费20.8亿元。项目资本金267.8亿元，其中国铁集团出资111.7亿元，占比约42%；其余资本金156.1亿元及单列投资16亿元由陕西省承担，占比约58%，资本金以外资金使用国内银行贷款。
不过后来西安至铜川段由于方案调整，线路较可研批复增加12.7公里，投资也相应增加。
西延高铁沿途经过的地级市包括西安市、渭南市、铜川市、延安市；途经的区县有灞桥区、临潼区、高陵区、阎良区；渭南市的富平县；铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区。
西延高铁全线共设10座车站，其中西安东站位于西安市灞桥区湾子村，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，近期站场总规模13台27线，远期17台35线；高陵站位于西安市高陵区张卜街道张桥村，为新建中间站，站场规模2台4线；富平南站位于渭南市富平县姚村，为新建中间站，站场规模2台4线；铜川站位于铜川新区东环路东侧，为新建中间站，站场规模3台7线；铜川北站位于铜川市王益区赵家塬村，为新建中间站，站场规模2台4线。
宜君站位于铜川市宜君县宜阳街道阳湾附近的沟谷坡地，距县城中心2公里，为新建中间站，站场规模2台4线；黄陵西站位于延安市黄陵县尧坡村，为新建中间站，站场规模3台7线；洛川站位于延安市洛川县凤栖街道安民村，为新建中间站，站场规模2台4线；富县北站位于富县茶坊街道马坊村，为新建中间站，站场规模2台4线；甘泉北站位于延安市甘泉县城关镇，为既有站，新建高速场2台4线；延安站位于延安市宝塔区柳林路，为既有站，改建后将成为集高铁、普铁列车于一体的客运站，总规模4台10线，其中高速场2台4线、普速场2台6线。
截至2024年7月，西延高铁仍是在建状态，计划2025年建成。建成后，西安至延安将只需1小时左右。