距离上次统计（2021年5月）已经过去了半年多，本次统计继续采取自动的方式，收集和整理12306网站车次信息的数据。
截至2021年12月初，全路非空调旅客列车（绿皮车）共计76.5对：
较上次调图减少了24对（将近四分之一），主要由于哈尔滨局管内大量非空调车更换空调车体，尤其是牙林线的三对绿皮车更换空调车体，此外太原局、西安局、广铁也有部分列车更换为空调车体；值得注意的时候，包头东~鄂尔多斯的普客以及一些黑龙江东部的旅客列车竟然从空调车体换成非空调车体。
变化明显的地区包括黑龙江、山西、内蒙古、山东、湖南和陕西以下是2021年5月底至2021年12月初的具体变化：
6月25日调图，佳木斯～伊春6272/3 6274/1次延长至乌伊岭，伊春～乌伊岭6967/8次停运；佳木斯～双鸭山K5129/30次开通；曹县～枣庄西K8256/7 K8258/5次更换空调车体；临汾～侯马8849/50次更换空调车体；威海～曹县5042/39 5040/1次升级为K8308/5 K8306/7次并缩短至菏泽；K5480/79、K5484 汉中->西乡->汉中->西乡、K5477/6、K5475 西乡->勉县->西乡->勉县，K5478 勉县->汉中停运；
8月11日，燕岗～普雄5619/20次延长至峨眉；
9月25日，海拉尔～满归4184/1 4182/3次、海拉尔～莫尔道嘎4170/67 4168/9次、海拉尔～根河K7170/67 K7168/9次恢复运营，更换为空调车体；
10月10日，齐齐哈尔～扎兰屯K7245/6次、齐齐哈尔～碾子山K7247/8次、牡丹江～东方红6223/4次更换非空调车体，齐齐哈尔～扎兰屯K7249次、碾子山(齐齐哈尔)～黑河K7028/9 K7030次开通，使用非空调车体；牡丹江～香坊K7221/2次、鸡西～密山K7251/2、K7253/4、K7255/6开通使用非空调车体；加格达奇～伊图里河K7179/K7030次、降级为降级为4185/6次，佳木斯～同江K7113/6次、牡丹江～林口K7151/2次、牡丹江～佳木斯K7265/6次、佳木斯～前进镇4133/4次停运；
10月中旬，包头东～鄂尔多斯6859/60次更换为非空调车体；
10月21日，齐齐哈尔—富拉尔基西6259次、(富拉尔基西～三间房7860/7861次、富拉尔基西～三间房7862/7863次、富拉尔基西～汤池7864/7865次、)富拉尔基-齐齐哈尔6266次更换空调车体
10月28日，齐齐哈尔～碾子山K7247/8次、碾子山(齐齐哈尔)～黑河K7028/9 K7030次更换空调车体；
此外，10月21日起哈局更换为空调车的部分列车还包括：哈尔滨东～海伦K7147/8次、、牡丹江～东京城K7292/1次、牡丹江～东京城K7294/3次、牡丹江～东京城K7296/5次、牡丹江～东京城K7182/1次、牡丹江～东京城K7184/3次、牡丹江～斗沟子K7186/5次、牡丹江～东京城K7188/7次、绥化～双城堡K7232/1次、齐齐哈尔～满洲里4187/8次、齐齐哈尔～扎兰屯K7245/6次、齐齐哈尔～扎兰屯K7249次、加格达奇～伊图里河4185/4186次列车；
10月30日，大同～柴沟堡8188/7次、长沙～炎陵K9233/6 K9235/4次更换空调车体。