G7611线西昌至香格里拉高速公路以下简称西香高速，控制性节点工程已于2022年9月开工建设，随着征地拆迁的协调推进、路线方案的最终完善确定、环境影响评价的进一步社会公示，预计西香高速今年进入全面建设阶段。
一、项目概况：
1、路线方案走向：
项目主线起于西昌市小庙乡，接在建的G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5京昆高速公路小庙至黄联关段，经中坝乡，盐源县平川镇、金河乡、双河乡、果场乡、棉桠乡，止于长柏乡川滇省界处，同步建设西昌支线、木里支线、泸沽湖支线。项目全长233公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥隧比73.9%。
2、建设工期：
工期5年，预计2027年竣工通车。
3、工程总造价：
总投资587.4亿元
4、项目业主：
四川西香高速建设开发有限公司
5、社会资本投资人：
根据公示中标信息西香高速项目（四川境内段）由四川铁路产业投资集团有限责任公司牵头、成都建工集团、成都交通投资集团、四川公路桥梁建设集团、广西路桥工程集团、四川川交路桥公司联合投资建设。
社会资本投资人中标信息公示
二、项目准备及推进情况：
2022年9月26日，海南隧道和棉桠隧道等重点控制性工程动工，标志着G7611线西昌至香格里拉高速公路项目正式开工建设。
2023年1月10日，G7611西香高速公路西昌段开工点位用地征收工作协调推进会召开，会议就该项目2023年开工点位磨盘隧道、G5互通、西溪互通、安哈隧道、海南隧道、樱花谷隧道、川兴互通等用地征收工作进行协调推进。标志着G7611线西香高速全线施工步入快速道。
2023年1月6日西香高速盐源段安全生产工作会议召开。
三、项目施工环境及施工条件：
该项目是目前四川省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目。项目位于滇西北横断高山峡谷与云贵高原接壤地带，地貌跨度及地形起伏大，山高谷深、横坡陡峻，具有极其复杂的地形、地质、气候、生态等特点。
项目所经地区为高原地带，地质条件差，采空区、崩塌、岩堆等不良地质突出。沿线地形陡峻，可利用台地较少，受地形、隧道净距、特殊结构桥梁等影响大，生态环境敏感，环水保要求高。桥隧比高达73.9%，建设环境极为困难。超级工程众多，工程管理难度大。在项目实施过程中必须认真贯彻落实环境保护理念，全面实行施工设备“油转电”工作，打造低碳、绿色高速，减小施工对周边环境的影响。
四、项目施工重点及难点：
一般来说，高速公路项目施工重点及难点体现在桥梁和隧道的施工上，西香高速拥有众多举世瞩目的“超级工程”，最具代表性的是“3桥5隧”。
3桥分别为：雅砻江特大桥（主跨1200米单跨钢桁梁悬索桥）、卧罗河特大桥（主跨1620米单跨钢桁梁悬索桥）、理塘河特大桥（主缆跨度630米无塔悬索桥）。
五隧分别为：磨盘山隧道(长9650米)、小高山隧道（长14032米）、棉桠隧道（长10581米）、长柏隧道（长11446米）、下麦地隧道（长11440米）。
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