原标题：青岛邮轮旅游：航线常态化，产品多样化
青岛日报
原标题：青岛邮轮旅游：航线常态化，产品多样化
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下半年将有17个航次运营，“蓝梦之歌”号、“梦想”号首次在青亮相
青岛邮轮旅游：航线常态化 产品多样化
青岛邮轮旅游市场热度攀升，这从今年首批邮轮航线运营数据上可见一斑——今年以来，青岛往返日韩航次平均上客率达90%，清明假期航次更是高达99%，打破了青岛邮轮母港开港以来上客率、“地中海”号邮轮运营以来上客率两项纪录，“地中海”号船上二次消费额也创下国内运营以来的历史第二高位。
游客在青岛邮轮母港客运大厅里排队办理相关手续。
加速回暖的邮轮旅游市场形成了良好的“口碑效应”“示范效应”，为各大邮轮公司加大在青布局注入强心剂。日前，青岛公布下半年在青运营航次，将有17个邮轮航线在青启航，带领游客体验邮轮之旅，品味“好客山东”“时尚青岛”，至此，青岛2024年运营邮轮航次达23个。
相较去年来看，今年邮轮航次明显加密，且船型多样、主题丰富。记者注意到，下半年在青运营邮轮主要为“地中海”号、“蓝梦之歌”号、“梦想”号，基本涵盖国内主力邮轮公司旗下主力船型，后两者则是首次在青亮相。值得一提的是，这17个航次大多为“定制主题航次”，将让游客的互动体验感更强。可以说，青岛邮轮旅游已初步实现航线常态化、产品多样化，在全国邮轮旅游市场影响力再提升。
主题航次加密
行业预测，2026年邮轮产业将迎来新一轮黄金发展期。在邮轮旅游市场全面恢复的这一阶段，2024、2025年是发展的关键年。历经今年首批邮轮运营的火爆，青岛邮轮旅游市场再发力，“地中海”号、“蓝梦之歌”号、“梦想”号将接续在青布局航线，良好的增长势头释放出积极信号。
其中，“地中海”号是爱达邮轮旗下主力船型，该邮轮在青岛复航后便密集布局航线，占总运营航线近一半，是青岛邮轮旅游市场的实力担当。“蓝梦之歌”号是蓝梦邮轮新购入的一艘邮轮，总重4.2万吨，最大载客量1582人，致力于打造“海上乐活小镇”，因市北区国有公司入股蓝梦邮轮，这也是一艘具有“青岛基因”的邮轮。“梦想”号总重7.7万吨，最大载客量2222人，邮轮外观优雅，内部环节舒适，餐饮风味多样，配备多元化体验场馆，将带领游客邂逅自然之美，体验海上休闲生活。
“透过今年首批邮轮航线来看，逐渐热起来的邮轮市场较以往有了新变化，客群呈年轻化、亲子化趋势，我们在上半年试点推出的音乐、康养、书法等主题航次也反响良好。针对今年下半年的运营航次，我们还将继续联合邮轮公司，根据航期以及客群特点，推出暑期研学、文化展演等定制化主题，丰富游客的旅行体验。”青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部负责人郝东陈说。
据了解，目前，下半年将运营的多个航次正在逐步完善细化主题方案，青岛国际邮轮港区服务管理局也正积极对接中央音乐学院演出团队，计划将意大利经典歌剧音乐会、歌剧Gala音乐会、古典流行钢琴独奏会、中国艺术歌曲专场等系列精彩视听盛宴引入邮轮，助力邮轮旅游产品热销。
发力访问港邮轮
梳理目前公布航线可见，今年下半年在青运营邮轮主要为始发港邮轮，但相对来说，访问港邮轮对入境消费带动作用则更加明显。当下，国际邮轮市场正传递出积极的复苏信号，比如皇家加勒比预计今年第二季度预订量将是疫情前同期水平的四倍，第三、四季度的预订数量更有望较历史同期翻九倍。在国际邮轮公司加速回归中国市场的关键时期，青岛如何再发力？
“北京、上海的国际知名度相对较高，国际游客也更偏向体验典型的中国传统文化，所以天津、上海港口接待访问港邮轮更具优势。”一业内人士分析，青岛引进访问港邮轮首先要重点解决“有没有”的问题，可以争取邮轮公司“顺路”增设青岛港停靠点；其次，要做好目的地的特色旅游。
青岛正在行动。日前，青岛国际邮轮港区服务管理局制定专项政策措施，深化与国际邮轮公司及相关船舶代理公司的合作，以期