长途高铁不能通疆达海，需倒驳转运，是广西长期落后的重要原因之一！我国幅原辽阔，旅客众多，为了让来自全国各地的高铁乘客在南宁下车住宿、餐饮、购物、旅游、坐出租车，增加在南宁的消费额和旅游人数统计量，采用在南宁站搞倒驳转运的奇葩做法！高铁乘客风里来雨里去，白天黑夜换来换去，被折腾的苦不堪言！高铁的生命力在于长途及通疆达海，不是地铁和城际！山东、福建、广东的长途高铁基本实现全部通疆达海，如果坐高铁到深圳珠海需在广州站倒驳转运，坐高铁到青岛、威海、烟台需在济南站倒驳转运，沿海沿边还能发展起来吗？具有上山下海又出国的防城港高铁已开通10年，10年过不了湘江，10年跨不过长江，都需倒驳转运！这种人为设置断头路划地为牢的奇葩做法，严重影响了沿海沿边开发开放，阻碍了西部陆海新通道的建设大局！
