4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为机场建设烈士纪念碑。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
记者从中国民用航空局西藏自治区管理局获悉，1995年4月28日，昌都邦达机场作为军民合用机场正式投入使用，中国西南航空公司(现为“中国国际航空公司西南分公司”)首次开通了成都至昌都航线。该机场当年实现安全保障航班飞行76架次，完成旅客吞吐量7663人次，货邮运输67.6吨。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为机场工作人员驾驶扫雪车清理被大雪覆盖的机场跑道。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
昌都邦达机场海拔高度为4334米，是世界海拔第二高的民用机场，施工人员克服了高寒缺氧，昼夜温差大，极端天气频发等诸多困难，历时数年修建完成。后历经昌都达玛拉通信监视台与风光电改造、老跑道道面应急抢修、机场综合环境整治等改扩建工程，现具备高峰期每小时418人次的旅客吞吐量。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为1995年4月28日，昌都邦达机场作为军民合用机场正式投入使用。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
作为西藏第一座支线机场，1999年12月23日，昌都邦达机场见证了西藏第一条区内航线--拉萨至昌都航线的开通，2012年5月3日，西藏航空公司也开通拉萨至昌都航线，结束了昌都邦达机场通航17年来只有一家航空公司营运的历史。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为当地各族民众庆祝昌都邦达机场首条航线开通。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
目前昌都邦达机场已通达成都、重庆、拉萨、西安、深圳、天津等地，共有3家航空公司执飞6条航线，2019年该机场安全保障航班起降4175架次，完成旅客吞吐量37.3319万人次，货邮运输1330.5吨，再创新高。
据悉，为适应昌都市经济社会和航空站整体的快速发展需求，未来5年，昌都邦达机场将新建一座建筑面积1.2万平方米的航站楼，扩建站坪机位5个，有望新增兰州、西宁和昆明的航点。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为机场建设烈士纪念碑。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
记者从中国民用航空局西藏自治区管理局获悉，1995年4月28日，昌都邦达机场作为军民合用机场正式投入使用，中国西南航空公司(现为“中国国际航空公司西南分公司”)首次开通了成都至昌都航线。该机场当年实现安全保障航班飞行76架次，完成旅客吞吐量7663人次，货邮运输67.6吨。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为机场工作人员驾驶扫雪车清理被大雪覆盖的机场跑道。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
昌都邦达机场海拔高度为4334米，是世界海拔第二高的民用机场，施工人员克服了高寒缺氧，昼夜温差大，极端天气频发等诸多困难，历时数年修建完成。后历经昌都达玛拉通信监视台与风光电改造、老跑道道面应急抢修、机场综合环境整治等改扩建工程，现具备高峰期每小时418人次的旅客吞吐量。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为1995年4月28日，昌都邦达机场作为军民合用机场正式投入使用。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
作为西藏第一座支线机场，1999年12月23日，昌都邦达机场见证了西藏第一条区内航线--拉萨至昌都航线的开通，2012年5月3日，西藏航空公司也开通拉萨至昌都航线，结束了昌都邦达机场通航17年来只有一家航空公司营运的历史。
4月28日，作为全球离市区最远、气候最恶劣、跑道最长的民用机场之一，有“三最”机场之称的西藏昌都邦达机场交出了连续安全保障飞行、地面运输25年的“成绩单”，累计完成旅客吞吐量200万余人次，货邮运输10000余吨。资料图为当地各族民众庆祝昌都邦达机场首条航线开通。 中新社发 中国民用航空局西藏自治区管理局 供图
目前昌都邦达机场已通达成都、重庆、拉萨、西安、深圳、天津等地，共有3家航空公司执飞6条航线，2019年该机场安全保障航班起降4175架次，完成旅客吞吐量37.3319万人次，货邮运输1330.5吨，再创新高。
据悉，为适应昌都市经济社会和航空站整体的快速发展需求，未来5年，昌都邦达机场将新建一座建筑面积1.2万平方米的航站楼，扩建站坪机位5个，有望新增兰州、西宁和昆明的航点。