说起德国豹2系列主战坦克，很多人都如雷贯耳，不管你知道不知道，都在脱口而出。 它是世界第一主坦克，比美国的M1A2、英国的挑战者2更强悍。
事实真的是大家都这么想的吗？ 让我们从两个方面来看德国豹2的表现。 一个是设计测试的性能方面，另一个是销售实战方面。
一、豹2系列坦克的性能英国人发明了坦克，德国人极大地发挥了坦克的性能。 德国的坦克工业一直以群雄自豪。 这不仅是优秀传统继承的结果，也是不断改进创新的必然。
豹2系列坦克就是这一发展规律的结晶。 豹2不像美国的M1坦克那样有碾压式的实战记录来背书，但这并不影响豹2在全球的销售，也受到各国的欢迎。
20世纪70年代，德国开发了一种新型坦克——“野猪”。 是在豹子1A4的基础上开发的，这就是豹子2坦克的前身。 实战证实，此时装甲防护是其软肋。
于是，“野猪”开始大幅修改设计，重建炮塔，增加复合装甲，送到美国进行测试。 这是豹2AV原型坦克，性能稍胜美国XM1。
之后，定型化的豹子2A1开始装备德国陆军，数量约为1800辆(分为5批次)。 该坦克采用涡轮增压柴油机，估计重量比达到27.27，机动性可以说是超一流的。
从第三次豹2开始，型号变为豹2A2，改进内容包括更换车长瞄准器新整流罩、取消车长机枪架、炮塔和车身正面采用德国研制的复合装甲。
第四只豹2被命名为豹2A3。 改良内容包括加装无线通信系统、增加炮手支架、重新设计发动机排气口。
第五批被称为豹2A4，主要改进是更换新开发的压缩式复合装甲，防护性能超过美国的M1A1坦克，可以抵挡高爆穿甲弹、动能穿甲弹。
炮塔正面对脱壳穿甲弹的防护能力约为590~690mm均质钢甲，对高爆穿甲弹的防护能力约为810~1290mm均质钢甲。 此外，豹2A4还增加了炮塔内衬的防护能力。
90年代，豹2A5出生了。 这是从豹2TVT发展而来的。 动力系统不变，增加辅助动力机组，在主发电故障时可继续供电，维持炮塔运行。
另外，换上新的扭杆，在后部增加了照相机，两侧的装甲板用绞线向前旋转，在炮塔周边增加了装置物箱。 通过增加新的装甲套件，防护性能大幅提高。
炮塔内部墙壁铺设有25mm厚的玻璃纤维层，可以防止振动波及弹片。 战斗重量上升到59.5吨，推进力比下降到25.5，越野能力略有下降。
豹2A5的射击控制系统也进行了升级，具备全天候歼灭敌人的能力。 改变目标循环射击只需要4~6秒，4秒内可以进行3次以上的测距，整体性能大幅提高。
豹2A6是在豹2A5的基础上改进的，改进内容是更换120mm 55倍径的滑腔炮，加装空调系统和辅助发电机，加强装甲和防雷能力。
豹2A6不采用M1A2使用的崩铀穿甲弹芯，仍然使用钨合金弹芯，但火炮威力丝毫不弱于炮管的倍径数，强于挑战者2。
豹2A6的重量可达62吨。 现在外销的豹子2A6可以交换欧洲的动力包，也就是M1A2和挑战者2使用的动力包，增加3立方米的内部空间。
豹2A7改进方案：全面改进装甲套件，炮塔增加遥控武器站，加装空调系统，车头可加装风铲。 在经费允许的情况下，随时升级A5/A6。
二、豹2坦克出口和实战在欧洲，只要有豹2参加的投标，几乎没有失败。 豹子2受到欧洲各国的欢迎，M1和挑战者总是戴着千年次子的名字，让人难以抬起头来。
目前，奥地利、丹麦、荷兰、瑞典、瑞士、西班牙、希腊、芬兰、挪威、波兰、土耳其、智利、新加坡、加拿大、印度尼西亚等国家都有新的或二手的
按理说，M1和挑战者有着出色的实战表现，在几次实战中应该是滚动式的存在，销量应该更好，但与他们的愿望相反，豹子2依然轻松获得了销量冠军。
那个理由是什么呢？ 在这里不要表露，继续看看豹2的实战表现吧。
2007年，一只加拿大豹2A6被( IED )爆炸物炸死，没有人员伤亡，坦克修复后继续使用。 这是豹子2系列坦克的首次实战。
2008年，丹麦豹2A5误触爆炸物，一侧履带受损，无人员伤亡，自行前往修理厂。 同年，果然丹麦豹2A5在阿富汗误触IED后，司机受重伤身亡。
2016年，土耳其豹2A4在叙利亚被ISIS导弹摧毁。 导弹可能是俄罗斯制造的AT-14或美国制造的TOW IIB。 从照片上看，攻击部位在装甲最弱的侧面后面。
专家表示，土耳其的这只豹子2A4是初期型号，装甲还没有大幅升级。 另外，土军步战的协同战术也不够，长时间暴露在固定位置，才被对方伏击。
截至目前，约有10辆豹子2被破坏。
由此可见，世界上没有坚固的盾牌，盾牌总是被动的，矛才是主动的。 再好防护的盾牌，最终也会被长矛攻破。