一、项目简介
该生产线是公司于2020年下半年在江苏东海县生产的一套完整的适用于20-22.5英寸TBR翻新生产线，整套生产线设备含盖了轮胎检查、打磨、修补、刷胶、贴合成型以及硫化等工序流程，全年产能达近8万条。
此生产线依附于东海废旧货车拆解集散地，其功能完美地与当地产业需求相结合，在很大程度上解决了当地废旧轮胎处理的麻烦，为当地实现了废旧轮胎的产业增值效果，同时在轮胎再生利用和环境保护方面也起到了一定的作用。整套生产线的落地获得了客户以及当地业界人事的一致好评，并得到了当地政府部门的大力支持。
二、冷翻工艺优势
预硫化翻新法又叫冷翻法。其工艺特点是：采用经高压成型的预硫化橡胶胎面，以包封套包覆硫化，所需温度远低于热翻法，因此一条轮胎可以反复多次翻新。一个硫化罐可以一次硫化多条不同规格的轮胎。冷翻法既可以翻新斜交胎，也可以翻新子午线钢丝胎。冷翻轮胎由于采用的是两步硫化，新旧材料结合牢固，不会脱层，而且经过高压硫化的胎面结实而又耐磨。冷翻法是目前世界通行的轮胎翻新法。
1.冷翻的胎面胶是预制好的。胎面胶的密度高，比热翻耐磨、耐刺、耐扎、耐切割。
2.冷翻胎体比较好，一般伤洞口比较小或没有，轮胎的使用寿命比较长。好的胎面胶使用寿命有的高于新胎。
3.胎面胶成品性能：
硬度（邵尔A型）68-72度；
拉伸强度18.9-20.0MPa；
300%定伸应力12.4-12.8MPa；
扯断伸长率450-470%；
阿克隆磨耗0.11cm3.耐 磨 性：5万公里到6万公里。均可达到国家标准，可放心选择。
三、流程图
四、案例图片
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