2021年7月19日，有一项自行车世界纪录被打破，来自奥地利的超级自行车（Ultra Cycling）运动员克里斯托夫·斯特拉瑟（Christoph Strasser）在24小时之内以42.75km/h的均速骑行了1026.215千米！
挑战经过
斯特拉瑟将挑战的地点选择在他的家乡，奥地利斯蒂里亚（Styria）地区施泰尔马克州的采尔特韦格（Zeltweg）空军基地，在空军基地的跑道上，路面相对平整，绕圈的所受到风速影响也相对较小，成绩得来也比较具有说服力。赛道的单圈长度为7.58km，要达到1000km的目标，他需要绕132圈！
挑战开始，周边已经来了很多观众来为斯特拉瑟加油助威，见证这个无与伦比的奇迹。
绕圈开始体力充沛，第一圈是他速度最快的一圈，平均时速达到了46.9KM/H，平均功率为284w，平均心率仅为136bpm，他的踏频并不高，第一圈的平均踏频只有82rpm，这时候的气温还比较舒适，只有24℃，非常适合骑行。
时间一点点的过去，他的节奏一直非常稳定，经过了7个小时23分钟，他已经成功完成了333km的骑行，平均时速45.2KM/H，平均功率还是282w，平均心率逐渐上升到143bpm，平均踏频依旧稳定在81rpm，只是到了夜间之后气温逐渐下降到15摄氏度左右。
重复着踩踏的过程，斯特拉瑟看到了阳光穿破黑夜，黎明悄悄划过天边，他的身影穿梭机场间。
时间已经经过了14个小时，斯特拉瑟仍旧保持着高水平的输出，仿佛机器人一样，他已经骑行了623.5KM，这十四个小时中平均时速下降到了44.6KM/H，平均功率为279w，心率随着补给起起伏伏，平均值为142bpm，踏频依旧是稳如泰山，平均80rpm不停歇。看似胜利只要继续坚持就一定会到来，可是斯特拉瑟没有预料到的情况发生了。
天公不作美，硬是要为这项挑战增加难度，挑战开始后的15小时左右开始下雨了！
超长距离的挑战后期体力开始下降，加上雨水导致的路面湿滑，斯特拉瑟在后程的282KM左右速度开始减慢，这6小时48分内他的平均时速降到了41.5KM/H，平均功率也降低到了248w，平均踏频降到了75rpm，心率也稳定降到了平均128bpm。
尽管雨天恶劣的环境对他有所影响，但是凭借惊人的实力和意志力，斯特拉瑟一直坚持。最后的100KM变得比较艰难，斯特拉瑟的均速降到了38.1KM/H，平均功率为227w，平均踏频也降到了74rpm。
勇者的挑战终于成功，斯特拉瑟在24小时中成功完成1026.215KM的绝世骑行记录！
骑行数据
根据斯特拉瑟之前公布过的数据，他的体重为79-80KG，FTP数值为380w！
根据斯特拉瑟骑行的码表记录，在24小时3分20秒内，他骑行了1035.24KM的距离，其中还包括2601米的爬升，平均时速43KM/H、平均功率265w、标准化功率270w、强度系数IF为0.71，平均心率136bpm、平均踏频78rpm，TSS为1216，总共做功22976KJ，大约消耗了25176千卡的卡路里！
如果按照麦当劳的麦辣鸡腿堡，一个517千卡来换算，全程消耗的热量约等于49个麦辣鸡腿堡！
斯特拉瑟战车——Sworks Shiv TT
工欲善其事，必先利其器。创造这样非凡的记录一辆优秀的战车不能少，斯特拉瑟由闪电和Power2Max功率计赞助，他的挑战战车为闪电的Sworks Shiv TT车。
整车套件为SRAM RED AXS 12速搭配P2M NG功率计，使用封闭盘片增强气动性。
斯特拉瑟的战车使用了OSPW大鸡腿后拨导板节省功率。
头盔的赞助同样来自闪电。
24小时坐在车上，一个合适的坐垫不能少，斯特拉瑟选用了闪电Power Mirror的3D打印坐垫。
斯特拉瑟使用了普通的休息把，如果有机会使用3D打印的把组应该会速度更快。佳明530码表电池的续航得到了验证，24小时没有断电。
火锅总结
▲不知大家有没觉得，有种迪穆兰的既视感……
斯特拉瑟创造的这项世界纪录目前看来无人可及，他在赛后说非常感谢观众的加油助威，尽管天气不好，但他还是挑战成功了，同时也感谢空军基地的大力支持，毕竟没有这样优秀的路面环境也是很难完成这项挑战。
斯特拉瑟的本次挑战还打破了100、200、300、500KM、1000KM，100、200、300 和 500 英里以及6、12、24小时的世界纪录，正在等待世界超级自行车协会（WUCA）的确认。之前斯特拉瑟就保持着室内24小时骑行的世界记录，915KM，而这次他在室外又创下了神迹！
斯特拉瑟的英姿激励着无数挑战极限的人们，为打破人类的极限而奋斗，与奥运精神的更高、更快、更强相同，博观而约取，厚积而薄发，他所取得成就与日常努力训练不可分割，不过火锅还是要提醒各位车友不要盲目尝试超越能力范畴内的极限，健康与安全更重要。
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）