广角观黔景：五边五面看贵州乡村振兴
作者：新华每日电讯记者汪军
乡村振兴战略是党的十九大提出的一项重大战略，是新时代“三农”工作的总抓手。五年来，曾经是全国贫困人口最多、贫困程度最深、贫困面最大的贵州发生历史性巨变，1149万贫困人口如期脱贫，与全国一道全面建成小康社会。如今，贵州正大踏步迈向巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的新征程。
贵州省赤水市大同镇民族村一景（2019年11月12日摄）。
脱贫后的贵州，正在铺开一幅怎样的乡村振兴图景？记者试图跳出“身处贵州看贵州”的“包围圈”，运用“跳出贵州看贵州”的“广角”，深入贵州与四川、云南、湖南、重庆、广西5省区市交界处的农村地区，立足5个边界的“空间维度”，以及乡村振兴战略提出的产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕5个方面的“路径维度”，以期更加真实客观、全面立体观察云贵高原一个欠发达省份的乡村变迁。
贵州深居祖国大西南内陆腹地，是云贵高原上毗邻省区市最多的一个省份。过去的贵州，因边远、封闭、贫穷，长期被外界打上“三言两语”的标签：“地无三里平、天无三日晴、人无三分银”和“黔驴技穷、夜郎自大”。本是西南“地理中心”，却因地形地貌导致交通闭塞，长期的信息不畅、思想僵化，“造就”了持续的欠发达状态。
贵州边界的一些地方，更是贫中之贫、艰中之艰。以记者经常深入采访、此次深入调研的沿河土家族自治县为例，10年前，从省会贵阳坐班车到沿河县城需要一天时间。再以记者此次深入调研的赤水市为例，这里被称为“贵州的世外桃源”，过去不通高速路，从贵阳前往也要坐一天班车。一个在东，一个在北，沿河和赤水，都曾是贫困县。
不过从现今发展来看，这些曾经“边沿”的地方正在逐步变为发展“前沿”。
贵州在西部地区率先实现“县县通高速”，30户以上自然村寨全部通硬化路，贵阳成为全国重要高铁枢纽，通航机场实现市（州）全覆盖，乌江水运全线复航……交通的历史性跨越，助推了“黔货出山”，迎来了内陆开放，提升了发展格局。
透过对边界村寨的深入走访和调查研究，我们看到曾经的“差生”正不断变为“优等生”。这次到贵州海拔最高、人口最多的威宁彝族回族苗族自治县走访调研，当地干部群众很有底气地喊出“我们现在不是贵州最穷的县”，边界区域的一些村民，年人均收入已经达到1.7万元，过上了殷实富足的小康生活。
绘就新蓝图，扬帆再起航！党的二十大报告提出全面推进乡村振兴，扎实推动乡村产业、人才、文化、生态、组织振兴。期待这些奋起直追的贵州边界村寨，在全面推进乡村振兴的新征程上，再唱响农业强、农村美、农民富的田野欢歌。
旅游饭吃得更香了
徐荣建打造的蛮降农耕旅游景区，横跨了贵州和广西。一边是贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县小七孔镇，另一边是广西壮族自治区河池市南丹县芒场镇。天空之镜、文创小镇、民宿、高空玻璃桥，自2020年开建以来，景区内容逐步丰富。
徐荣建是土生土长的荔波人，他打造的景区距离世界自然遗产地、国家5A级景区小七孔直线距离大约1.6千米。这里山峦起伏、奇峰林立、飞泉吊瀑。由小七孔辐射带动，徐荣建对蛮降景区的未来充满期待。
荔波生态优良，森林覆盖率超过71%，其世界自然遗产地保护区域占全县面积三分之一。南丹同样拥有丰富的旅游资源，白裤瑶等少数民族文化历史悠久。
贵州省荔波县小七孔镇新街村移民搬迁点（无人机照片，2022年8月6日摄）
贵州省荔波县小七孔镇新街村移民搬迁点（无人机照片，2022年8月6日摄）。
依托得天独厚的区位优势、生态禀赋，荔波县与南丹县联手打造黔桂跨省（区）旅游大联盟。2021年11月，南丹县与荔波县签订跨省（区）旅游合作协议，双方开展互免景区门票惠民活动，从2022年1月1日至2024年12月31日，两县居民凭身份证到对方所有A级景区均享受免门票优惠政策。
交界互动密切，村民受益良多。南丹县芒场镇蛮降村有2200多人，布依族村民莫凤魁在家带孩子之余，就到荔波县小七孔镇一家特色餐厅做临时工，一天大约工作六个小时，日结工资100元，骑电瓶车就可以上下班。她期待南丹和荔波之间的旅游合作能够更进一步，让各种产业都红红火火，两边的妇女就可以有