7月4日，新建铜仁至吉首铁路施工图审核招标公告在广州公共资源交易公共服务平台发布。施工图审核完成并批复以后即具备施工招标条件，规划了十余年的铜吉铁路下半年有望正式开工建设。
铜吉铁路是沪昆高铁通道与张吉怀铁路的快速铁路连接线，在功能定位上兼具城际和路网功能。
项目建成后将形成贵阳至郑州间的便捷通路，可缓解沪昆、京广通道的客运压力，同时形成一条连接铜仁、凤凰、张家界等中西部优质旅游资源的精品线路，促进旅游资源开发，带动沿线地区经济发展。
根据公告：
1、招标条件新建铜仁至吉首铁路由国铁集团、贵州省人民政府、湖南省人民政府以《关于新建铜仁至吉首铁路可行性研究报告的批复》(发改基础(2024)541号)批准立项，并核准铜玉铁路公司、怀邵衡铁路公司分别增资扩股作为业主单位负责资产管理，项目委托沪昆客专湖南公司代建。
建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、贵州省和湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为16.37%、24.81%、 28.81%、30.01%。
目前，新建铜仁至吉首铁路施工图审核已具备招标条件，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，特邀请有意向的潜在投标人投标。
2、项目概况
新建铜仁至吉首铁路(以下简称“铜吉铁路”)位于湖南省湘西土家族苗族自治州和贵州省铜仁市境内，线路起自张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，新建正线全长52.1km。其中湖南省正线长度33km，贵州省正线长度19.1km。
项目投资概算总额93.02亿元。其中：静态投资86.74亿元，建设期贷款利息2.2亿元，动车组购置费4.0亿元，铺底流动资金0.08亿元。
铁路等级：高速铁路，设计速度目标值：250公里/小时。计划工期4年。
3、招标范围新建铜仁至吉首铁路设计范围内的现场核对、施工图及深化设计图审核和施工图投资检算审查、变更设计审核等工作内容。
严格执行《国铁集团关于印发