近日
川渝高铁建设捷报频传
上周末
成渝中线高铁
缙云山隧道和云雾山隧道
两座隧道
同日进洞施工
汉巴南铁路
巴中境内完成铺轨
两条铁路
迎来最新进展
一起来关注下！
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成渝中线高铁
两座隧道同日进洞施工
6月3日，成渝中线高铁缙云山隧道、云雾山隧道两座隧道同日进洞施工，标志着成渝中线高铁控制性工程建设迎来突破，洞内施工全面展开。
缙云山隧道和云雾山隧道均为单洞双线隧道，地形地质条件复杂，施工安全风险高，建设难度大。
缙云山隧道为单洞双线隧道，全长5712米，隧道地层以泥岩夹砂岩、薄煤层为主，隧道为低瓦斯隧道，施工安全风险高。云雾山隧道同为单洞双线隧道，全长5619米，洞身最大埋深368米，穿越三条断层、一条褶皱，项目建设区段地形地质条件复杂、建设难度大。
成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件。
▲新建成都站车场上盖效果图
全线建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
汉巴南铁路
巴中境内铺轨顺利完成
6月4日，铺轨机将一对500米长钢轨平稳落在千秋塝隧道承轨槽内，标志着汉巴南铁路巴中境内铺轨顺利完成，铺轨作业正式进入南充境内。
汉巴南铁路南充至巴中段铺轨工程自巴中东站铺轨基地起，途经巴中市经开区、巴州区、恩阳区三区，再由南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区接入兰渝铁路南充北站。
汉巴南铁路南充至巴中段全线需铺轨294.43公里，道砟摊铺55.82万方，道岔铺设59组，整个铺轨工程于今年3月27日启动，目前，巴中市境内90.66公里铺设任务已圆满完成。
汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，自兰渝铁路南充北站引出，止于巴中东站，正线全长148.04公里，设计时速250公里，新建桥梁104座、隧道53座，桥隧比约69％，设巴中东、巴中西、马鞍、仪陇、蓬安西、南充北6座车站。
汉巴南铁路南充至巴中段纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成通车后，将带动川东北地区融入国家高铁网，对完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有十分重要的意义。
一起期待
两条铁路
早日建成通车
原标题：《设计时速350公里+250公里！2条高铁最新消息来了》
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