#理想用车成本总结
理想L6陪伴我30天了，陪伴里程正好999公里（车牌也有几个9，^_^。天长地久，平安吉利）。
每天我都有使用L6的NOA智能驾驶系统，日常通勤变得更加轻松，长途出行时也能减少驾驶疲劳感。理想L6是我的第3台车，在换车时我做了多款车型的对比，我坚定选择增程路线，让我避免了里程焦虑。同时能享受电车带来的智能座舱与智驾乐趣，安静舒适的驾乘坐感受、更强的动力与加速性能，以及提供更经济的通行成本，理想L6是我满意的选择。
提车30天，现在分享一下这一个月的用车成本。
一、续航能力
WLTC标称续航182KM（CLTC 212KM）。周末跑了次高速（从深圳到广州从化，速度约为110~120KM），实际跑了143公里，表显仍有33KM续航，即纯电续航实际可行驶176公里。回程顺便测试了106公里的高速燃油行驶（早上车少，时速全程120KM），百公里约7.3L综合油耗。所以，L6满油满电的综合续航，实际可达1000+公里。这对于一个重达2.5吨的中大型 SUV来说，这个成绩是非常不错的。
二、通行成本
按我实际的行驶记录，充满电36度，纯电可行驶约170公里，百公里综合电耗21.65度（包括空调及音响、按摩座椅等电器的消耗）。我周边的充电桩价格约为：
✅峰电费用1.22元/度➡️每公里成本0.26元
✅平电费用0.79元/度➡️每公里成本0.17元
✅谷电/家充0.27元/度➡️每公里成本0.06元
上下班通行加上周末周边旅游，每月约1000公里，按平电商业充电桩价格计算，理想L6每月电费成本约为170元（如果有家充成本每月只有60元）。 而之前的油车，由于上下班通行堵车严重，油耗高达14.5L/百公里（2.4L排量），高速约7L/百公里，综合油耗12L/百公里。 按8.5元/L计算，每月1000公里出行，原来的油车每月油费成本近1000元。
电车的优势不仅在于静谧舒适，它在节能方面也做得很出色。 市区堵车缓行时，并不会消耗驱动电能，而油车的发动机在堵车时是空转，很多能量被白白浪费掉。
另外，电车在刹车及下坡、减速时能利用电机反钮距工作进行能量回收。得益于理想的CRBS制动能量回收系统，理想L6能根据驾驶者踩下刹车的深度提供相应的制动力并回收能量。如果刹车深度超过一定的限值，传统的液压机械刹车也会参与工作提供更强的制动力，以保障刹车/制动的安全性。
细心留意HUD时我们可以发现，能量柱上如果显示绿色表示在回收能量，且柱子越长其回收的能量越大。
与油车相比，保险及停车成本它们几乎一样。但后续的保养成本比油车相对来说要低不少，电车保养的工序也简单许多。油车每5000公里或3个月需要保养一次，每次更换机油加人工费用约为700元，全年约为2500元。而理想L6大概每年只需保养一次，成本约为800~900元。（注：增程器只需在用油行驶到1万公里或满1年时才需保养一次）
三、省钱小技巧
如果有条件安装家充，当然是选择谷电时进行充电最为经济，每度电不到0.3元的成本，而且使用慢充能更好的保护电池。但对于深圳的大部分车主来说是没有固定车位的（深圳立法规定车位是全小区业主共用，不可以销售），无法安装家用充电桩。所以找一个便宜的商业充电桩是不错的选择。
理想L6的充电速度比老大哥L7还快，20分钟可将电量从15%充到80%。我上下班的通行来回距离是25公里，对于176公里的L6实际续航来说，我一周充一次完全够用。每周选择一天早半小时出门，花费约30分钟充到90%就可离开。8:00前能使用谷电价，商业充电桩也不到0.6元/度。约20元搞定一周的出行成本，还是挺香的。
另外，在理想社区积极发言，还可以赚点积分。如果贴子被设为精华可获取到200积分，它可以用来抵扣20元充电费。其次邀请好友试驾及购车分别可得200及6000积分。
最后，理想还在重大节假日开放了免费充电活动。5.1期间我也顺便撸了2次羊毛。理想官宣在24年年底前建设2000座理想超充站共1万根理想充电桩。相信以后长途出行将会更加方便。
四、生活方式
上周末我约上几个朋友一起出去露营，有了理想的外放电功能，很惬意的泡上了2杯茶，吹着海风与朋友一起聊天。傍晚，从小6的冰箱里拿出了几杯冰啤，顿感清凉。从理想商城兑换了无线麦克风，与朋友一起一展歌喉。理想L6 Max提供了19个铂金音响，音质还是挺不错的。 上班工作日的中午，我也偶尔选择回车里午休，打开小床模式，副驾驶座椅能平放成一张小床，长时间打开空调再也不用启动发动机来提供电能。 这些都是理想L6带给我生活方式的一些改变。