知嘹汽车/陈壹
前几天有粉丝私信问“经常开长途,选轿车好还是SUV好”。关于这个问题,估计也是很多人想弄清楚的。
依个人的经验,常开长途的话还是选轿车更好,首要原因在于舒适性。
虽然说在通过性上,轿车对比SUV存在明显的劣势,但极端驾驶环境又不是时刻都会遇到。长途驾驶伴随的必然是明显的驾驶疲劳度,所以开的舒适才是最重要的。
回到产品本身,轿车的乘坐舒适性在明面上就比SUV优秀不少,起跑线上已经拉开了差距。况且,以乘坐舒适性闻名的轿车产品本身就不胜枚举,随处可见的“日产大沙发”就是最好的佐证。
况且,轿车还有另一项优势:底盘低。足够低的重心会令车辆受到的风阻也随之减小,在长途行驶的过程中也能让驾驶感受更稳,降低用户的驾驶疲劳度,也能降低后期的维护成本。
如果从省钱的角度来看,轿车在长途驾驶的场景下也更具优势,毕竟同级别同排量下,轿车的油耗普遍会比SUV低。
结合发私信粉丝的用车需求,显然轿车也是更适合他的。
有人可能会杠:“油耗和驾驶习惯相关,完全可以人为控制。而且主打舒适性卖点的SUV也不少,选到对的就行了。”
这样的观点,只能说对了一半。我们不否认SUV阵营里也有主打乘坐舒适性的产品,但要明白一个逻辑,SUV在设计之初就是对标多个驾驶场景的,因此为了在性能上有优势,其在舒适性上就必然要有所牺牲。
乘坐舒适性方面表现优异的SUV不是没有,只是从整体来看,SUV的乘坐舒适性确实比不过轿车。
至于油耗,也是同样的道理,期望通过极致的驾驶技巧来弥补油耗上的劣势,说实话并不实际,不可能要求每个人都是藤原拓海。
所以说,无论你驾驶技术如何,无论你跑长途的频率是高还是低,单就长途驾驶这个单一场景而言,总体上都是轿车比SUV更适合。
当然了,如果你的长途征程是颠簸崎岖的山路,对底盘和通过性要求比较高的,那情况就得反过来了,选择SUV才是更明智。
总结:综合来说,对大部分人而言,跑长途都是轿车更适合。但还是那句话,“一切从实际出发”,在做决定之前还是要考量个人的实际需求,结合需求出发才能真正选到适合你的那一款。
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