本报记者 刘丽普
奥运会开幕了，北京这座古老而现代的城市欢呼着、沸腾着。作为奥运会的协办城市、距离北京300多公里的海滨城市秦皇岛，圆满地完成了承办足球比赛的任务。这个美丽的海滨小城，以其阳光、沙滩、海浪、激情给参战和观赛的朋友们留下了深刻印象。
时光倒流100多年，中国第一条超百公里的标准轨距铁路———津榆铁路通车并在北戴河设站；来自北京的达官贵人、外国使节在此建别墅、开浴场；从北京至北戴河，有夕发朝至的旅游专列，有两个小时即可到达的旅游包机。
建国以后，北戴河成为中华人民共和国第一个休疗基地。从1954年起，这里又成为中共中央、国务院的夏季办公地……
因了这一切，秦皇岛日报高级编辑、秦皇岛历史文化研究会会长孙志升认为，“秦皇岛是离北京最近的城市。”
■流变：北戴河的魅力再次被发现
2000多年前，北戴河海滨曾经是诸侯帝王观海、祭海、求仙的处所。“三十二年，始皇之碣石，使燕人卢生求羡门高誓，刻碣石门”，“使韩佟、侯公、石生求仙人不死之药”。
然而，人们对秦皇岛北戴河海滨的了解却始于津榆铁路的建设、秦皇岛港口的修筑，以及外国人在此筑屋居住。
1887年(清光绪十三年)，清政府总理海军事务大臣奕譞，在给光绪帝上书时请求速办津榆铁路。1889年，津榆(天津———山海关)铁路开始勘测，翌年破土动工。
清政府在修筑津榆铁路时，时任总工程师的是英工程师金达(C.W.Kinder)。金达在勘测路线路过北戴河海滨时，发现了这个美丽而神奇的地方。
据记载，金达来到北戴河海滨时，这里沙软潮平、苍松翠柏、风景秀美，于是乘兴登上东联峰山之山顶，虽正值盛夏，但海风习习，凉爽无比。不仅宜于海浴，还是个避暑的好地方。金达回到北京后，逢人便说北戴河海滨的美丽。正是由于金达的传播，很多居住在北京的达官贵人、富商、外国传教士都知道了这个美丽的地方。
在此之前，英国传教士甘林也发现了北戴河的风景美丽，气候宜人，并买下了鸡冠山约400余亩土地，开始动工建造一座两层别墅，这是北戴河海滨第一栋外国人的别墅。
1893年，中国第一条标准轨距铁路，也是中国第一条超百公里的铁路———津榆铁路(唐榆铁路和津唐铁路)全线开通，并在秦皇岛设立了北戴河车站。从此，北戴河站成了连接北京与秦皇岛的一个重要纽带。
1898年，清政府正式辟北戴河海滨为避暑区，并勘定了避暑区域。“戴河以东至金山嘴沿海，向内3里，及往东北至秦皇岛对面，为外国人士避暑地，准中外人士杂居”。
到20世纪20年代末至30年代初，北戴河的别墅已建成700余幢，每年来北戴河避暑的人士达1万余人次，北戴河也因此成为与江西庐山、浙江莫干山、河南鸡冠山齐名的中国四大别墅区之一。
■延伸：北京人“扩大”了北戴河范围
东北大学秦皇岛分校吉羊教授说，最早“北戴河”是津榆铁路边的一个村庄，铁路设站时，成了站名，后来“北戴河”竟成了车站东南沿海地区的代称了。“这应该是北京人的杰作，当时北京人来这里，都说‘到北戴河’，北戴河村东南沿海区域也逐步被‘北戴河’所替代。”吉羊说。
名人云集，对于北戴河海滨也是一件盛事。1929年，京剧艺术家梅兰芳偕夫人来海滨，就曾引出群众围观的趣闻。报界又登照片，又写文章称“台上的梅兰芳是人人看得见的，下装的梅兰芳是人人想一看的，穿着海水浴背心，曲线美毕呈的梅兰芳，更是人所不得见而极希望见的。当梅氏与其夫人到北戴河做海水浴的时候，海滨居民旅客，空巷往观……”
■钩沉：京秦交通上的两个国内第一
由于北戴河滨海的游人多为北京、天津的达官贵人、富豪商贾、外国使节等，加强北戴河与这两地的交通显得至关重要。为解决这个问题，中国的第一条铁路旅游支线和第一条旅游航线都发轫于北戴河海滨。
1917年，经当时的交通总长许世英同意，北洋政府创设了从北戴河火车站到海滨的铁路旅游支线，该支线每年5月1日开始通车，10月30日停止行驶，每逢春节、冬至加开专车。孙志升在《北戴河，中国现代旅游业的摇篮》中介绍，海滨至北戴河旅游支线每天开四趟往返车。旅游专车还设有夜车，夜车在北京晚8时10分开车，到北戴河火车站是次日早上6时46分。在京、津工作的外国人，往往在入夏时先把家眷安顿在北戴河海滨，自己则每个星期五及周日夜车往返。1934年，北京铁路局决定将北戴河至海滨铁路旅游支线改为常年通车，每天列车依然往返4次，与干线(津榆铁路线)上的列车上下衔接。
同时，北京与北戴河间的空中的旅游航线也开通了，这也是中国的第一条旅游航线。1921年，南苑航空署开辟了北京到北戴河海滨的旅游航班，每星期五下午3时从北京南苑机场起飞，大约2个小时后在北戴河海滨赤土山机场降落，每星期一上午8时由北戴河回北京。
■人物：北戴河建设的功臣
在谈到北戴河海滨的建设时，不能忘记朱启钤。朱启钤，字桂辛，号蠖公，贵州开阳人，1912年-1916年先后任北洋政府交通总长、内务总长等职。
清政府宣布北戴河海滨为中外人士避暑地的1898年，那里的外国人成立了自治团体———石岭会。1916年夏天，朱启钤偕全家第一次到北戴河。1918年，面对石岭会“骎骎侵行政主权，乃行政官放弃不问”的现状，朱启钤便号召在海滨避暑的中国上层人物，组织地方自治公益会。
1919年6月，朱启钤等16人要求成立北戴河海滨公益会的呈文获准。8月10日，公益会在西山成立。据介绍，公益会自1919年成立至1932年5月河北省政府采纳该会的建议成立海滨自治区止，其间朱启钤领导公益会聚义募捐、修路建桥，修筑了西经路、东经路、西海滩路及公园路，西联丰路、金山嘴路等30余条干支路，共22.4公里。修筑附属桥梁涵洞160余座。因为公益会的规划修路，使得北戴河城市具备了雏形。
■相关
最早的北戴河旅游广告
从目前掌握的资料看，中国的第一张旅游招贴画就产生于北戴河海滨。1929年7月30日《益世报》载：1896年英国传教士甘林别墅建成时，一位女士骑驴前来参加落成典礼。有一位擅长绘画的来宾，见此情景，就用水彩画了一幅写生图。图中西洋女士骑着一头壮毛驴，左手控缰，右手举伞，足蹬鞍蹬，穿着紧身短裤和无袖背心，戴一顶竖沿白帽，面部俊俏，风韵别致。后来这张图为京奉总工程师金达所得，作为京秦铁路局出的英文招贴广告，每年夏季在各火车站和外国人居住处张贴。