路虎，作为一个几经转手后的印度品牌，在海外知名度并不高，但在国内知名度却很高，尤其是旗舰 揽胜车型，深受煤老板和商务人士的喜爱。
展车为23款揽胜4.4V8SV尊荣创世加长版，裸车高达332万，含消费税等加价落地超过410万，乃是揽胜的顶配车型。
顾名思义，顶配采用宝马750LI上的4.4TV8发动机，输出530马力/750牛米，百公里加速只需要4.8秒，极速可以达到261KM/H。
外观方面，作为顶配，它和普通版本不同的是，采用SV奢雅主题外观套件，SV徽标，尤其是车尾揽胜的英文字母，标注也显得格外不一样，一看就是路虎揽胜高端车型。
前脸就像是少了一横的王字，两侧为智能数字大灯带日间行车灯，流水式转向灯。
加长后的揽胜长轴，车长5252MM，轴距也是超过3100MM，接近3200MM，妥妥的全尺寸SUV，至于标轴版本5052MM，算是中大型SUV的定位，前后标配样式7023的22英寸7辐亮光灰色钻石切割铝合金轮毂，带黑色制动卡钳。
驾驶辅助配置方面，自带四轮转向，主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，带动态响应的空气悬架，可调动态模式和全地形模式，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，L2自动辅助驾驶系统，艾格峰灰的车漆，也常见于捷豹路虎高端车型。
内饰方面，也堪称是揽胜家族最豪华的车厢，SV字样的照明迎宾踏板，光亮金属踏板，已经足以证明它至高无上的地位，13.7英寸全液晶仪表盘，13.1英寸中控屏，13.1英寸后排娱乐屏，科技感十足，座椅是SV奢雅主体奢华近苯胺真皮材质包裹，后排也是如此，用料以SV定制扩展真皮为主，支持手机无线充电，车机系统支持苹果手机CARPLAY和百度软件CARLIFE，35个喇叭英国之宝音响系统，也是标配。
买得起这款车的，自然也能轻松入手宾利添越，两者都是V8，只不过宾利的牌子比路虎更挺一些，不知道各位会如何选择呢？