据悉，“辉煌号”邮轮是目前上海投
相关公司股票走势大智慧入运营的邮轮中除“量子号”外最年轻的一艘邮轮。“辉煌号“在服务和设计上，会更注重中国本土游客的吃、住、娱乐、购的综合体验，走亲民路线，是极具性价比的邮轮旅游产品。大智慧通讯社了解到，以中国为母港的豪华邮轮“辉煌号”隶属钻石邮轮公司，作为国内首家，也是唯一的一家全民营投资的邮轮公司，目前注册在以邮轮产业为重心的上海宝山区。钻石邮轮公司也是国内唯一的一家从包船模式转换为自主经营、自主管理、自主销售、自主船供，打通整个产业链连接的邮轮公司，拥有自主的管理资质及人员。公司计划在5年内，准备投资21亿美金, 购买5-6艘豪华邮轮。
一组数据或许能比较邮轮旅游在中国市场的广阔空间。2014年中国出境游人数1.09亿，全球排名第一，其中以邮轮出游的游客仅占1%。相比之下，2013年美国出境游人数仅有6000多万，却有超过1100万人选择以邮轮出游，占比高达18.3%。以渗透率来说，邮轮市场在北美的渗透率约为3.2%，在欧洲约为2%，但在亚太区不到0.05%。由此巨大差异可预见，这是个充满机遇的市场。
从全球范围看，邮轮旅游市场增长迅速。中国游客乘坐邮轮出境游预计2015年突破100万人，占亚洲邮轮市场总量的40%以上，中国已经跃升为全球第八大邮轮旅游客源国，并成为全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。
业内权威预测，到2020年我国邮轮旅客数量将达到450万人，与2013年相比年均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。到2030年，中国有望超越美国成为全球第一大邮轮旅游市场。
不过，业内人士介绍称，中国现有的一些政策环境对发展邮轮业的民族品牌存在一定制约。邮轮在中国大踏步发展就是最近几年的事，相关法律法规的制定明显滞后，表现出来就是对中资本土邮轮还有许多的限制。例如标准严苛、税收较高，通关条件不如西方等等。而比较目的地的建设、配套的服务、海况与航线等方面，也还存在明显不足，比如买船的限制，免税店的限制等。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华