九门口水上长城始建于北齐，扩建于明初洪武十四年（1381年） ，是明长城的重要关隘 。九门口水上长城横跨九江河，享有“水上长城”之美称。历史上著名的“一片石”大战就发生在这里，史称“京东首关”。
九门口水上长城景区介绍九门口水上长城有珍禽观光园、九门口长城、长城隧道等著名景点。九门口水上长城城桥下有九个泻水城门，其建筑形式和军事防御设施为万里长城中罕见，更因其跨河而建成为万里长城之一绝。
实用信息交通路线：从山海关区出发经过绥中县的新悬线到达九门口长城景区；从绥中县出发可选择址九线或者前大钱，蛇李线到达万里长城—九门口景区。
文物遗存防御工事
万里长城—九门口素以地势险要，防御工事体系完备著称。它集城、桥、关于一体，城墙上及墙体附近还设有敌楼12座、敌台4座、哨楼4座、烽火台2座，构成了极为完备的军事防御体系。
出土文物
经过考古发掘，在万里长城—九门口中出土了铁炮、石炮、石雷、青花瓷碗、大缸、石碑等大批文物。碑文明确记载了明万历四十三年（1615年）、天启六年（1626年）重修九江河水门，并增筑两座围城的情况。
明长城隧道
明长城隧道洞内有29个大小岩洞，分别为号钟室、卫生间（茅房）、禁闭室、中军室、水牢、存粮库、伙房、水井房、碾房、兵器室、练功房、炮室、刑具展室、驻军室、佛室、关公和山神祭拜室等洞室，暗道中既可以屯兵又可由内城突发奇兵至攻城。
历史沿革万里长城—九门口始建于北齐。
明洪武十三年（1380年），将领徐达奉旨修筑九门口段长城，竣工后，徐达大将军和设计师们根据九门口所处的险要地理位置，设计开掘出一条从长城内侧校军场，不经九门城关，而秘密直通关外的山中暗道（明长城隧道），这条座落在长城下面山体中的暗道全长1027米。
明洪武十四年（1381年）正月，大将军徐达发燕山等卫屯兵一万五千一百人，修永平、界岭等三十二关（一片石关之名始此）。
明正统七年（1442年）九月，永平、蓟州、山海关总兵都督同知王彧等言，兀良哈三卫假狩猎犯边。
明景泰元年（1450年）提督东京军务右佥都御史邹来学修喜峰口迤东至一片石各关城。
明景泰二年（1451年）正月，敕右佥都御史邹来学提督修守山海关至天寿山等关隘。
明弘治元年至弘治十八年（1488—1505年），蓟辽巡抚洪钟修边墙，自山海抵居庸，凡二百七十余处。
明嘉靖元年至嘉靖四十五年（1522年—1566年），蓟镇边墙虽修，墩台未建。
明隆庆元年至隆庆六年（1567年—1572年），军门谭纶请筑敌台三千，自居庸东届山海关。
明万历七年（1579年）十月，蓟辽总督梁梦龙遣戚继光移筑一片石，以防土蛮部入侵。
明万历十七年（1589年）十月，保定车营把总王度，于跃修边城。
明万历四十三年（1615年），石门路主兵智慧佥事阳和等人修石黄、一片石关等极冲河桥。
清康熙三十年（1691年），修筑人行道（石门路）始通行人，并成为军事要路。
清光绪三十年（1904年），总兵樊兴又奉命率兵重修石门路，后逐渐成为关内外等重要通路。
1984年9月，由12家新闻单位提出号召，在全省百万群众中开展赞助活动，集资修复九门口长城。
1989年11月共修复敌楼4座，墙体840米，对外开放，发展旅游。
1998年9月，又利用世界银行贷款20万美元，仿古维修九门口北段。历时两年，修复215米。
2001年，有关部门争取省、国家文物部门投资70万元，用半年时间修复“一片石”。同时，对周边环境进行治理，恢复青山原貌 。