达州段是
西渝高铁安康至重庆段的
主要组成部分,
线路里程约228公里,
投资约490亿元,
途经我市3县2区和高新区,
其中通川区10公里,
达川区(含高新区)35.6公里,
宣汉县129.1公里,
大竹县40.8公里,
渠县12.5公里。
同时还将建设达州南站联络线5公里。
达州市境内设达州南、大竹、
宣汉南和樊哙4个客运站。
达州段在
西渝高铁安康至重庆段中线路最长、
投资最大、新设站点最多。
西渝高铁开工的同时, 达州境内成达万高铁也在加紧建设。截至11月29日,成达万高铁最重要的控制性工程——全长8748米的华蓥山隧道已掘进3014米。
西渝、成达万“双高铁”建成后,
在达州南站“十字交汇”。
除万源外,
达州“县县通高铁”。
在达州南站乘高铁,
达州人到重庆只要40分钟,
到成都、西安不到90分钟。
达州是全国闻名的铁路枢纽,境内现有襄渝、达成、达万和巴达四条铁路。达州站是西南地区第四大、四川省第二大火车站,客运、货运量稳居全省前列。目前,达州已开通四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列和中欧班列达州专列,实现了“东向经长三角至亚太,北向经京津冀至蒙俄,西向经大西北至欧洲,南向经北部湾至东盟”。
在国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道中,西渝高铁是的“京昆(北京—昆明)通道”“包银海(包头—银川—海口)通道”的重要组成部分;成达万高铁是“沿江通道”的重要组成部分。
成达万和西渝高铁建成后,
达州将成为国家
“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽,
也将成为全国为数不多的
“双高铁”城市。
西渝高铁和成达万高铁建设,有利于放大达州中心优势,吸引