揭秘自驾318川藏线的神秘面纱! 我驾驶飞行家行政版,行驶13天5小时的,我今天平安返回家中。 由于没有咨询专业人士,我途中发生高原反应。头痛,呕吐,脖颈发硬,晕厥。由于提前买了氧气瓶,及时吸氧,缓解了突发状况。自救成功! 我在出发之前,也是收集了很多川藏线的自驾必备知识。随车带了氧气瓶6瓶(后期在加油站又买6瓶),拖车绳,车载热水器,电热毯,充气泵,一拉得胶条(补胎),剪刀,毛毯,棉被,羽绒服等。我将车内二排三排放到,铺平当睡床。 挑战318川藏线,当属成都到拉萨,全长2008公里,成都到雅江(行驶雅叶高速),然后开始进入318国道,到达康定(康定情歌)唱响地后,康定海拔低,适合休息住宿。我没有停留,直接翻过折多山海拔4298米,行驶到晚上九点多,高山上起雾,能见度大约3-5米左右,我停靠到临时停车点睡觉,大约二点左右,大雾消散后,我马上开车离开荒山野岭。我在这里发生高反,头痛像炸裂的感觉。然后到达新都桥(3630米),我在加油站休息大约五个小时左右,新都桥是天然的摄影爱好者的天堂,有高山,蓝天,多变的云彩。跨越贡嘎山(4412米),到达雅江(2530米),雅江海拔低适合休息住宿。我是然后翻越剪子弯山隧道(海拔4659米),到达天路十八弯,经过卡子拉山(4429米),到达理塘(4014米),继续跨越海子山(海拔4685米)。下山到达巴塘(海拔2580米),离巴塘只有5公里时,我突发晕厥,立刻靠边停车,打开双闪(立刻吸氧)一瓶半,半小时后好转。将车开到巴塘,吃过饭后,身体逐渐好转,当晚在巴塘旅馆洗澡休息。巴塘海拔低,适合自驾者休息住宿。由于山多,我就不一一介绍了,经过怒江七十二拐到达八宿,我在八宿休息一晚,第二天早上五点出发,我往返都在巴塘和八宿,定为休息地。八宿出发大约100公里,到达最美景观然乌,这里仿佛人间仙境,进入童话的世界一样。美不胜收。这里有高山,冰川,湖泊,森林,白云,然乌湖到波密,是川藏线全程最美的观光打卡地。从波密行驶200多公里到达林芝,林芝到拉萨全程高速400多公里。我几乎每20公里左右吸氧一次,八宿到拉萨750多公里,我是一气呵成!那一刻,我终于放下紧绷的神经。在此过程中,我真不知道是否能坚持到终点。在鲁朗站时,爱人问我,我们要不然返程吧!我没有回答,沉默并一路坚持前行。 此次挑战,是我有生以来,以命相搏的一次自驾旅行。如果有同行的车友或导游的朋友,也不会遭遇如此尴尬境地。到达布达拉宫,尤其是夜间灯光点亮时,仿佛置身于天堂一样。同时也是意志和心灵的考验。 我带着爱人双人挑战川藏线成功。车上贴上此生必驾318,有点劫后余生的欣喜! 通过我的亲生经历,告诉朋友们!有机会一定要去一次拉萨。自驾去西藏一直带有神秘的色彩,其实神秘的地方是在路上。琢磨不定的天气,说变就变的环境和美景。每个时节,每时每刻都在变化的美景。只要您用心体会,一定能够体会到大自然的鬼斧生工,风云变幻的海市蜃楼。神秘的布达拉宫,似乎可望而不可及。其实它的神秘在路上,有汝城的求佛者,一步一叩首,徒步求佛的步行者,自行车爱好挑战者。摩托车骑行的勇士,如果和这些挑战者相比。我们自驾车辆不用风餐露宿,挑战难度容易太多了。看到那些徒步的挑战者,真是心灵的震撼。尤其凌晨,借着月光依然行走在荒山野路。我正不知道他们累了睡在那里,吃的是什么。 成都到拉萨,往返我只用了六天六夜,一人开车。 其余的七天,在西安参观兵马俑,登华山,九寨沟,峨眉山,成都等地观光。并且在成都做的车辆保养。 其实,挑战318川藏线,什么车都可以,只要你有信念,胆量,坚持,没有到达不了的地方,只有到达不了目的地的人。 此行,品尝的美食,西安永利赵烧烤,我在这里吃了三顿。还有成都纸包鱼,在康定吃了一顿肥肠鱼,花费350元(花斑鱼),有种被宰的赶脚。在拉萨,品尝了酥油茶,臧面,红烧牦牛肉。其余都在高速服务区就餐。 路上的藏羚羊,牦牛横过马路尤行无人之地。开车需要小心等待和躲避。另外,藏民也非常友好,我在拉萨进入藏民饭店吃早餐,藏民热情与我们打招呼!我们之间无法沟通,可以通过眼神交流,没有歧视。大意理会,没有误会。肢体语言表达。但是,他们能听懂我说的话。 过去,一直误以为藏民刁钻蛮横。我此行没有遇到,也算天下无贼吧! 此次旅行总结: 1.最好结伴同行。 2.要保持足够的体力,休息好。 3.做足准备,临危不乱。 4.不论开车或摩托车都要准备好防护工具,医药,食物等。 5.车辆要保养好。