这是走吧网推送的第279个与众不同的旅者故事
本期嘉宾：神刀老刘
刘汉有，网名神刀老刘，曾在黑龙江漠河县当知青，入伍参军后长期从事医疗工作，一直干到退休。66岁开始房车自驾，5年间已行驶10万余公里，游遍全国22个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区，2023年房车自驾老挝。
Q1：欢迎夫妻双双年过古稀，目前正在房车自驾路上的神刀老刘夫妇来到《走吧有约》，还是先给走吧网的500万+吧粉们做个自我介绍吧。
走吧网的朋友们，大家好，有幸在这个平台相识。我叫刘汉有，自媒体网名“神刀老刘”，1952年出生，今年71周岁，老伴70岁，老三届之一。
1970年，我们俩同去黑龙江大兴安岭漠河，上山下乡支援边彊。1972年底，作为漠河第一批入伍者参军到了北京，在部队一直干到退休，从事医疗工作。
从2018年底自驾房车，开始“浪迹天涯”，至今已行驶10万余公里，走遍全国各地，并完成环中国边境游。今年初贯穿老挝北南全线。
Q2：您是何时开始有了房车自驾中国的这个梦想，又是何时开始践行的，截至目前都去了哪些地方？
我年轻的时候就有周游中国，看看祖国的山山水水这个愿望，可是那时候没有这个条件。直到2017年底，在知青朋友的提示启发下，才知道有房车旅居这种工具和方式，萌发我房车自驾这个想法，2018年初在海南有幸看到房车，更激发我实现愿望的信念，并开始学习驾车。
同年3月参加北京房车展，5月定车，11月底提车。截至今天，游遍全国22个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区，加上老挝。
Q3：您今年71岁，但驾龄却才5年，66岁才购车自驾，很多人在这个年龄已经卧病不起，别说环游中国了，是什么让您敢于在如此高龄开启人生的新世界？
我是比较喜欢旅游的，过去因为不会开车，我只有选择跟团。我们曾跟团去过欧洲、美洲、非洲、澳洲和亚洲等38个国家，在国内也走了许多地方，但是跟团，很不自由，时间有限，又很疲劳，很多地方不能够随愿而行。
当得知还有这样一种房车自驾进行旅游的工具和方式，立即引起我的重视和关注。我这一想，时间不等人啊，我们开始奔七了，再不抓紧时间，可能会终生遗憾，只有只争朝夕，抓住最后的时机去开启人生的新世界。
Q4：购车准备自驾出发的前期，还发生了一些曲折和意外，能否和大家说说当时的情况？
由于我当时还不会开车，加之年已66有余，全家都为我的安全所担忧，老伴也极力反对并阻止购买房车。在这种情况下，是妥协还是进取，是蜗居家中默默度过余生，还是拼搏一下，走向多彩的世界，经反复思考决心走出这一步。
根据孩子的建议，先租车试驾体验，再决定是否购买。在租车时，老板看到我的年龄和驾龄婉言拒绝我租车的要求，但可让工作人员陪同观察我的驾车，陪驾的师傅感到我开车还可以，老板仍不同意。经短暂驾驶，自己感到有把握，最后决定交定金购买。
就在交纳购车定金不到一个月时，我散步不小心摔倒致大腿骨折，当时心想是老天爷不让我开房车啊。在医生的精心治疗下，大腿打了三根钢钉，我也积极配合。术后一百天，我拄拐杖到南昌提车，终于战胜伤魔，于2018年11月艰难地走出驾驶房车的第一步。
Q5：过去四年来，你们基本上都在自驾路上，从之前很少旅行的状态，过渡到长期在外旅居的状态，您和夫人都有哪些从不适应到适应的转变？
由于我开车是个新手，驾驶技术比较生疏，夜间开车连大灯还都不知如何使用。车辆的水电机械设备，生活用具的合理配置，如何查找行程路线，如何解决驻车和生活物品供应的问题，气候环境不断地变化等等，确实需要一个逐步学习、探索、改进完善提高的过程。
不懂就学就问，生活慢慢适应，好在路上的车友大多热心，各地的乡民大多友善，车辆的售后保险救援维修大多比较及时，国内道路基本良好通畅，车辆加油基本比较方便，水源处处都有，社会治安非常安全，慢性病药物基本带足，实在不够孩子可以快递，加之我们都是医护人员，一般小伤小病都能处理。
以上的基本条件奠定了我们长期在外旅居的软硬件保障，加之我和夫人都有知青和从军经历，出现点小困难小麻烦都不是问题，很快就适应了长期的旅居生活。
Q6：四年来，你们已经驾车行驶10万余公里，环中国边境线一圈，还经历了西藏新疆等高海拔地区的穿行，能否说说其中那些难忘的旅行经历。
最难忘的经历有：见识中国东南西北四极，即黑龙江抚远黑瞎子的东极岛、广东雷州半岛徐闻的南极村、新疆喀什塔县帕米尔高原的红其拉甫、黑龙江大兴安岭我的第二故乡漠河。
行驶过中国著名山川，如秦岭 、黄山、高黎贡山、六郎山、喜马拉雅山、喀拉昆仑山、帕米尔高原等，体验过在世界海拔最高的藏新219国道段的驾车感受；穿行过中国雅鲁藏布大峡谷、新疆库车大峡谷、云南怒江大峡谷、恩施大峡谷、太行山大峡谷、四川大渡河大峡谷等；观赏过西藏羊湖，新彊塞里木湖、青海茶卡盐湖、青海湖、呼仑湖、兴凯湖等湖的美景。
曾在广阔的草原新疆巴音布鲁克、特克斯、昭苏和内蒙锡盟呼盟大草原奔驰；领略了新疆内蒙沙漠的浩瀚；中国沿海现代化的城市建设。特别是驾驶房车真正享受过海景房、湖景房、山景房、雪景房、草景房。
记忆最深的是在西藏阿里海拔4600m的鬼湖半岛雪山下度过风雨交加的夜晚；在去新疆扎达的5300m高山上偶见类似张掖的丹霞地貌；独库公路的秀俊、特克斯琼库什台观赏享受原生态的美景、吉木乃的石头城......难忘的美景数不胜数
不过享受房车旅行快乐的同时，也不免伴随许多困难和风险，印象最深的是在江西井冈山车轮被陷，救援拖出；在重庆乌江百里画廊被滚落山石砸碎副驾玻璃，操作台；轮胎被扎、轮毂开裂、车内断电、与摩托车相碰、驾驶违章罚款，疫情期间的过度管控、道路的限高限宽、房车内小部件的损坏等等，都是会随时遇到的，此时调整心态，积极应对，吸取教训，一句话，办法总比困难多，没有克服不了的。
Q7：最近你们还将房车开到了国外，能否介绍一下国外房车自驾和国内有哪些不同的感受。
我们曾准备在2019年就去欧亚行，结果因疫情没有去成。今年1月8日老挝自驾游正式开通，我们就从广东年初一赶到了景洪，在景洪办了过境手续以后进入到老挝。我们是从老挝最北端的磨丁一直开到老挝的最南端，即老挝与柬埔寨交界的口岸，属占巴塞省，然后原路返回，全程3000多公里。
同国内不同的是，老挝的路况比国内要差的多，北段山高路险弯多，大车多，道路维修不及时，导致路面的炮弹坑和搓衣板路比较多。从磨丁到琅勃拉邦，经万荣到万象，是13号公路，有一段是4号公路，这个13号公路从琅勃拉邦到万荣比较烂，而4号公路，路况比较好，但是有一个土匪坡，此处山高坡陡，泥石流多，大车多，故两驱的车特别是前驱车通过比较困难，最好四驱车。
从万荣到万象，有一条高速公路是中国援建的，可以走高速，也可以走13号公路，两条公路都很好。从万象往南走，走出100多公里正在修路，所以说路况不太好，过了一百多公里，经凯森丰卫汉市以后，一马平川，时速可以达六七十公里，一直开到巴色和占巴塞，这段路非常好。
在老挝开车，老挝的司机应该还是比较规矩的。在来回三千公里的路上还未见一起交通事故。但是到了万象，要特别注意那里的警察，他们对中国车辆特别留意，稍有不当就会罚款，少则几十万，多则会