尽管 五菱征途上市时间并不长，但借助五菱强大的品牌号召力以及优秀的产品力，还是获得了良好的市场反馈，上市未到30天该车销量就已突破万台。而就在征途皮卡大火的同时，也有不少越野爱好者想起了征途上市前推出的官方改装车型，许多粉丝和网友都在询问，五菱征途皮卡官方改装车型什么时候才能见到？
最近若有关注上海国际车展的话，大家应该会发现五菱征途的展出车型就是主打越野、露营的越境征途，刚展出就瞬间成为展会中的明星车型。到底它跟普通的征途有什么区别，下面就让小编为大家介绍一下。
五菱征途皮卡最大的特点，其实就是2米纯平3面开，能够在各种场景下都具有极强的可扩展性，并且带来多元化的用车方式。而上海国际车展上的越境征途，显而易见就是专门为露营爱好者打造的产品，既保留了普通车型的优势，又拓展了用车场景。该车既能够满足越野露营的需求，又能够迎合消费者日常多元化的用车方式。
所以在此之前，上汽通用五菱就已针对征途皮卡推出了定制改装套件。不同的改装套件，既能让消费者具有专属感，还能满足年轻用户的不同用车需求，避免了车型的同质化，在笔者看来是比较合适的方式。最关键的是，如果对改装不是特别了解的车友，通过上汽通用五菱展出的越境征途，还能从中学到不少有用的改装理念。
由于是专门为露营爱好者设计的改装车型，越境征途的许多细节设计均考虑到了实际需求。该车最具看点之处便是车顶的露营帐篷，日常行车的时候，用户可通过电动升降系统将其收拢，户外露营时又可升起，既节省了野外扎帐篷的繁琐，还能降低户外直接在地面露营的危险系数。
为方便车主日常使用车顶帐篷，越境征途除配备有电动升降功能外，在帐篷一侧还有折叠梯，方便车主上下。而在帐篷另一侧则设计了露营棚，具有遮阳、挡雨等作用，再带上一两张折叠桌椅与烹饪食材、餐具，就能临时搭建成一个简易的"客厅"。为了保证车顶帐篷的支撑，所以越境征途后备厢为封闭状态，不过在车两侧分别设计了工具箱和医疗箱，分区比较明确。
另外，越境征途也保留了传统皮卡出色的载物能力，具有2米深、1米5宽的后斗，且在后斗设计有两处隐藏式储物结构。同时露营棚一侧越境征途还有外接电源，方便用户在户外做饭、充电等操作。而为了增强皮卡的通过性，越境征途还更换了专业的越野轮胎，进一步强化了它的专业性。
相比北美市场皮卡的高热度，国内皮卡市场确实还有很长的路要走。但在多家车企积极探索与政策利好因素逐渐增多之下，国内皮卡市场也呈现出欣欣向荣的姿态，而五菱征途刚上市就能脱颖而出，也进一步印证了这一切。现如今，该车针对年轻用户的差异化用车需求，又陆续推出改装车型和定制套件，确实是应了那句话：人民需要什么，五菱就造什么，加上像柳州这些已经"解禁皮卡进城"的城市越来越多，其未来的市场表现将会更加可期。