【太平洋汽车网 技术频道】在如今的SUV领域中，配备四驱系统的车型比比皆是，各家的宣传资料也都极尽渲染，让人从纸面上看到的仿佛都是四驱界的翘楚。俗话说得好，“是骡子是马拉出来遛遛。”与其比拼谁家的文字渲染功力强，还不如拉出来实操一下证明自身实力更痛快。
体验读图模式来势汹汹的别克昂科威是近几个月以来最受关注的一款全新SUV，其最大亮点莫过于全系标配四驱系统，而高配车型则配备“智能全路况四驱系统”——由后桥两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例则为100:0-0:100。为了展示这套四驱系统的实际功力，通用别克组织了一次场地体验活动。昂科威已经在上市前通过了318国道的长途试驾考验，那么在这次场地体验活动中，又会交出一份怎样的答卷呢？
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