正文部分，与此前公示的内容基本相同。
规划范围，包括市域、市辖区、中心城区3个层次。最关注的，肯定还是市区的规划，与以往有什么不同？看重点，先看高清规划图！
市域城镇体系规划图
市域范围：包括所辖 5 个市辖区、3 个县、2 个县级市，面积约 11764.94 平方公里。
市辖区国土空间规划分区图
市辖区范围：包括泉山区、鼓楼区、云龙区、铜山区、贾汪区，面积 3062.67 平方公里。
中心城区国土空间规划分区图
中心城区：660.71 平方公里，范围西至京台高速、西四环、泉山经济开发区和城北生态新城的外围组团道路，北至京台高速、郑徐客专铁路线、黄河故道、淮徐高速、贾汪北部道路、大外环，东至大外环、大洞山西侧道路、不牢河、徐贾快速通道、京杭运河、淮徐高速，南至大外环、连霍高速、张集组团南侧道路。
中心城区的范围扩大了！东北向潘安新城、贾汪城区，东南向张集（方特片区）、西北向陆港、柳新延伸。但是，经开区的徐庄，贾汪区的大吴，铜山区的汉王镇区、大彭、茅村、棠张，这些周边镇都未被纳入中心城区规划范围。
中心城区公共设施服务体系规划图
偌大的中心城区，将被打造成4个层级的28个中心！
城市主中心（一级中心）2个：老城商业中心、新城-大郭庄综合服务中心
片区中心（二级中心）4个：高铁站、铜山、九里、贾汪
专业职能中心（4个）：矿大科创中心、潘安湖科创中心、龟山文化中心、张集休闲中心
地区中心（三级中心）18个：云龙、塘坊、潘塘，鼓楼、城北，翟山、城南，高新区、台山、桥上，汉王新城，丁楼、柳新，金山桥、东湖、大庙、大黄山，青山泉。
中心城区道路交通规划图
从中心城区的交通路网图上，我们发现几大亮点：
新增2座高铁站：
中心城区将设4座铁路客运站，除了徐州东站和徐州站，还有2座新增的高铁站——九里站、贾汪西站！
根据此前的规划，九里站作为徐枣城际铁路的终点站，接入徐兰高铁；贾汪西站也是徐枣徐城际的途经站。这样，贾汪区、北区也有高铁站了。特别是九里站是一个枢纽站，城北居民在家门口就能坐上开往全国的高铁了。此外，徐菏城际铁路（沪太高铁）也在规划图中显示。
城市快速路网重大变化：
原规划的“二环十一射一联”快速路网，变成了“一环两联十二射”！原规划的中环快速路没有了！中环北段（二环北路）、南段（湘江路）、西段（湘江路北延），最新规划图上只显示为主干道（蓝色），不显示为快速路（粉色）了。
但射线增加1条，变成12射了。增加了彭祖大道南延；其它还有射线延长，比如金港路、城东大道，都延长到老206国道；特别是北京路快速路，延长到和南三环高架互通！
联接线也增加1条：原来作为中环东段的长安大道-汉源大道-彭祖大道，再加上珠江路，形成新的一联。徐贾快速路也南北再延长。
中心城区绿地系统和开敞空间规划图
构建“青山入城、环湖塑心、水绿织网”的城市绿地开敞空间格局。
另外，规划文件中还有一些亮点：
徐州将达到I型大城市规模
2035年规划提出，全面提升徐州中心城市的能级和首位度，达到I型大城市的规模：
根据国家规定，中心城区超过300万才是I类大城市。目前全省有南京一个特大城市，苏州、无锡、常州3个I型大城市。而徐州城区2020年人口只有205万，只是II型大城市。根据徐州2035年规划，中心城区（660.71平方公里）常住人口将达到320-360万。
2020年城镇化率70%，2035年城镇化率80%！徐州城市未来发展潜力还很大，房地产业的机会还不小！
拓展“徐州中心”的多层次轨道交通
以徐州为中心，与周边地区的互联互通，拓展多层次轨道交通网络。
徐州——萧县的市郊铁路S4号线，铜山区——宿州埇桥区的快速路升级、贾汪区——台儿庄的城际铁路，都明确了：
市域铁路6条S线：
城市轨道交通，8条普线：
城市更新：2种类型12个片区
规划划定 5 种类型 12 个城市更新片区。包括：1个高端功能集聚片区（大郭庄中央活力区），2个短板品质提升片区，3个产业转型重塑片区，4个产城融合片区，2个工业提质增效片区。
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