行程第一天晚上十点多，导游发短信并电话告知，她会在第二天早上7:30来酒店接我们。
次日早晨7：00，我们带上行李箱到一楼餐厅吃早点，接着把行李箱放在酒店门前广场上的大巴车里，然后上了车。导游是一位50来岁东北女子，很热情，很会讲。她说，按照行程约定，早餐是酒店免费的，中餐和晚餐每天只有一次是团餐，另外一次需要自费体验新疆美食。车上一共25人，分成三桌就餐。她说今天的行程是独库公路北段，晚上住在那拉提草原，大约走250公里。
资料显示，独库公路起自北疆克拉玛依市独山子区，终至天山南麓、塔里木盆地北缘的南疆阿克苏地区的库车市，是连接新疆南北的G217南段，全长561公里。该公路因横穿天山，又被称为天山公路。
旅行车一路向北，约11点，我们在独库公路北起点附近吃饭，然后换乘七座车。导游说，由于地势险要，气候多变，独库公路只允许七座以下的车在六到九月通行。我们上午乘坐的旅行车会载着行李箱从另外路线前往那拉提草原。导游说，独库公路北段，是全程中最艰难的一段，也是景观最丰富的一段，沿途有多个草原、河谷、达坂，急弯、隧道、涵洞、雪山和瀑布。人们常用“一天有四季，十里不同天”来描述这段路程的气候和风景变化。导游特别嘱咐大家随身带上雨具和厚一点的衣服。
从独山子独库公路起点开始，我们的车在重峦叠嶂中，沿着弯弯曲曲的公路一路向南偏西方向行驶。我们看到蓝蓝的天空中，始终有白云在悠闲地飘荡；高低起伏的崇山峻岭上，墨绿色云杉和白色雪峰时隐时现；山下的碧绿草原一望无际，成群的牛羊和牧民的白色毡房点缀其中；我们还遇到白练般的雪山瀑布和碧玉般的高峡平湖；一幅幅，一幕幕，就跟曾经在电视上看过的美丽画卷那样，迎面扑来，又向后而去。这就是人们常说的变化万千的百里画廊。虽说是高速公路，可是路并不宽敞，有的地方连那种常见的护栏都没有。坡路很多，弯道也不少，更有许多急转弯。有时遇到对面来车，我们的车只能低速避让。有时向上向下观看，山上山下都有车辆好像在另一侧车道行驶，再过一会才发现刚才与我们擦肩而过的车，到了另一侧山下，原来我们是同一条车道。此时此刻，我最佩服的是司机的驾驶技术，他一定是常走这条道的老手。当然最担心的是那些从全国各地自驾游独库公路的新手。我也想告诉我的朋友，来新疆不到独库公路走一遭，一定是遗憾。
远处的山峰一侧，好像有一片片白云落在那里，原来那是尚未化尽的雪。可想而知，在大部分时间内，这里是茫茫雪山。下午四点多，只感觉车在盘山公路上逐渐爬升，越来越高，我们来到了一处残雪旁。司机停车，让大家在这里玩一会。停车场的牌子上写着“陇月雪冠天山”，原来不久前这里还是正在营业的高山滑雪场。这里的海拔3400米，即便是夏季，天山满目青绿，依然头戴雪冠，所以起名“雪冠天山”。太阳火辣辣的，游人或打着伞或戴着遮阳帽，齐聚在一眼望不到头的厚厚雪堆上。我穿着防晒衣，小心翼翼靠近雪堆，还是摔了一跤。我顺手抓起一把雪，它“居然”是冰凉冰凉的！我把雪团撒向正在给我拍照的爱人，她也挖起一把雪撒向了我。两个平均七十岁的人，居然在最炎热的中伏天，在雪山上，打起了雪仗！
离开胧月雪冠天山景区，车行不远，我们看到了一处烈士纪念碑。司机没有停车，我拍下了纪念碑的照片。碑上题字是：“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”。碑下是乔尔玛烈士陵园和乔尔玛烈士纪念馆。据资料介绍，为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的革命烈士有168名。独库公路的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的丰碑。走在这条风景如画的公路上，我们应该永远不忘先烈，永远不忘数十万修路官兵的无私奉献。
下午七点许，我们来到了那拉提镇，入住在一家民宿。这里的风景特别美，群山环抱，绿草如茵，气温舒适，空气新鲜。耳畔不时传来《可可托海的牧羊人》的优美旋律。这里真是一个童话般的世界。
导游说，独库公路经常会出现堵车、塌方、天气变化无常现象，我们今天都没有遇到，值得庆幸。
今天的晚餐有点特别，旅行社赠送给每个游客一份自助烤串和一瓶啤酒。游客来自全国好几个地方，大家十分珍惜同车共游的缘分。我们吃上自己烤制的羊肉串，喝着啤酒，畅谈穿过独库公路的喜悦，憧憬明天的美好风光。
