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➤如果不是因为行程紧张，确实不想掀被子起床，挣扎了两分钟狠狠心打开了灯。本想先洗漱让隔壁床的小新再睡会几分钟，没想到我正准备蹑手蹑脚去洗手间，他也醒了，看来都没睡踏实。
从黑河到漠河，高德导航给出的距离最短的这条路线是先黑洛公路，然后转331国道，最后走加漠公路。全程630公里左右，车程将近10个小时。如果算上吃饭休息耽搁的时间，保守估计至少也得11个小时，不赶早就很难当天抵达。
很多人来说对黑洛公路（S209，应该也属于国道331的一段）不一定熟悉，但对一些旅游爱好者来说，多少应该听过黑龙江源头的洛古河村。
这个又被称“源头第一村”的小村庄，其实与北极村、北红村都隶属漠河县下面的北极镇（原为漠河乡，政府驻地就在北极村）。而北极村差不多刚好在洛古河村和北红村的中间位置，这3个村子的车程相距90多公里，从北极村到这两个村都需要2个多小时。
洛古河村之所以号称“源头第一村”，其名中的“源”是黑龙江南北两个源头的汇流之地（具体位置在洛古河上游大概8公里的地方）。
黑龙江这两个源头，北源起于俄罗斯境内的石勒喀河，南源即为额尔古纳河。我曾在 2017年的时候突发奇想从上海单车单人穿越直抵洛古河村，但因为种种原因最终没能成行，这两年反而所有的兴致都是往西边跑。
相比北极村和北红村，洛古河村的知名度与北极村有很大的落差，地理位置从旅游开发的角度其实是大有作为。只是这个就需要耐得住性子等着发光发亮了，就像曾经的北红村也是在北极村的光环照耀下一点点地慢慢被外界所知。前几年到北极村的时候，几乎没听人提起过还有北红村的存在。
至于331国道，我们进入东北境内后，这条从丹东一路铺至新疆阿勒泰地区哈巴河县的国道线其实已有多次交集，路况总体算好，只是局部地段在修路在一定程度上影响了通行。
在上篇黑河的那期推送后有读者指出331国道其实从同江可以直达黑河，我这两天重新用高德导航搜了下，确实这条线路现在已经被推荐出来，而且是同江到黑河距离最短的一条，比我们选择的那条路线少了130公里左右，车程时间少了20多分钟，过路费可以省228元，只要33元。更重要的是完全贴着黑龙江走，是我们原本刻意要循迹的一条路线。当时不知道是不是因为修路等的缘故。
至于加漠公路，号称是黑龙江省内一次性建成的里程最长的公路，纵穿大兴安岭，但是我们走的时候还在修路，而且长达近170公里，走的比较艰辛，所以尽管这条路沿路的风景其实很不错，但因为顾着赶路，以及长时间的烂路颠簸，也无暇欣赏。
一虽已是7月底，但早上整个黑河还是被厚重的雾气所笼罩，显得有些阴冷。东北盛夏的这种气候确实会引起人的极度舒适。
尽管一大早天刚朦朦亮就起床，脸上的困意和倦容还没完全褪去，不过一阵微凉的夏日晨风拂面而过的时候，提神又醒脑。
在大黑河岛上简单溜达了下，隔着黑龙江看对岸，虽然直线距离不长，但也看不清楚对岸俄罗斯人民的日常，不知道他们的大爷大妈们是否像我们这边勤于晨练？
“出发！”
正式告别黑河，向北方的北方漠河开拔，一路找“北”。
车轮随着黑洛公路的向北延展滚滚向前。雾气持续时间很长，差不多到呼玛县雾气还没完全散去，外穿一件拆去内胆的冲锋衣刚刚好。
一路上见到不少骑行者，这里的“不少”是相对而言，大概偶遇了十几位，其中还包括一支五六人的小车队，就此处暑假气候如此宜人的时节，这样的骑行者数量跟川藏线是无法相提并论的。
但相比我们一路上见到的，这一天所见到的骑行者比以往任何一天已经显得多了很多。
从我们已走过的东北国境线上这些路段来看，不管是长白山还是现在的小兴安岭，其实很多路段都非常适合骑行，路况整体都很不错，车流不多，路上的小镇和村庄也基本可以提供补给，但就是很少见到像新疆西藏那边在路上那种把骑行当成苦行修炼的骑友。看来高原对平原上的孩子还是最具诱惑力的。
马不停蹄地抵达呼玛县的时候还不到11点，跟预设的时间差不多。
踏进呼玛县的地界，意味着我们已经迈入了大兴安岭。
当时在车里我还跟小新和悠悠他们说要注意进入大兴安岭的地标或路牌之类的，一定得打卡留念，但连绵的山林和蜿蜒曲折的山路其实早已将大小兴安岭连为一体。
以前在课本上学到大小兴安岭的地理课时以为这两大山脉林区之间会有一条明显的界线来证明彼此的存在，但事实上，从黑洛公路一路北进，我们是在完全不知觉的情况下就从小兴安岭切换进大兴安岭。
呼玛县的南部就与身处小兴安岭北麓的黑河爱辉区和嫩江县直接接壤，黑河还属于小兴安岭地区，可见大小兴安岭不管是行政区划还是自然地理位置，都是你侬我侬，虽然彼此在行政管辖、山脉走向、海拔以及植被上都不同。
二停车吃饭的时候，找了一家饺子馆。等饺子的间隙我去旁边的一个熟食店买了点熟食，和8根大骨，只是上面的肉被剔的已基本不见踪影，唯有一点肉筋留在上面，但一想到价格只有1块钱一根，闻着是“真香”，刚好在路上可以无聊啃着玩。
作为一个纯粹的农业县，呼玛县至今都没有通火车，与外界的运输联络只能依靠公路，所以要到呼玛县玩的话，基本都是先到黑河，然后再转车。呼玛与黑河相距200多公里，3个多小时的车程。
现在的漠河地区其实在早前是呼玛县辖下，随着漠河的不断发展后来居上，除了名声在外，漠河也已经升级成为县级市，而呼玛县还是那个呼玛县。从两地的经济指标看，漠河市地区生产总值在2018年实现同比6.7%的增长至29.3亿元，而同期的呼玛县只有11.5亿元，仅微增1%。
在加油站加油的时候，当班的大叔说呼玛县这边就两三万人，“有能耐的年轻人基本都出去了”。
我看到呼玛县政府官网