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依靠处于地中海的有利位置，意大利一直是中国通向欧洲的桥梁和纽带。米兰是意大利人口最密集与工业最发达的地区，也是世界
时尚艺术之都，几乎世界半数奢侈时尚品牌都诞生于此。
“此条新线路的开通，搭建了意大利及南欧地区与中国中东部的物流和国际贸易新通道，进一步提升了中欧班列（郑州）的辐射力和带动力，有助于更好服务国内国际双循环。”康岩说，“以后，意大利的服装、红酒、家居等都会是班列上的‘常客’，能更便捷地进入中原地区。”
据介绍，经过前期市场考察、分析和调研，郑州国际陆港公司与意大利铁路代理洽谈合作、达成共识，充分发挥郑州中欧班列集结中心的枢纽优势，选择意大利米兰作为新的一级目的站点。
连通境内外，辐射东中西。开行八年来，中欧班列（郑州）先后开通了直达德国汉堡、慕尼黑以及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、比利时列日、越南河内、俄罗斯莫斯科、芬兰赫尔辛基、波兰卡托维兹、意大利米兰的10条线路，在构筑多线路、多口岸国际物流大通道上不断迈出新步伐、拓展“朋友圈”。
“这趟班列上20%-30%的货物是由我们公司代理的，有家居、箱包和精密机械等。”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司是中欧班列（郑州）的长期合作伙伴，该公司业务部经理岳民航说，近些年来，班列发展的步伐越来越快，开辟的线路越来越多，国内国外市场的影响力也越来越大，很多客户主动咨询了解相关情况，争先选择中欧班列（郑州）承运货物。
从曾经的“点对点”到如今的“枢纽对枢纽”，越“织”越密的网络，承载起越来越多、越来越贵的货物。
目前，中欧班列（郑州）网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130多个城市，承运进出口货物主要包括服装家居、汽车整车及配件、电子产品、机械设备、医疗器械、飞机制造材料、各类食品及特产等。
“以运带贸、运贸一体，现在中欧班列（郑州）运的货物数都数不清，仅通过班列运回郑州并分拨全国的红酒、啤酒、纯牛奶、葵花籽油、果汁、巧克力等进口商品近600种，一列火车同步起欧洲生活。”郑州国际陆港公司总经理助理于大磊说。
八年十线路，连通大世界。据班列运营主体郑州国际陆港公司提供的数据显示，截至今年7月14日，中欧班列（郑州）总累计开行4684班（2671班去程、2013班回程），总累计货值192.90亿美元，货重265.21万吨，凭借货运总量大、满载率高、境内外集疏分布范围广、市场化运营程度高等综合实力，持续在国内所有开行的中欧班列中保持领先地位，成为中欧班列的主动脉。
“下一步，陆港公司将以郑州中欧班列集结中心示范工程建设为引擎，以意大利米兰新线路的开通为契机，持续推动班列提质增量、推进线路多元化，在服务双循环新发展格局中厚植新优势，以更高水平对外开放助推河南更高质量发展。”康岩如是表示。
一趟趟班列架起中原地区乃至全国与世界市场互联互通的桥梁，不断拓展对外开放的广度和深度，让河南在与世界携手中更加出彩。
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编辑：刘潇潇
河南日报客户端