3月6日
新建日照至兰考高铁
（以下简称日兰高铁）
庄寨至兰考南段
动态验收准备工作
正式启动
标志着日兰高铁庄寨至兰考南段
距开通运营更进一步
日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，全长494公里，设计时速350公里。日兰高铁日照西至庄寨段目前已开通运营；庄寨至兰考南段线路全长47.86公里，经山东省境内的庄寨站引出后，过河南省兰考县、民权县，接入徐兰高铁兰考南站，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力牵引供电、房屋建筑、建设用地、环水保、灾害监测等多个专业，是对铁路工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程。动态验收是铁路建设项目在静态验收合格后，由铁路部门和建设单位组织的系统性综合调试，对铁路整体工程安全运行状态进行全面检查和验收。
日兰高铁全线开通运营后，鲁豫两省将再添一条快速客运通道，届时将进一步便利沿线群众出行，对改善鲁豫两省区域交通运输条件、促进经济社会发展具有重要作用。
这段高铁即将通车，为何对于山东至关重要？
日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，全长494公里，设计时速350公里。在山东，日兰高铁有个更为熟知的名字——鲁南高铁。顾名思义，日兰高铁在山东境内途径日照、临沂、济宁、菏泽，是一条贯穿鲁南地区的东西大通道。
2019年，日兰高铁日照至曲阜段建成通车，临沂结束没有高铁的历史，走在了全国革命老区的前列。两年后，2021年底，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段通车，菏泽迎来高铁时代。近年来，鲁南高铁为临沂、菏泽等沿线城市提供了重要交通保障，物流之都临沂插上高铁“双翼”迎来新腾飞，牡丹之都菏泽搭上高铁列车，产业发展迎来新机遇。
作为连接河南与山东的重要高铁通道，目前日兰高铁位于山东境内的日照至庄寨段早已建成，待庄寨至兰考南段通车后，日兰高铁便实现全线贯通。虽然这段铁路只有40多公里，且位于河南境内，但对于山东意义更大。
目前日兰高铁在山东境内已与多条线路相连，在曲阜与京沪高铁相连，在日照与青盐铁路相连，借由青盐铁路在青岛与济青高铁、胶济客专相连，基本在山东省内实现通路。日兰高铁通过兰考与徐兰（徐州-兰州）高铁相连后，鲁南各地甚至山东各地将增添一条去往我国西部各省市的直接通道，日兰高铁的效能与价值将进一步得到释放，运载量也将随之增加，曲阜、临沂、菏泽等城市的交通枢纽地位有望进一步提升。从功能上看，便捷沿线群众出行的同时，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩，山东与沿黄各省份的人流、物流、信息流的流通将更加高效。
2023年底，连接济南与郑州的济郑高铁通车，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达。如今另一条连接两省的通道即将“接头”，两省在短时间内搭建起两条高铁快速通道，令人对鲁豫人员交流往来，产业协同发展有了