6月20日10时11分，随着G1158次列车缓缓驶入，郑渝高铁神农架站迎来高铁开通两周年的首列高铁，武汉游客张浩岚带着家人将在神农架开启为期一周的清凉神农架之旅。数据显示，郑渝高铁开通两年来，神农架游客接待量较往年同期分别增长31.1%、48%。
高铁开通后 餐饮和民宿加速发展
2022年6月20日，郑渝高铁全线贯通，神农架正式迈入高铁、高速“两高”时代。两年来，“复兴号”飞驰崇山峻岭间，承载着山区群众走出大山、通达四海的梦想，带来了扩大开放、跨越发展的崭新机遇。
在神农架林区新华镇龙口村聚龙湾小区，一座座白色的三层小楼鳞次栉比，这里距离神农架高铁站仅5分钟车程。新华镇龙口村党支部书记罗耀必介绍，搬到这里的居民都陆续做起了餐饮和民宿，日子一天比一天好。
吴太运是新华镇龙口村人，在外地打工创业多年。两年前，得知高铁建设开通，他第一时间回到家乡开起农家乐，节假日期间常常满座，他还通过接送客人等方式增加收入。
“要做精做细，让游客有家的感觉。”聚龙湾小区老兵旭铭客栈经营者王光华会根据客人的需求，提前布置房间，让游客高兴而来、满意而归。前不久，新华镇组织村民开展餐饮服务技能培训，提升全镇旅游从业人员综合素质和服务技能。
神农架新华镇党委书记冯威介绍，为了满足游客需求，还在聚龙湾小区建设老年活动中心和综合服务社，配备有乒乓球、麻将、象棋、扑克等活动器材，可满足老年游客棋牌娱乐、休闲健身、免费理发、图书阅览、幸福课堂等需求。
到神农架工作报名的人数比例上升15%
神农架位于秦巴山余脉，平均海拔1700米，被称为“湖北的西藏”。高铁开通前，神农架开车到襄阳要3个小时，到武汉要6个小时。神农架人民盼望高铁望眼欲穿。
高铁改变了人们的出行方式。每到周末，在神农架上班的武汉人王铭就回家与家人团聚。王铭说，以往回武汉时间太长，他几度想辞职离开神农架，“现在坐高铁回家很方便，心也安稳下来了”。
目前，王铭已在神农架谈了对象，男朋友同样来自外地，两人正在谋划着“扎根”。
神农架林区人社局统计数据显示，近两年来，报名林区公务员、事业单位的外地人比例上升20%。
郑渝高铁湖北段沿线除神农架站外，在林区周边还有保康县站、兴山站、巴东站，这3个新建车站进入神农架的时间，均不超过1个小时。
“神农架山不再高，路不再远！ ” 神农架林区文化和旅游局局长张守东说，相当于神农架同时拥有4座高铁站，游客可从4个方向直接进入林区游玩，全国各地游客进出神农架的时间极大缩短。
高铁通车带动林区内交通服务升级。“游客从高铁站乘大巴可直达景区，也可租车自由行。”神农架航旅客运有限公司负责人介绍，林区开通了从神农架站、兴山站到景区的公交线路，实现“高铁、公交、租车”客运中转无缝对接。目前，该公司每天开出四十多趟区内客运专线，连通各个乡镇和二十多个景区景点。
高铁的开通加速了农文旅融合
这几天，神农架林区各部门和大九湖镇工作人员正加班加点忙着准备本月23日举办的神农架大九湖半程马拉松的相关事宜。
去年，冰雪节、山地自行车、高山音乐节、UTSS森林越野跑、全国职工书屋读书会、“美好生活”高质量发展神农架峰会等品牌节庆赛事活动，让神农架的自然之美、纯粹之美、天然之美“圈粉”四海游客，节会经济持续激发消费活力，旅游季节不平衡难题加快破解。
“去年系列活动和赛事的成功举办，一个重要因素是借助高铁开通的东风，使