2018年的年底，上海地铁2号线8节编组直接通到浦东国际机场，不再不需要在广兰路站换乘。上海地铁2号线的广兰路站其实已经可以贯通，未来不再需要进行换乘。
从目前的情况来看，上海地铁2号线依然需要4节和8节编组的混跑，在非高峰市区，上海地铁2号线将可以通过9节编组的列车直接通到浦东国际机场。
下图就是上海地铁2号线的东段的地图。
上海地铁2号线的东段（广兰路-浦东国际机场）已经通车很多年，但是广兰路依然是作为”换乘站“，因为2号线的主线是9节编组的列车，而东段是4节编组的列车。在这种情况下，广兰路站本质上就是一个换乘站，这种换乘站却并不是一个”好事“。
下图表示了上海地铁2号线的广兰路站和唐镇站的区别，大约是下图中的样子。
从图中可见，上海地铁2号线的广兰路站是一个换乘站的标志，唐镇站只是上海地铁的标志，二者差距明显。
虽然上海地铁2号线广兰路站的东西两侧的都是2号线，但它本质上依然是一个换乘站，与两条地铁的换乘站并无本质的区别。
在未来的上海地铁2号线当中，广兰路站将不作为一个换乘站，整个上海地铁2号线都是要有8节编组列车来运行的，并不需要4节编组的列车。
从上海地铁2号线的发展历程上来看，4节编组的列车其实是一个过渡阶段，这种情况虽然在短期内节省了上海地铁2号线的列车和站台建设的成本，但是为列车运营带来了更大的成本，也为乘客的换乘带来了很多不方便。
从上海地铁2号线整体改为8节编组的列车之后，其实原有的4节编组的列车并没有用处，在上海没有地方能用上海地铁2号线下线的2号编组的列车。
上海地铁2号线最终将整体改为8节编组，广兰路站也将不再是换乘站。虽然少了一个换乘站，但这也是上海地铁的一个进步。