重庆城市轨道交通发展快马加鞭。截至6月底，轨道2号线上线8编组列车、3号线鱼洞至江北机场段实现8编组列车贯通运营，2项民生实事任务目标圆满完成。 轨道2号线是重庆第一条城市轨道交通线路，已运营17年，日均客运量29.4万人次，最大日客运量44万人次，客运总量超过10亿人次，行车采用4编组和6编组列车混跑。随着客流量日渐增加，现有运能已不能满足群众出行需求，在市道路运输事务中心指导下，市轨道集团结合轨道2号线大修更新改造计划和3号线“6改8”工程经验，经过技术攻关，顺利推进轨道2号线8编组列车上线载客运营。 8编组大修更新改造系统性强、综合度高，涉及轨道交通诸多专业和设施设备。对于乘客来说，最明显的改变来自列车和站台门。新的8编组列车采用鼓形车体与流线型车头、车身设计，视觉上更长、更灵动，一列车最大载客量1802人，较6编组多460人，车门上方新增43.1寸动态地图显示屏，车厢连接处上方新增到站显示器，硬件设施进一步提档升级。 为满足轨道2号线8编组列车上线载客运营条件，较场口至天堂堡段的19座车站加装站台门，站台单侧站台门由12组增加至16组。站台门门体指示灯增大到以前的4倍，外壳由黄色改为白色，内部灯珠增加1倍，闪烁时更加醒目，进一步提升辨识度。此外，地下站站台门还增加红外光电障碍物检测功能和关门闭合减速缓冲功能，优化防夹功能，为乘客出行安全再添保障。 轨道2号线8编组列车工作日上线8列，双休日上线6列，运行区段为较场口至天堂堡段。8编组列车上线后，2号线单列运能将提升34.27%，乘客出行将更加舒适便捷。 轨道3号线目前日均客流量约77万人次，单日最高客流量超过100万人次，是重庆城市轨道交通客流量最大的线路，也是世界上最繁忙的单轨线路。为缓解轨道3号线运营压力，轨道集团推进轨道3号线“6改8”技术改造工程，于2014年首次实现8编组单轨列车系统集成，并在九公里至龙头寺区间成功上线运营。 此次技术改造是继2014年更新改造之后的二期工程，系统性强，涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业，涵盖轨道3号线九公里至龙头寺外所有区段的18座车站、32公里线路及相关车场。至此，轨道3号线实现8编组列车全线贯通运营。 轨道3号线在保持上线列车总数不变的基础上，调整8编组上线列车数。其中，工作日8编组列车由20列增至24列，双休日8编组列车由18列增至21列，调整后鱼洞至九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟，断面运能提升超过50%，九公里至江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变，断面运能提升超过7%，进一步缓解鱼洞至江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况。（轨道处 庄严）