2018年10月28日16时30分左右，水下机器人开始第一次下潜，但因为水下情况复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点，尽快到达公交车沉没位置。
2018年10月29号凌晨2点-6点，经过4个小时的疑似点全覆盖探测，终于锁定两处车辆疑似点，在上游20米、下游200米水下75米处。
现场救援图
2018年10月29日14时20分，经公安机关调查，初步核实载有10多人的公交车，其中包含公交车司机。
2018年10月30日晚，经过交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水，连夜作战，在失事的公交车内找到了黑匣子，之后上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测，为车辆的打捞做准备。
警情通报
2018年10月30日8时许，第3具遇难者遗体被打捞上岸，10时，潜水员又发现两名遇难者遗体，为一名大人和一名小孩，已打捞出5名人员遗体，15时，潜水员救捞出第七名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。
2018年10月31日凌晨0点，黑匣子被打捞出水并交给当地的公安部门，5时上海打捞局技术人员又开始布场调试打捞设备。
现场救援
2018年10月31日23时28分，这辆载有15人的重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水。
公交车打捞出水
2018年11月1日15时，已经找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，但仍有2人失联。
2018年11月2日，公交车坠江原因公布，根据车内黑匣子视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。
乘客与司机激烈争执互殴
对15条生命感到惋惜的同时，公交车坠江的原因也不由让人感到愤恨，一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因：
10时8分49秒，因为错过站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
网友评论
海明威曾说：所有人其实就是一个整体，别人的不幸就是你的不幸，不要以为丧钟为谁而鸣，它就是为你而鸣。
这次悲剧事件也为我们敲响了警钟，一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”，教训之惨重，对于红色轿车司机我们欠你一个道歉。
愿逝者安息，生者警醒。返回搜狐，查看