以前运行的高铁、动车都是清一色的“和谐号”阅读提示| 曾经一统动车江湖的“和谐号”，如今将逐渐被其他称号取代。近两日，列车冠名热潮袭来。一则“和谐号”变“联通号”的帖子，引起网络热议。列车冠名本不是新鲜事，2003年，本报曾冠名郑州至北京的K179／180次为“大河报号”，全国各个铁路局均有冠名。
多年过去，此次动车冠名广告出江湖，铁路部门内部人士认为，这是铁路经营的一种回归，“列车”将再次朝着市场化的方向行驶。
消息动车冠名初现打破清一色“和谐号”局面
在动车和高铁的时代，细心观察，列车是清一色的“和谐号”，如今，这种“和谐”将被打破。
连日来，一则“和谐号”变“联通号”的帖子，引起网络热议。发帖人称，“中国联通号”动车出现在福州往龙岩方向的D6405次列车上。网友说，语音播报和车厢LED显示屏都曾出现“中国联通号动车组列车”的相关语音提示和文字。
对此，南昌铁路局表示，他们已向市场开放列车的冠名。“中国联通号”动车并非南昌铁路局冠名的首趟列车。今年4月28日，南昌西-厦门北D6523/6528次、厦门北-上海虹桥D3204/3203次动车就被冠名“绿滋肴”号。
无独有偶，近日，列车冠名
的热潮不断来“袭”。7月1日,中国银行山西省分行独家冠名的“中国银行号”动车组，在太原火车南站成功首发。同一天，重庆至武汉的专线动车正式开通以“奉节号”冠名的动车。7月10日，兰州铁路局正式开行兰州开往敦煌的Y667/668次“敦煌号”品牌旅游列车。7月11日，由齐鲁晚报冠名的济南-烟台K8293次“齐鲁晚报”号列车，从济南火车站正式发出。
据悉，目前全国各铁路局陆续都有企业冠名动车组列车。如北京铁路局的“大好河山张家口号”、“衡水号”、“西柏坡号”、“正定号”等4趟带有政府名号的旅游品牌列车，沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路局的丰都号等。
规范动车组列车冠名形式有“规矩”
一听到冠名，可能您就会联想到，高姐们能否穿上某企业的制服？车体上可否打上“×××号”？在头枕、桌面板、茶杯等小细节处，能否显示企业LOGO？但是，据大河报记者了解，动车、高铁与普通车不同，对于冠名形式也有一定的规范要求。
“不是想怎么做就怎么做，有各种不同的形式可供企业选择。”昨日，一位铁路部门知情人士告诉大河报记者。因此，铁路部门专门制定了“动车组列车冠名广告媒体设置规范”。
在该设置规范中，冠名的表现形式共分为音频、视频、图片、文字等几种。
第一种是列车视频，该位置位于车厢两端及顶部，可播放冠名单位广告宣传片。第二种是列车广播，内容是欢迎乘坐×××号列车，×××号列车欢迎您，该播出配合客运信息循环播出。
第三种是LED显示屏，在车厢两侧，一节车厢有两处，内容是欢迎乘坐×××号列车，×××号列车提示您。而第四种是车玻璃贴，位于车门玻璃的上部，每节车厢有四处，通过透明胶贴上去。
郑州铁路局一位人士表示，就该局管辖的列车来说，普速列车的冠名完全没有问题，但是，动车和高铁的冠名政策，包括冠名费用等，仍在更科学、合理的制定中。
追溯多年前，列车冠名屡见不鲜本报曾冠名两趟列车
对于列车冠名，近日热潮再起。一些人士认为，此举是铁路试水列车冠名的开始。但是，其实，列车广告冠名并非新鲜事物。2003年，本报就曾冠名郑州—北京K179／180次快速列车为“大河报号”。开了河南传媒冠名交通运输工具的先河。2004年，本报又冠名郑州至上海的K152/154次列车，这是大河报第二次冠名列车。大河报这张河南名片随着“大河报号”列车传遍大江南北。
在这更早之前，1992年，青岛开往北京的25/26次特快列车被命名为“琴岛海尔号”，开创我国列车广告的先河。随后的一年，徐州至哈尔滨169／170次、171／172次列车冠名为“古井号”，成为我国大陆首次完全以企业名字命名的旅客列车。
自此以后，列车广告出现空白，直到1997年，杭州至无锡的双层旅游列车由杭州西子集团以“西子”冠名。2002年，广州至北京T15／16次、T29／30次四组列车一年的冠名权，被广州日报报业集团买断，成为中国第一个用铁路列车冠名的报刊。
近几年，也时而有列车冠名的情况出现。例如，2010年，北京往返南通的Z51/52次软卧列车，冠名为“南通开发区”号；2012年，四川安岳县宣布将K1363／4次列车命名为“中国柠檬之都号”。
“动车和高铁的冠名权，以前是集中在原铁道部管理。”铁路内部人士说，此次高铁和动车冠名权交给了地方铁路局。
该人士指出，“列车冠名权放开其实不能算铁路向市场化改革又迈进一步。因为列车冠名并不是新东西，这只能说是回归。”